哪些情况下追尾不用负责任

哪些情况下追尾不用负责任

　　一直以来大家总认为追尾方都是自觉理亏，需要负全责，尤其是当对方车主提出了私下解决后，都想着大事化小小事化了。下面是学习啦网站为大家整理的哪些情况下追尾不用负责任，希望对大家有帮助!

　　哪些情况下追尾不用负责任

　　情况一：前车强行变道。总有车主的素质不足，在驾驶过程中喜欢强行变道，这种情况下，很容易使后车反应不及，无法做出安全的回避措施，出现追尾的情况，这时前车的车主就需要承担主要的责任。

　　情况二：随意掉头。在《交通安全法》中，已经规定了转弯的机动车需让直行车先行的规定。因此，当汽车在掉头过程中被直行车追尾了，直行车辆是不需要负全责的，因此各位司机在掉头过程中，一定要谨慎谨慎再谨慎!

　　情况三：前车倒车或后溜车。在正常行驶过程中，若是前车突然倒车或者向后溜车了，这种情况下，后车车主是完全不需要赔偿的，责任在前车。

　　情况四：前车正在开着斗气车。有些司机有路怒症，在驾驶过程中，一旦有不顺心的情况，就喜欢开斗气车，比如恶意加塞、紧急并线、紧急刹车等情况，导致后车车主反应不及，出现这情况，若是后车追尾了，通常都是前车车主负全责。

　　情况五：前车压线。有些车主在驾驶过程中总喜欢压线行驶，这时候不需要过于在意，自己遵守交通法规就行，不要为了避让前车，而在转换车道过程钟碰撞了别的车辆，这时候就是你自己全责了。只要自己遵守好法规，即使追尾也是压线行驶的车辆全责。

　　当然，还是得尽量避免这些情况。自己遵守好交通法规，万一出现了这种情况，就不要再傻乎乎地私了负全责啦，还是第一时间叫交警蜀黍过来先吧!

　　汽车追尾事故的处理流程

　　第一步现场勘查：

　　1、发生交通事故后，当事人对事实及成因无争议的，可即行撤离现场，自行协商处理损害赔偿事宜。不即行撤离现场的，必须保护好现场，并迅速报告公安机关。

　　2、值班民警接到指令后，必须严格在承诺制度的时间内快速赶赴现场，并快速处置现场。

　　3、进行现场勘查包括现场访问、摄影、制图、丈量、勘验等系列工作。现场勘查必须做到依法、及时、全面、准确。

　　4、现场勘查记录经复核无误后，应要求当事人或见证人在现场图上签名。

　　5、为检验需要，必要时可扣留肇事车辆和当事人的相关证件。

　　6、与当事人预约事故处理时间。

　　7、事后展开调查必须依法进行，包括询(讯)问、痕迹提取检验、技术检测、损害评估和其他必要的鉴定。

　　第二步责任认定:

　　1、在调查阶段，必要时可召集当事人举行听证。

　　2、在查明事故的基本事实和收集充足的证据后，严格按照规定时间依法作出责任认定。

　　3、公布责任时，必须召集各方当事人到席讲清事故的基本事实和认定责任的理由与依据。

　　4、告知当事人申请重新认定的权利和法律时效。

　　第三步处罚:

　　1、责任认定发生法律效力后，应对责任当事人作出处罚意见呈送领导审批。

　　2、根据领导作出的处罚决定填写处罚裁决书。

　　3、向责任人宣布处罚裁决。

　　4、告知当事人申请行政复议的权利和法律时效。

　　5、完善处罚的相关手续。

　　6、执行处罚。

　　第四步赔偿调解:

　　1、收集与损害赔偿相关的证明、票据、各种资料。

　　2、在确认伤者治疗终结或确定损害结果后，必须在规定时间内组织各方当事人或代理人进行赔偿调解。调解次数最多为二次。

　　3、调解成功后，制作《调解书》，并分别送交当事人。

　　4、调解未成功的，必须填写《调解终结书》，送交当事人，并告知当事人可在法定时效内向人民法院提起民事诉讼。

　　在实践中，当我们面临交通事故时，除了要抢救伤者和及时报警外，还应当立即主动给保险公司打电话。

看了“哪些情况下追尾不用负责任”