二手车如何正确进行保养

二手车如何正确进行保养

　　挑选二手车无疑是一个曲折的过程，往往让消费者挠头。殊不知，更加伤神的还在后头，二手车有别于新车，如何保养、维修一直是个令车主头疼的问题。那么二手车应该如何正确保养呢?跟着学习啦小编一起来看看吧。

　　二手车正确保养常识

　　一、变速箱的清洗保养

　　常规情况下，汽车每行驶20000~25000千米时清洗保养1次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养1次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换挡平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。

　　二、润滑系统的深化保养

　　润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000~10000千米时就需清洗保养1次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养1次。清洗发动机内部的油泥和其他积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。

　　三、冷却系统的清洗保养

　　一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养1次，正常行驶中每6~8个月清洗保养1次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养1次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

　　四、动力转向系统的清洗保养

　　汽车每行驶40000~45000千米清洗需保养1次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养1次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。

　　汽车每行驶50000千米清洗保养1次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养1次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。

　　五、燃油系统的清洗保养

　　常规情况下，汽车每行驶10000~15000千米时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

　　购买二手车注意事项

　　身份不清的二手车

　　二手车买卖需要过户，一定要手续齐全才能过户，过户完成才算是交易完成。如果车辆证件或过户手续不齐，办不了过户手续，付了款，车子却没办法过户，那这车等于没买。

　　车辆过户需要原车主身份证、车辆原始发货票、车辆购置附加费(税)证明、车辆登记证、机动车行驶证、养路费证明、年检证明及保险单等材料。

　　问题车

　　问题车是指车辆之前有过事故、泡水、火灾、翻新等问题。事故车可能造成车辆车身零件、框架或者重要部件损伤;水淹车在泡水之后电器设备会出现故障;火灾车、翻新车的问题就更严重了，这些问题车在很大程度上存在着安全隐患。

　　一般来说，问题车的价格非常优惠，很有诱惑力，市民不可贪图便宜而贸然拿下，此类车即使做了修复，但安全性能已经大打折扣了。

　　套牌车

　　套牌车是克隆车，指那些无牌照但套用别人真车牌的车辆。套牌车是黑车，法律法规有明确规定，一旦发现套牌车，不管是变相走私的外国车辆还是国产套牌车，都会被收缴扣留并处二百元以上二千元以下罚款。购买套牌车构成犯罪的，还将依法追究刑事责任。

　　租赁公司的车

　　租赁公司的车看着新、外观好，一看就是经常保养的，为什么也不能买呢?想想看，租赁公司的车经常超负荷高强度长期使用，磨损大，性能要比非营业车辆下降快得多，虽然外观看着新，切莫只要面子不顾里子，毕竟车子安全和性能才是最重要。

　　停产车型

　　停产车型的汽车零配件很难找，更换零配件或者出了事故需要维修、日常保养等都不方便，直接影响车辆的正常使用。

　　所以，买二手车一定要考虑到车辆后期的养护成本和维修方便程度，不要因为贪图便宜引发有车却没法开的尴尬。

　　改装车

　　法律法规对改装车有相关规定，无论是车主自行购买原厂配件改装，还是品牌改装厂商进行改装，若超出了《机动车登记规定》变更的范围，严格意义上都属于违法改装。
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