汽车保养存在哪些误区
汽车保养存在哪些误区
说到汽车保养，不少车主由于对保养知识没有太多学习，经常都是听从4S的建议，或者根据自己的直觉保养，而这时候，不仅容易话冤枉钱，还容易得到适得其反的效果。那么各位车主知道哪些关于汽车保养的误区呢?下面跟随学习啦小编一起来看看吧。
汽车保养误区
误区一：机油不满不罢休
很多车主都知道机油不够时会损坏汽车，而没有想到机油过多也会损车。业内人士表示，添加过多机油是新手易犯的错误。如果机油添加过多，会造成发动机在工作时曲轴柄、连杆大端产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油现象。建议车主添加机油时，一定要以发动机机油尺上的刻度为准。
误区二：频繁打蜡不停歇
很多车主喜欢经常给车打蜡，认为这样会不怕酸雨和大雪，同时也能让车漆光彩夺目，殊不知频繁打蜡会给车带来很大伤害。
一定程度上，打蜡确实有益于汽车的维护和保养，但是频繁打蜡会给车漆带来伤害，因为有的车蜡中含有碱性物质，长时间使用会使车身变乌。王健告诉小编，南方的雨水较多，且含有大量的酸性物质，所以打蜡可相对多一些，而北方的车就没有必要频繁打蜡，如果车主通常将车停放在车库，每四个月打一次蜡就行了，如果经常停在露天停车场，每两个月打一次蜡就可以了，打蜡时最好选择去污能力适中并且不含研磨剂成分的车蜡。
误区三：轮胎气压宁高勿低
去4S店保养时一般都会提供免费打气服务，有些车主就喜欢让工作人员把轮胎气压充得较高，认为这样既可超载又可节油。这是不正确的。胎压过高，会使轮胎接地面减小，磨损加重，而且还容易爆胎。同时，因胎压过高，会使轮胎的附着系数减小，降低刹车时的制动效果，增大测滑量，对行车安全造成较大的危害。同样，胎压过低也不好，会造成磨胎肩、折胎、油耗增加等情况。所以，正确的做法是按轮胎上标明的标准气压充气，充气量一般在标准气压的±5%较为适宜。
误区四：三滤一起换
很多车主一旦感觉汽车怠速有问题，就立即前往4S店更换三滤，认为只要三滤干净，汽车跑起来就没有问题。
而有些4S店的维修人员，为了多挣工时费，也乐意接受车主这种请求，将三滤同时更换。
其实某汽车销售服务有限公司技术总监告诉小编，汽车三滤完全不需要一起更换，因为从专业角度讲，汽滤一般在3万公里时更换，机滤在5000公里时更换，空滤则可以在1万公里时更换，如果同时更换就是浪费。他表示，车主在更换三滤时，除了以里程(图片参数)数作为参考外，也要考虑西北地区特有的天气情况。如果是长时间停放不开的车，大可不必全部更换三滤，只需更换机油和机滤就可以。
误区五：风扇皮带越紧越好
风扇皮带并非越紧越好。有些车主看到爱车的风扇皮带松松垮垮的就觉得担心，会主动要求保养时将其上紧。其实皮带过紧不仅会缩短皮带的使用寿命，还会导致其拉长和断裂。而且因为拉力过大，发电机轴、水泵轴非常容易变形弯曲。因此汽车发动机风扇皮带的松紧度装配时挠曲度以10mm-15mm为宜。
汽车部件保养时间
1~3年内需要更换的零部件
四滤：最常见的周期保养。(半年更换一次，或5000~10000公里一次。)
刹车片：每次保养，都建议检查一次，检查免费，视磨损情况而定是否更换。(3~4万公里或2~3年。)
雨刮片：广州多雨，雨刮片使用频率高。(1年或2万公里，但假如觉得不影响视线，也可不更换。)
三年内，都属于新车期。零配件新，车况好。新车头三年，整车厂还提供整车质保，车辆性能还处于巅峰期。三年内的保养，主要是更换四滤，检查刹车片，更换机油，检查转向装置等常规保养。顶多更换雨刮片，其余都不用去关心。4S店建议额外更换的项目，都可以拒绝。三年内，如果出现大修，不是使用条件过于恶劣，便是车辆本身存在严重隐患。
3~7年内需要更换的零部件
蓄电池：建议主动更换，避免突然失效。(原厂使用寿命较长，3~4年;更换之后，在2~3年之间。)
火花塞：(6万~8万km或3~4年)
制动液：(通常在6万~7万公里或3~4年时间内)
正时系统：有些是免维护，更多则需要检查更换。(7万~10万公里或4~5年。)
橡胶管：橡胶是有使用寿命，时间一到便会老化，进而导致漏油。(6万~10万公里或4~5年。)
防冻液：五年左右的车辆，防冻液的防腐和除锈功能会逐步减弱。(8万~12万公里或5~7年。)
超过三年，车辆性能便逐步下滑。如为省心，最好是更换新车。三年是一道槛，三年内二手车是一个价，三年后是另外一个价。如不愿意更换，除常规的保养之外，还要增加上述的检查项。几乎每一年，都会增加些新项目。4S店的工时费和零配件价格要比外面高出一大截，因为有整车厂做背书。在外面维修厂，则可以省下约30%~50%的支出。选择4S店，还是选择外面维修厂，可以自己做判定。
7年以上需要更换的零部件
水箱、发动机冷却系统：时间一长，水箱和发动机水道里会有水垢，导致水温过高。(7~10年或，10万~12万公里)
自动变速箱、电子节气门：(7~10年或10万公里)
离合器总成：包含了离合器压盘，离合器从动盘和分离轴承。(9~11年，12万~15万公里需要更换)
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1.汽车保养中有哪些禁忌
2.汽车保养的误区
3.汽车保养易入的误区
4.汽车保养注意事项解析
5.汽车保养有什么要注意