夏天怎样保养汽车 夏天汽车保养技巧

夏天怎样保养汽车 夏天汽车保养技巧

　　给车做保养这件事儿，真的是分季节性的，春夏秋冬，保养的侧重点各不相同…那么在夏天的时候我们应该如何给汽车做好保养呢?跟着学习啦小编一起来看看吧。

　　夏天汽车保养技巧

　　1、每年的夏季刚来临的时候，检查一下机油，如果改换机油了，就换粘稠度稍高一些的机油。(其实没有必要有意换粘稠度稍高一些的机油，现在市面上的机油大多都是四季油，卡车除外)。

　　2.、给发动机洗个澡。洗澡并不是拿水冲凉，而是用专用的发动机表面清新剂去洗，洗之前要做好电器部分的防水，洗去附着在发动机表面的油污或油泥，让它更好的散热，其实跟人在夏天洗澡冲凉和给小狗剪毛是一个道理，避免发动机自燃。

　　3、检查电路、电线、继电器、接触点是否有老化、虚接的状况出现，夏季汽车都开空调，空调工作的时候，电子扇及车内的鼓风机过电流都大，要认真检查，特别是老车，避免电流过大而引起自然。

　　4、检查汽车的冷却散热系统，水箱是否有太多水垢、水箱盖是否严密、用水枪冲洗水箱散热网上的杂物，保证通风流畅。

　　5、检查发动机水泵工作是否良好，换防冻液，换的目的不是因为怕水箱冻住，而是防冻液(大厂出的合格品)的沸点在105℃，要比水高，高温情况下不容易“开锅”。

　　6、检查轮胎，夏季路面温度高，长时间高速行驶容易诱发爆胎，检查轮胎气压，适当放放气，检查轮胎是都有鼓包、开裂，如果有，及时更换，不要拿这个开玩笑。

　　夏天汽车使用技巧

　　1.清洁水箱及冷凝器

　　水箱和冷凝器是车辆冷却系统和空调的重要组成，随着车辆的长时间使用，像尘土、泥沙、柳絮等就会夹杂在两者之间的缝隙中，从而会影响水温和空调制冷的性能。

　　2.检查空调压力更换冷媒

　　首先检查(H)是高压检测管和( L)是低压检测管，分别接上氟压力检测表，氟压力表连接完成后，车辆打火怠速运转开始。

　　此时将空调开关打开，空调系统开到最大开始运转检测，怠速状态压力检测高压不应超过300，怠速状态低压不应超过60。

　　当怠速运转几分钟后，通过给油提高转速来观察压力表压力变化，并检查空调压缩机运转是否正常。然后取出原厂制冷媒(134a)，重量一般都在250g-300g之间，接到压力表准备加氟，建议一般两三年的车用一瓶左右，有的车型可以加两瓶。

　　3.夏季正确选择好机油粘度

　　到了夏季很多车主都抱怨费油，其实在夏季可以选择黏度较低的润滑油，当然这也是在车况较好、磨损比较小的前提下。对于公里数比较多，车龄比较长的老车还是应该使用黏度稍大的润滑油。

　　以嘉实多极护为例，黏度为0W-40，适合市售大部分车型，独有的钛流体强化技术(TiFST)可以保证发动机短期及长期的性能，减小发动机表面部件的摩擦力及沉积物的产生，使发动机在响应速度等方面的整体性能提高。

　　4.如何清洗空调风道更换滤芯?

　　汽车的原厂空调滤芯寿命是12000公里换一次，这个是一般在正常的情况下。清洗通风道的方法很简单，就是用湿净毛巾堵在空调出风口上，将空调风速调至最大，这样尘土会吸在毛巾上。另外，还可以使用空调风道清洗剂，辅助高压气枪清洗2至3次达到清洗的目的。

　　5.空调的霉味应该怎么清理?

　　有些车主会发现，当打开空调的时候，出风口就会吹出来一股霉味，这就是因为没有及时清洗送风道的原因。最简单的方法是通过清洗空调风道来解决，刚才我们在上面已经提到，此时用户可以购买空调清洗剂来辅助作业。当空调使用完毕后不应立即关闭，而是继续把送风开关打开持续5分钟送风。

　　6.正确使用空调内、外循环系统

　　车辆在入夏时一定注意车辆内、外循环系统的使用，很多车型现在都是自动空调，而有些车型则是手动空调，此时我们就要注意了。当采用外循环时，空调从车外进风，而内循环则是车内空气循环使用。

　　内循环可以提高空调效果，但长时间使用内循环会使车内的空气质量降低，可能让人感觉头昏脑涨。正常情况下建议大家使用外循环，让新鲜空气进入车内，改善空气质量。
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