如何判断机油更换的周期

如何判断机油更换的周期

　　对于汽车机油的更换周期，我们该怎么判断呢?有哪些指标可以判定呢?下面一起来看看怎么判断机油更换周期吧。下面是学习啦网站为大家整理的如何判断机油更换的周期，希望对大家有帮助！

　　判断机油更换周期的方法

　　1、依据发动机的运转时长和运行工况

　　运转时长：机油加进发动机里，如果发动机一直不运转，就相当于开封暴露在空气里，像上面说的会变质。

　　运行工况：撇开高温高压，拿发动机的摩擦和强度来说，怠速和6000转对机油的损耗程度的差距是相当大的。也就是说暴力开车与温柔开车相比，机油损耗的差异相当大。

　　2、按日期换

　　有的车主买了车不是经常开的话，有时候公里数难免达到规定的更换里程，就得以时间衡量了，机油也是会变质的。它会吸收空气中的水分，从而导致机油变质甚至乳化(生成白色泡沫状液体)。而变质或乳化的机油，就会失去机油的性质，不能满足正常的润滑需求了，是不能再使用的。

　　3、依据机油类型

　　机油的衰减是有一定期限的， "普通的"一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化了，功能降低。 也就是说，如果换了机油后您3个月不开车停在那，到时候也应该再换一次机油。合成在半年或9个月左右。如果开车，国内一般在5000公里就开始衰减了。半合成一般在7500公里左右， 全合成一般在10000-15000公里。

　　4、按车辆行驶里程换

　　这个可以根据汽车厂家的要求换(用户手册)，他们规定的数字一般是比较保守的，所以还算靠谱。只要在规定公里数到达时或之前更换就ok。

　　5、依据发动机的强度

　　比如超跑或赛车的发动机机油就比一般家用轿车更换机油的周期要短。因为高强化的发动机更耐高压、耐高温、剪切力也更强，对机油的损耗程度也就越高了。当然了高强化发动机对机油的等级也要求高了。这里就需要说一下涡轮发动机与自然吸气发动机的换油周期了。涡轮发动机的强化程度是自然吸气发动　机强化程度的1.3倍-1.5倍，所以说涡轮发动机的换机油周期要比自然吸气发动机的换油周期要短了。

　　6、依据驾驶的工况

　　举个例子，两辆同款车，一辆在市区开，一辆在城郊或高速路上开，两辆车同样跑5000公里，在市区开的用时肯定很长，而城郊高速开的肯定用时很短，一般相差好几倍，那机油的损害程度也就出入很大了，跑市区的那辆车机油肯定变质很快。所以说同样的里程数，常年拥堵的车子，机油损害要比常年中速匀速行驶的车大得多，二者的换油周期自然也就天壤之别。

　　刹车盘多久换一次

　　刹车盘损坏是有非常多的因素，由于车主们开车习惯不同，或者是因为各种因素各种原因所导致的，所以说没有一个额定的限期，在保养的时候一般根据实际情况看是否需要更换，刹车盘理论上不需要更换!也并不是4S店说要换就换。首先看你的刹车盘是否有破损，裂纹，变形，刹车油异响，抖动，磨损严重，如果出现以上情况，就需要更换了,或者打磨。

　　还有一种说法就是：换2、3次刹车片就换一次刹车盘。不过笔者咨询过专业人士，一般没什么问题，刹车盘不用更换的!刹车盘损害原因：

　　a、急刹会导致刹车盘容易出现损坏甚至弯曲，一些车主在开车的时候踩急刹导致，特别是新手如果特别踩刹车的时候特别猛，会直接导致刹车盘出现非常大的损坏，另外一个就是在踩刹车的时候喜欢踩到底并且长久不松刹车。也会大大折损刹车盘的 使用寿命;

　　b、环境的因素，在一些有腐蚀的环境下驾驶如酸碱容易出现的地方，刹车盘是较为容易出现损坏的。

　　刹车盘首次更换可以选择在6万-7万公里进行，有些车辆上有警示灯(一般高档车配备)会提醒你需要更换刹车片。或者当刹车片上的摩擦材料磨到钢背警示线时，会听到嚣叫声，这个时候就需要立即去更换了。

　　遇到情况便大脚刹车，这是不好的习惯，同时也是事故的隐患。您可能也遇到过这种情况：前面的车走得好好的，前方道路一切正常，可前车却突然踩一脚刹车，搞得后车猝不及防，这样容易造成。这就是典型的马路杀手。

　　此外，还有驾驶员在行车过程中，脚只有两个选择：加油，踩刹车。踩刹车的频率达到了很高的水平。事实上，这样的人并非少数。而这样做的结果，自然是2-3万公里，就得换一次刹车片。

　　对于刹车盘多久换一次的问题，对于我们来说是非常重要的，关乎到我们的制动系统。所以我们日常对于刹车盘的保养也是十分重要的。

看了“如何判断机油更换的周期”