气缸磨损该怎么避免

气缸磨损该怎么避免

　　很多司机会发现，汽车开久了经常会出现气缸磨损的情况出现，这是由于司机在开车的时候没有注重一些细节所产生的。下面是小编为大家整理的气缸磨损该怎么避免，希望大家喜欢!

　　一、发动机工作温度很重要

　　不管是哪个部件都有自己性能发挥最好的工作温度，发动机也不例外。通常来讲当发动机温度在80-90摄氏度是最事宜的温度。若温度过高会让活塞膨胀异常，引起“胀缸”，当温度过低的时候会造成润滑不良，还会由于温度低气缸内的蒸气凝结成水珠，会与酸性气体相结合形成酸化物，对缸壁进行腐蚀。

　　二、杜绝劣质润滑油

　　不能图一时省钱而选择劣质润滑油。在选择润滑油的时候要严格按照使用说明书上的要求。选择粘度最好的润滑油并定期检查润滑油油液是否充足。

　　三、初次启动严禁猛踩油门

　　低温天气汽车启动由于机油的粘度过大，所以流动性弱，会造成机油泵供油不足，润滑效果差。而且在车辆停止后原本气缸壁上存在的机油也会随之停止，所以在启动车辆的时候，可以选择怠速升温的方式，将油温提升到40摄氏度左右再起步，抵挡前行，当油温达到工作温度后，再加油门正常行车。

　　四、选择合适活塞环

　　由于活塞环有弹力，所以在更换活塞环的时候一定要选择弹力适中的活塞环，如果弹力过大会对缸壁的油膜造成破坏，对气缸壁的磨损有加剧作用，如果弹力过小则会让燃气进入曲轴箱将气缸壁的机油吹掉，同样会对缸壁有损害。

　　五、空滤和机油滤正常工作

　　空气滤清器和机油滤清器有着至关重要的作用，此二者一定要养成定期查看或更换的习惯。当空气滤清器正常工作的时候才能有效防止空气中的粉尘颗粒进入气缸，机油滤清器正常工作的情况下才能减少燃油燃烧过程中产生的废弃物进入气缸，同时也能够起到保护发动机的作用。

　　六、主轴颈和曲轴连杆要平行

　　若发动机出现烧瓦现象，会引起曲轴变形，此时要及时进行校正，若置之不理只会加速气缸的磨损。

　　对于很多司机来说，经常会出现一些驾驶的小误区导致汽车零件的损伤。关于这方面，各位司机应该着重注意一下，平常对于汽车零件应该多多检查和保养，避免出现气缸磨损之类的问题。

　　气缸磨损的原因

　　润滑不足

　　对于一些烧机油的车辆或者缺少润滑油的情况，很容易气缸套加速磨损，因为其工作的环境比较恶劣，邻近燃烧室，温度很高，新鲜空气和未蒸发的燃料冲刷和稀释，加剧了上部条件的恶化，使气缸上都处于干摩擦或半干摩擦状态，如果润滑不足的情况可能会加速其磨损。

　　空气滤清器老化

　　作为空气滤清器来说，主要是为了过滤掉空气中的一些杂质比如尘土和沙粒等，从而来减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损，但是当空气滤清器老化或者灰尘较多的情况，就会导致过滤效果大大变差，从而加速气缸套的磨损。

　　长期间处于低温运行阶段

　　作为发动机来说，在冬天或者地砖速度的时候经常处于低温运转的阶段，殊不知这样很容易导致燃烧不良，积碳从气缸套上部开始蔓延，使气缸套上部产生严重的磨料磨损。

　　气缸套安装不当

　　在安装气缸套时，若存在安装误差，气缸中心线和曲轴轴线不垂直，会造成气缸套非正常磨损。另外在修车过程中铰削连杆小头铜套时，铰刀倾斜而造成连杆铜套孔偏斜，活塞销中心线与连杆小头中心线不平行，迫使活塞向气缸套的某一边倾斜，也会造成气缸套非正常磨损。曲轴连杆弯曲变形也会导致加速气缸套磨损。

看了“气缸磨损该怎么避免”