汽车如何以养代修

汽车如何以养代修

　　无论是4S店里高昂的工时费，或是让人咋舌的配件价格，不想汽车被维修就需要我们好好养车了。那么，汽车如何以养代修呢?学习啦小编带你去了解一下吧。

　　汽车以养代修的方法

　　底盘养护·防患未然

　　平时，车主对底盘都疏于照顾，当发现有漏油、底盘变形时，底盘早已锈迹斑斑。为此，及早地给爱车做个底盘装甲不失为一个防止底盘锈蚀的上上之策。

　　底盘装甲并不是在汽车底盘上套层铁甲，而是在底盘表面喷涂特殊的弹性胶质材料，可以防锈、抗磨损、减震、降噪，就如同给汽车底盘穿上坚固的盔甲，使底盘从此“所向披靡”。这也是目前最行之有效的底盘保护措施。

　　发动机养护·节省油耗

　　随着油价不断攀升，从机油到辅助添加剂，各类有助节油的油品开始受到广大车主的普遍关注。车主们都清楚，发动机部件摩擦产生的阻力会损耗大量能源，所以越来越多的车主选择给车添加优质的全合成机油。与普通矿物油和半合成油相比，全合成机油粘度变化受气候的影响最小，从而降低发动机部件磨损，节省油耗。

　　除此之外，各类节油功能的辅助添加剂也受到广大车主的欢迎。助燃剂可增加汽油辛烷值，抗磨剂可减少发动机干摩擦，清洁剂可清除燃料供给系统的积垢，最终达到提高燃油效率和减低摩擦阻力的作用。合格的添加剂一般节油率为5%-15%。

　　轮胎养护·不容忽视

　　过去车主对轮胎的检测养护几乎没有，直到轮胎发生故障甚至引发交通事故，车主才意识到轮胎安全的重要性。近年来随着养护意识的提高，车主开始重视轮胎安全。除了胎压检测外，许多车主都养成了每半年做一次四轮定位、动平衡的好习惯。还有些车主给车辆装上了TPMS，让精确的电子传感器来替轮胎安全把关。

　　日常养车的注意事项

　　一、圆圈方式打蜡

　　效果差很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。

　　二、机油太多

　　出故障当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少二润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，发动机 油底壳中的机油应控制在机油尺上、下刻线之间为好。三、螺栓过紧永久变形汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。

　　四、风扇皮带太紧

　　轴承负荷大夏季气温过高，有的司机认为提高风扇皮带的紧度，造成风扇皮带过紧，殊不知这样的做法是不对的。风扇皮带应该保持松紧适当，因为过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。

　　五、新蓄电池不充电

　　缩短寿命蓄电池的首次充电称为初次充电，初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电，即加“水”直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短;若直接充电，也会缩短寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后，用小电流充电大约1小时左右即可安装使用。

　　六、车内设备随意加

　　影响行车安全私人轿车是车主移动的家，追求乘用舒适和豪华无可厚非，但一些车主自己动手在车内加装各种设备，这种改装，如果处理不妥当，对汽车性能及操纵的方便和可靠性往往带来不利影响，易留下后遗症或影响行车安全。

　　七、冷却水温度太低

　　磨损发动机夏季天气炎热，有的司机为了防止发动机温度过高，一味要求冷却水温度尽可能的低;有的司机为了达到降温的目的，干脆把节温器拆去，这些做法都是不对的。

　　汽车发动机既怕热又怕冷，如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。试验表明，汽车行驶时冷却水温度为40~50摄氏度时，发动机磨损增加60%~80%，功率降低25%，油耗增多8%~10%。因此，发动机冷却水的温度并非越低越好，一般应控制在80~90摄氏度之间。
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