发动机拉缸的原因有哪些

发动机拉缸的原因有哪些

　　拉缸是发动机的常见故障之一，那发动机拉缸的原因有哪些呢?下面是小编为大家整理的发动机拉缸的原因有哪些，希望大家喜欢!

　　发动机拉缸的原因

　　1、发动机冷却系统因为泄漏、缺水，不能及时补充导致发动机过热;

　　2、活塞环断裂，刮伤缸壁;

　　3、活塞环因为积炭卡死在槽内，密封作用丧失;

　　4、气缸内进入异物;

　　5、活塞销装配过紧，导致变形;

　　6、发动机长时间高速或超负荷运转。

　　7、发动机机油太低，导致气缸密封性、润滑功能丧失;

　　8、活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁;

　　9、活塞销外出，刮伤缸壁;

　　10、活塞和缸壁配合间隙过小;

　　11、活塞热变形严重或烧顶熔化;

　　具体表现情况

　　1、排气管冒烟严重;

　　2、可燃混合气下窜，曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸;

　　3、发动机不能正常工作，导致熄火。

　　4、润滑油上窜到气缸内，引起烧机油;

　　5、发动机噪声异常;

　　拉缸的危害

　　拉缸是在有润滑条件下产生的不同程度黏着磨损。拉缸轻时，气缸套、活塞组件受损;严重的话会造成咬缸的恶性机损事故。

　　怎么预防发动机拉缸

　　1、行驶时注意观察发动机水温。

　　PS：水温正常的温度是70℃～95℃，避免发动机过热。现在天气变冷，建议大家开车前预热。

　　2、新机和大修后的发动机，需要磨合。

　　3、定期更换空气滤清器。

　　4、维修发动机要确保安全。

　　5、及时检查发动机机油油面高度，保证不缺机油。

　　6、合理使用发动机，不要超负荷作业。

　　7、保证润滑系统正常工作。

看了“发动机拉缸的原因有哪些”