试驾时如何看出车辆好坏

试驾时如何看出车辆好坏

　　在买车时我们都想知道这个车的性能如何，有一部分车主只是通过网上查阅这个车子的参数，和口碑如何就决定买不买。其实最好的方法就是亲自去试驾，这有这样才能感觉出来一个车子的好坏。那么大家知道具体如何看出车辆的好坏吗?跟着学习啦小编一起来看看吧。

　　试驾时看出车辆好坏的技巧

　　一、选对4S店

　　首先应该找个正规的，大点的4S店去试驾，这样在某些方面也有保障。找到这样的4S店后可以通过电话预约一下，避免到时候白跑一趟。

　　二、做好准备工作

　　准备好身份证、驾驶证，没有驾驶证是不会让你试车的，听说一些4S店要求一年以上的驾龄，如果驾龄没到一年的，最好提前问清楚。

　　再有就是签试驾协议，首先看清楚协议，一般都是出现任何问题，都是要你承担全部责任的，不签署的话又不能试驾，所以说大家试车一定要小心。

　　提醒一下，试驾时应先确认车子的状况，看一下车子外观有什么明显的伤痕，避免到时候惹来不必要的麻烦。试车一定要试驾有保险的车子。如果试驾试驾车撞人了，4S店并不能免责，需有由保险公司、驾驶者、4S店共同承担责任。

　　试驾车辆的主要方面

　　1、转向。在车辆发动前，可以双手握方向盘，体验一下手感。如果试驾道路宽敞且车流人流不多，做个急转弯，再走几个S形弯，主要是看方向盘操控是否轻便，车辆在转向时是否灵活、车身的倾斜大小以及有无侧滑甩尾等。

　　2、换挡。将挡位从1挡加到2挡、再到3挡，看一下换挡是否顺畅，有没有明显的顿挫感，用来测试变速箱的性能。

　　3、制动。测试一下刹车是否灵敏。不妨用不同的力度踩踏制动踏板来感受。

　　4、加速。在确认道路安全的情况下，测一下直线加速，不一定要地板油，因为很多时候自己的私家车很少人都这样踩油门，只要转速表在3、4千转就差不多了，除了测试加速之外，还能感受一下变速箱的响应情况。

　　5、动力性。动力性主要通过起步加速，加速换挡，各转速区得知。将手扶在车身侧面，可以感受发动机引起的车身抖动情况。

　　6、舒适性。另外不要忘了感受一下舒适性，这不仅要看车内空间布局，还要着重留意车辆行驶时的避震效果和车内噪声等。座椅的软硬度、承重性、包裹性，以及与方向盘的角度位置是否舒适等，都是坐上试驾车后要感受的。

　　买车试驾关键步骤

　　1 路线设计：

　　起步就停车不能叫试车

　　一个设计好的试驾路线，很难给予您足够的参考价值。在经销商附近的道路上，做几次简单的右转弯，销售人员坐在副驾驶上，立体声音响着音乐，起步停车后，试驾就结束了。销售人员只会在此期间，蜻蜓点水地和你说说这款车的优点。别自我满足噢。其实，应该要求在各种路面状况的路线上试驾，比如，要求及时停车的路段，可以高速行驶的路段，还要有一些起伏的斜坡和一些有拐弯的路段。试驾最好是两个人一起试，如果你是一个新手，不妨请一个老司机陪你一起试驾。否则，试车很可能就会变成练车，因为你的注意力会更多地放在路况上而无暇顾及车辆行驶性能的感受了。

　　2 座椅很关键：

　　坐进驾驶位感觉要舒服

　　调节座椅是试驾的第一步。检查踏板和方向盘是否都调到了一个让你觉得舒适的位置;还要留意脚部的活动空间和进入汽车的方便程度，以保证这辆车是否能满足你舒适地驾车。软垫的舒适度也很重要。在把前排座椅调整到正常驾驶位置后，查看一下后座的空间。尤其要留意一下后座的头部空间。另外，查看一下车内是否有供后座乘员使用的加热和空调通风口。调节座椅后，要体验一下，自己出入车门是否容易。查看车门开度是否足够大，自己上车的时候是否需要把脚抬得过高，或是需要把腰压得很低。

　　坐下后，接下来要保证你能轻松地看到你周围的其他车辆，特别是跟在后面的车辆，不要有视觉盲点。较高的腰线在停车的时候也会影响视线。

　　3 仪表和控制器：

　　开到较暗的地方查照明

　　确保仪表上的数字在驾车行进时，也能轻松读取。如果可能的话，把车开到一个比较暗的地方，检查一下车内夜灯的照明情况。如果您很在意音响系统，最好带着你经常听的CD唱盘，放在音响里，你才能分辨出，声音是否清晰厚重而饱满。把音量开到最高和最低的时候是否会发生声音失真。

　　4 动力传动系统：

　　启动发动机后看起步和加速

　　首先，启动发动机，感觉车辆的怠速是否平稳，可以在车外听它在运转过程中是否有异响，也可以在车内看转速表有没有“忽高忽低”的现象。其次，看起步、加速等各个阶段车辆是否与自己的驾驶习惯相符，良好的加速性会赋予你更多的驾驶乐趣与安全感。还需要特别注意的是车辆的操控性，加速时是否油门一踩就有，转向指向是否准确，转向后自动回舵是否及时、顺畅，紧急制动时是否跑偏、甩尾、抖动，通过弯道时，侧倾、侧滑是否在合理的范围内，这些都是重点“考察”的内容。

　　在一段凸凹不平的道路上使劲踩下制动踏板，查看悬架和防抱死系统的反应。理想的情况是汽车可以平稳地紧急制动，轮胎并不会发出尖锐的制动声音，车辆也不会突然偏向左侧或右侧。建议寻找一些粗糙的路面，来了解车辆阻碍道路噪音的“能力”。

　　起步加速性能对于经常在走走停停的城市路段行驶的驾驶者来说是非常重要的，考察的是车辆的低速扭力。对于手动挡车型，可以在着车起步时，将变速器挂入1挡，松开手刹，然后慢抬离合器踏板，但不要踩油门踏板，如果车辆能够轻松起步而不熄火，那么，该车的低速应该是不错的。1挡起步以后，就可以将变速器顺序挂上2、3挡，同时保持较大的油门，感受车辆的加速性能。对于自动挡车型，我们可以将变速器挡把设在D挡，松开手刹，然后深踩油门，看看车速能否随着转速的提升而迅速提高。同时，请你的同伴帮助观察一下转速表，看看该车在哪一段转速区域内加速性能最好。如果在很宽泛的转速区域内都能表现出很好的加速性能，则说明该车具有良好的动力性。

　　5 噪声也要听：

　　竖起耳朵听风噪和胎噪

　　怠速情况下的噪声，行驶中的风噪、胎噪也需要简单地了解一下。有意走一走坑洼路面，感受一下车辆的减震效果是不是很有韧性，受到震动后，车子是否能马上恢复平稳而不会出现震动的余波。发动机噪声主要出现在中高转速，因此，体验发动机的噪声，一是仔细听一听发动机在加速时的声音大小，二是将车速保持在80km/h来进行考察。

　　路噪与车速、路面、轮胎都有关系，轮胎是厂家原配，可视作原车因素;车速可以控制，只要在同等车速下进行比较就行;我们所要注意的是路面，因为不同的路面条件下(细腻的柏油路面、水泥路面和粗颗粒柏油路面)，同一辆车的路噪大小会有较大的差距。因此，我们在比较路噪的大小的时候，一定要在同等的道路条件下去感受，同时保持车内没有其他声源(如音响)的干扰。

　　风噪主要出现在时速80公里以上，在这个时速下，不同车型的风噪大小很容易做出判断。
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