世爵D12车怎么样

世爵D12车怎么样

　　世爵D12量产版于2007年底面世。世爵D12车怎么样？下面学习啦小编告诉你。

　　世爵D12外形特点

　　D12更像一部被拉伸过的Coupe，在车身设计方面，它对传统的挑战还不仅仅于此。简洁的线条勾勒出D12 强壮的体魄。由于车顶经过特别加固，因此D12取消了B柱，采用了前后对开式车门设计。孔武有力的水箱散热器格栅，夸张的进气口都说明了它的确与众不同。

　　也许只有纵贯车顶的玻璃天窗、漂亮的合金饰件以及著名的“飞行刀刃”轮毂才称得上是时尚元素。

　　内饰方面，能工巧匠们以纯手工的方式，用真皮及金属部件打造出奢华的驾乘空间。就像他们宣传的一样，世界上绝对不存在任何两辆完全一样的世爵。D12也是如此，它完全按照买主的订单要求生产。

　　D12的动力系统来自一台6.0L排起量的W12汽油发动机，368Kw的最大功率通过一具6速F1自动变速器源源不绝的传递至大尺寸百路驰轮胎。为了能控制这个可以在5秒钟内从0加速至100Km/h的怪物，直径400mm的碳纤维陶瓷合成刹车盘及AP6卡钳制动器将作为D12的标准配置出现。

　　此外，D12还提供很多有趣的“小玩意”，包括速度感应式高度可调空气悬挂、KONI FSD 减震器以及方向盘浆片式换档装置等等。

　　虽然世爵方面宣称北京车展将是D12豪华SUV首次登陆亚洲市场，但早在10月份就已经有国内经销商给出了这款车型的报价，608万元人民币。这听上去很夸张，但世爵D12的配置同这个价格一样有个性。

　　这款极具奢华的多功能运动越野车由四轮驱动，采用豪华房车的4门对开式经典车门设计，车内设定4座，并由强劲的W12发动机驱动，当然它还拥有超乎想象的宽大舒适的内部空间以及世爵所一贯传承的贵族奢华的内部布置。

　　世爵D12 Peking-to-Paris起源于三款具有代表性的世爵车型，这每款车型都是公司光辉历史的浓沫重彩的篇章，首先这款SUV源于汽车史上最具创新性的车型—1903年60-HP世爵GP racer,这台由世爵精心打造的4驱车也是全球第一台6缸恒时4驱车，它的诞生具有划时代意义，标志了4驱车时代的来临。这一不凡历史成为世爵D12 Peking-to-Paris的重要灵感。

　　该款车型的另一起源是1919年非同寻常的 “Aerocoque”，这是世爵第一次在其公路车上采用飞行技术和设计，其车身更是大胆借鉴飞机造型，成为当时轰动一时的经典车型。如今，Aerocoque和它的飞机家族再次成为了世爵的又一设计灵感来源，无论是SSUV收放自如的设计，还是其强悍超卓的性能，都是对这“Aerocoque”所代表的不断进取这一精神的再次诠释。

　　而第三个设计灵感和SUV的名字当然是来自于1907年“北京至巴黎拉力赛”，当时世爵18/22HP Goddard的驾驭下，仅3个月的时间内穿越欧亚大陆，经历无数无人区，顺利抵达终点—巴黎，并取得亚军的卓越成绩，使得世爵成为一个传奇。而世爵的首款SUV以该项比赛命名，不仅张显了其开揭新领域的先驱精神，更是表达了世爵再次续写传奇的信心。