奇瑞QQ3这车怎么样

奇瑞QQ3这车怎么样

　　奇瑞QQ3这车怎么样？奇瑞QQ3的主题词是“梦想，触手可及”，寓意此车面向年青人和比较价廉的经济车市场。

　　奇瑞QQ3特点

　　汽车市场以惊人的速度不断发展，汽车作为代步工具已经驶入寻常百姓的家里。但是，不是每个家庭都可以拥有宝马、奔驰，也不是每个人都可以驾驶本田、奥迪，反而更多人在小车市场找寻自己心仪的对象，QQ3便是众多选择之一。

　　时尚QQ3

　　QQ3上市持续蝉联两厢车冠军宝座，为奇瑞公司打下半壁江山。QQ3首先以其时尚的外型赢得市场，是国内第一款专为时尚人群打造的微型小车，以圆弧线条为主导设计思想，活泼并具有动感，流露出个性化的气息，如今7种全新外观颜色更完美展现了QQ3的“多彩”面貌。07款QQ3还采用独特时尚的晶钻式前大灯设计，像两只闪亮的大眼睛，更具灵性。

　　科技QQ3

　　依靠时尚外型风靡全国的QQ3并没有止步不前，而是依靠技术升级、提升品质、丰富配置的做法，完成一个质的飞跃，有效维护了市场地位。双安全气囊、ABS+EBD、倒车雷达等安全配置表现出了QQ3对自身安全性的提升;集MP3、U盘、移动硬盘、SD存储卡接口功能于一体的多功能数码接口，可以将音频文件转化为优美音乐，为您创造一种轻松的驾驶环境;而电调外后视镜、后窗电动除霜、遥控锁车门电动窗自动关闭、数字仪表、瞬时油耗、保养提示、夜光天线这些以人为本的智能化配置，使QQ3的科技含量和人性化配置进入颠峰。

　　品质QQ3

　　QQ3的高品质更体现在它的动力及节油方面，　QQ3搭载了自主开发的ACTECO高性能发动机，是典型的强动力又节油型产品，特别是电子自动档(AMT)变速器后，动力传输损耗小，油耗减少，并且成为中国汽车单车产品排量最低、单车产品油耗最低、年汽油消耗费用最低、排放尾气最少的车型。这也是同级别车型中少有的，这样具有高品质的QQ3，已受到了更多人青睐。

　　科技的进步和人类对时尚元素的发掘，已经逐渐融入汽车行业，为我们的梦想渲染上更多的色彩。QQ3不断创新、提升品质，渐渐从青涩走向成熟，依靠时尚、科技、高品质等诸多元素，必将在竞争激烈的汽车市场中稳步前行。

　　我们在新闻中常能听到的一句话就是“建立节约型社会”。那什么是节约呢?个人的理解就是要遵循够用就好，而且能物尽其用的原则。就拿买车来说吧，对于绝大多数普通家庭而言，一部车的最大用途就是在我们越来越大的城市中充当节约时间的代步工具，再加上我们不得不面对的高油价，自身价格和使用价格都比较便宜的小排量汽车自然成为了更多人的选择。

　　今天我们就把在这个领域人气最旺的奔奔、路宝和QQ3凑到一起，来一场大城小车之间的真正较量。

　　奇瑞QQ3

　　外形靓丽的三款小车其实都闪耀着意大利设计师的智慧。

　　很有意思，虽然都是正宗的自主品牌，但这三辆小车在外形上却有一个共同的特点，那就是都与意大利有着千丝万缕的联系。首先来说路宝，这辆充满了三角形元素的个性小车其实出自著名的宾尼法瑞纳之手，虽然已是几年前的作品，但在如今来看依然前卫，再加上哈飞对外观做了些更圆润的处理，三角和圆形的组合让路宝看上去更加时尚可人。长安的首款轿车也由意大利人执笔，圆头圆脑的奔奔给人的感觉却稍显沉重，过于饱满的线条成熟有余，但却少了一丝跳动的活泼。至于QQ3，和乔治亚罗的得意作品——SPARK有着无法回避的关系，但这确实让它沾了不少的光，凭借一双圆圆的大眼间迷倒了无数年轻人，也成为目前微车集团中占有率最高的宠儿。

　　内部空间上，车身最长的路宝在腿部空间上占有优势，而最高的奔奔则在头部空间上让人刮目相看。

　　路宝虽然是微车，但中国的特殊国情要求我们不得不把空间作为考量的重要一项。3618mm长的路宝是三车中最长的一个，和那两个对手相比，发动机舱最大的它也更靠近两厢车造型，车身比例也由此显得更为协调，同时也保证了充足的内部空间。而奔奔拥有三车中最高的车身，1650mm的车高让设计师有足够的空间来满足高个乘客的需要。至于QQ3，外形最为小巧的它在这方面确实没有任何胜算，尤其是头部空间，很容易让人体会到压抑感。

　　内饰做工上，QQ3和小改款的路宝让我们看到了它们的进步，而奔奔廉价的黑色饰板大大降低了我们对它的好感。

　　奔奔

　　作为奇瑞的当家产品，QQ在这两年的做工也有了显著提升，尤其是重新以QQ3的名字出现后，其内饰已与当年刚上市时不可同日而语。而小改款后的路宝，其新中控台、仪表板以及车门内饰板等组件之间的接缝已经比原来均匀齐整了许多，而且材质的手感也有了明显提升，以往对它稍嫌粗糙的印象得到了大幅改观。至于奔奔，本来纯黑色的内饰更富有运动气息，但廉价的内饰板却显然帮了倒忙，一些细小瑕疵在黑底色的映衬下更加明显，这恐怕也是设计师失算的地方。

　　动力方面，路宝的调校偏重城市，奔奔的调校更适合高速，而QQ3则表现较为平庸。

　　1.3L路宝的发动机来自东安，最大功率58kW/5400rpm，最大扭矩108Nm。实际体验后，我们发现其在调校上的取向相当偏重中低速的加速能力，起步相当有力，这也使路宝在走走停停的城市路况下更有施展身手的机会。而说到奔奔，它的发动机和变速器都来自于雨燕，其最大功率达到了63kW，最大扭矩也是三车中最大的110Nm。不过，数据上的优势还不能代表调校上的不同，实际上奔奔的起步加速能力还不如路宝来得直接有力，很显然，车厂把调校的重心放在了中高转速上，这也使奔奔在高速上有了更胜一筹的动力储备。至于QQ3，QQ6上的1.3升发动机并没有在它身上服役，目前它搭载的1.1升发动机的最大功率为50kW，虽然这个数据在同排量的发动机中已属不俗，但用来应对QQ3也只能说是表现平平。

　　舒适和驾驭轻松一直都是这类微车悬挂的调校方向，奔奔和QQ3遵从了这一传统，而路宝却显然有不一样的追求。

　　轻松操控一直是这类入门级小车的追求方向，因此各家在操控极限上并不会做太多的文章。在这方面，奔奔和QQ3的取向比较接近，两车的悬挂调校都明显偏软，在舒适性得到了一定的保证。但偏软的悬挂设定注定了这两款并不具备多少操控乐趣，再加上方向指向不够准确的共同问题，这两款车并不适合稍过激烈的驾驶风格。而相比之下，由莲花为路宝调校的悬挂显得更有韧性，对车身的支撑性更强，而且由于轴距较短，车身的整体感也更加出色。尝试以较高速度攻入弯道时，三辐方向盘的指向准确，车身的侧倾并不明显，颇有些运动轿车的味道，能给车主带来不少的驾驶乐趣。

　　总结

　　又到了总结的时候。综合来看，这三款车都有自己的强项，也都有相对的不足。奔奔的优势在于性能方面的均衡，动力不错而且空间也不输任何对手。但是它的外形还是有些沉闷，再加上那有些败笔的黑色内饰，让人总有些想说爱你口难开的犹豫。而QQ3凭借漂亮的外形和不错的内饰做工赢得了我们的好感，但较小的内部空间和较弱的动力配置将是你不得不面对的问题。而最让我们满意的应该是路宝，它拥有相对充裕的空间、较为充沛的动力以及胜人一筹的操控乐趣，这辆小车显然更适合充满活力的年轻人。