雪铁龙C6车怎么样

雪铁龙C6车怎么样

　　雪铁龙C6车怎么样？雪铁龙C6作为雪铁龙品牌顶级车型，突破了以往的豪华车概念，在具有优雅、精致、豪华等特性的同时，又让我们看到了它独特的个性以及与众不同的魅力。

　　雪铁龙C6车型简介

　　雪铁龙的精髓是舒适、活力、创新。但雪铁龙的高端车一直没有一个持续稳定的车型，经过5年的品牌重整，新出现的C6成为雪铁龙公司迄今最豪华、最高级的轿车，无论技术还是造型都让人感动，它再现了50年前辉煌的DS轿车的前卫风格。

　　在繁忙的高速公路的车流中，C6吸引眼球的首先是修长的车身和车身上那极为流畅的镀铬线条，大Logo和独特的大灯体现了目前造型中的流行元素，而C6外形最精彩之处无疑是车尾，尾部的视觉中心则在凸上的后风挡，其设计曾体现在50年前的DS车和我们一些人熟悉的80年代进口雪铁龙CX20上。设计师回答我们的提问时强调这不是一个三厢车，而是两厢车的外形实际的三厢。是不是艺术家总不愿把话说满呢，只能解释为为像Coupe一样的两厢车外形是很多法国中高级车的风格，如：雪铁龙XM，实际更多是两厢半造型。之所以作为豪华车的C6功能上是完全意义上的三厢车，因为三厢是豪华车的基本要素，而两厢车的外形又是C6的个性和雪铁龙的血统。

　　在雪铁龙型谱中，C6称得上一款地地道道的豪华车典范，真正的创造在于成功地将品牌风格的传统与高档车的准则结合起来。从外型尺寸、车顶线条到弧形轮罩，一眼就能看出雪铁龙独特的造型特色。C6的前悬较长，后悬较短，线条流畅，结合了遒劲的Coupe和功能齐备的高档5门轿车的优势。C6的前脸上有宽大的隔栅以及一直延伸到垂直大灯的内置镀铬雪铁龙标识。前大灯向翼子板和带肋的机罩上侧蔓延，外型显得活力十足。 C6的轴距较长，其修长、流线型的造型，给人以稳重、强劲、宽敞的感觉。

　　C6从外观到内部配置均透着新潮、舒适和安全。从时尚角度评价，C6轿车有着鬼斧神工般的流线型外观，其主要特点是有弧度的车侧腰线与前大灯融为一体，无框架车窗与车顶弧线融为一体(关门后车窗自动上升嵌入车顶弧线内)，超大超宽的车轮则给人以大型跑车的视觉享受。该车还设有车速感应式后扰流板，从60km/h开始启动到120km/h总共有三个角度变化。

　　C6轿车充分体现了雪铁龙轿车“外形紧凑、空间宽大”的特质。该车长4.91米，虽然外形并不“显大”，但进

　　入车内，你就会发现车内空间相当宽裕。除真皮内饰和座椅、可升降肘垫等配置外，C6轿车最舒适之处是拥有一套被称为“飞毯”的先进液压减振系统，该系统能使汽车最大限度保持平稳。雪铁龙的液压悬架是国内领略过雪铁龙XM和Xantia所熟悉的。

　　C6 3.0i V6 自动变速箱

　　发动机配置 类型 多点电子喷射

　　可变正时系统 (VVT).

　　24 气门

　　汽缸数量和布置 V6 ，60°角

　　排量(cm3) 2946

　　缸径/冲程 (mm) 87 x 82,6

　　最大功率 (千瓦CEE/马力 DIN) 155/215

　　最大功率转速 (转/分钟) 6000

　　最大扭矩 (牛顿.米 CEE) 290

　　最大扭矩转速 (转/分钟) 3750

　　排放净化装置 2个预催化净化器和1个三元催化净化器

　　污染排放标准 欧4

　　传动系统 变速箱

　　6速自动变速，所挂档位在仪表板上显示

　　该变速箱为自适应式自动变速箱，可：

　　- 根据驾驶风格和车辆荷载状况自动换档;

　　- 以顺序模式手动换档;

　　- “运动”模式自动换档，注重各项性能的发挥和加速，使驾驶更具动感;

　　- “雪地”模式自动换档，使驾驶更加柔顺，适应湿滑路面。

　　车桥系统 悬挂

　　16个减震状态的电控变阻尼前后主动悬挂，可单独控制每个车轮。

　　每个车桥的柔性度有两种状态，可独立调节;

　　柔性度根据驾驶风格、路面状况和车速自适应。

　　驾驶员可通过“运动”模式，选择较硬的悬挂状态

　　C6 的离地间隙根据车速和路面状况发生变化;

　　这些离地间隙值不受车辆荷载的影响。