铃木雨燕车怎么样

铃木雨燕车怎么样

　　铃木雨燕车怎么样？雨燕是以2002年巴黎车展展出的“concept-s” 概念车及2003年法兰克福车展展出的“concept-s2”概念车为原型进行重新设计的，分3门和5门两种款式。

　　铃木雨燕车型介绍

　　最大优点:经济省油;性价比不错;外观运动时尚。

　　最大缺点:1.3L排量动力相对来说偏弱;后排及后备箱空间小。

　　外观:雨燕的外观时尚靓丽，车头线条圆润饱满，腰线顺滑流畅，平顶式外观虽有模仿的嫌疑，也曾受到了网友的批评，但看起来确实不失为同级车中一个亮点，年轻有活力。

　　内饰:内饰风格时尚大气，配置丰富，但车内的储物空间不够人性化，后排座椅较直，乘坐不够舒适;材质用料较粗糙，塑料感强，做工一般，大部分网友反映存在中控台异响问题。

　　空间:前排及头部空间优秀，较为宽敞，但后排及后备箱空间较小，储物空间也较少。

　　操控:绝大部分网友对于雨燕灵活的操控比较满意;方向盘沉稳，曲线行驶侧倾较小;底盘不错，但离地间隙小，容易刮蹭，转弯半径小，通过性较差;轮胎抓地力强，行驶平稳，但悬挂硬朗，减震较硬，乘坐舒适性不高;离合行程短，结合点高，网友反映新车新手起步容易熄火;隔音效果差，高速行驶胎噪及风噪明显。

　　动力:动力相对来说较弱，起步及加速较肉，变速箱技术也不先进，档位行程短，油门灵敏;怠速较安静，但高速行驶时发动机噪音大。

　　油耗:根据大部分网友的反映来看，雨燕的平均油耗在7L/100km，在同级别车中较为省油。

　　外观

　　外观——可爱中带有运动精神，从外形上看，雨燕模仿mini cooper的痕迹甚浓，虽然对此外界评介也有点贬褒不一，但这的确为长安铃木带来了不少人气。

　　雨燕前后保险杠与车身融为一体，增加了整体感的同时也使得车辆的空气动力学特性得以提高，这也是铃木的运动型轿车在欧洲博得好评的特点之一。大尺寸的车轮被尽可能布置在底盘的四个角上，这使得雨燕的内部空间得到了充分得发挥。

　　内饰

　　雨燕的内饰采用了欧洲风格的双色方案，以灰色调为主，这可能是厂家为了突出雨燕的运动感和驾驶乐趣，才这样设计的。为了适应不同消费者需要，雨燕的内饰/座椅面料分为高级面料、豪华面料两种。雨燕采用了换档及音量控制于一体的多功能方向盘，这在国产轿车中很少见到，也是雨燕的一个主要卖点之一。同时，雨燕的中央控制面板设计比较精巧，不足之处就是音响的控制按钮有些过小，给使用带来了一些不便。雨燕采用了自发光式表盘，超豪华型和豪华型背景光为运动型的白色，舒适型为休闲风格的琥珀色，配合鲜红色仪表指针。车速表、转速表、数字式里程表、水温表、燃油表、各类警示灯(安全带未插/车门未关/大灯未关/低燃油位)显示等一应俱全，使驾驶者充分掌握车辆状态。在仪表板上，除了上述各种仪表外，雨燕还在仪表的中央的配备了综合信息显示屏。其中超豪华型和豪华型时间，车外温度和燃油消耗等信息显示，便于驾驶者观察;舒适型仅提供了时间显示。

　　动力

　　雨燕搭载日本铃木公司全新1.3l全铝发动机，最大功率高达63kw，最大扭距110n.m，满足欧Ⅲ排放标准，据厂家介绍经优化匹配，即可满足欧Ⅳ排放法规要求。与发动机相匹配的是5挡手动变速器。采用先进的can总线技术，是雨燕动力系统的一大亮点。雨燕还装备一款1.5vvt汽油发动机，采用可变进气门正时技术，最大扭距达到75n.m，很多人对国产雨燕感兴趣主要就在这一款发动机。

　　性能

　　在安全性能方面，雨燕装备了abs+ebd、发动机电子防盗锁止系统和儿童座椅固定装置，这些安全配置既保证了驾驶安全性，同时又为方便了居家出行。

　　雨燕的车身采用轻型碰撞吸能车身(tect)，，12年防锈。在正面碰撞、正面偏置碰撞、侧面碰撞以及滚翻测试中，达到世界a级车的最高安全水平。欧洲ncap四星和日本jncap五星标准。在行人保护及儿童保护碰撞试验中，表现优异。配有前座侧安全气囊和安全气帘，组成六气囊式辅助保护系统。