手动挡汽车有哪些好处

手动挡汽车有哪些好处

　　手动变速器(MT)手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。那么，手动挡汽车有哪些好处呢？下面学习啦小编告诉你。

　　手动挡汽车的好处

　　1、毫无疑问第一点，手动挡至少比自动挡便宜一万，更实惠;

　　2、由于完全手动没有电子帮助，属于纯机械结构，故障率也要低得多;

　　2、手动档的车变速箱技术成熟，可靠性高，维修和保养成本比AT的自动变速箱要低;

　　4、同款车型手动车比自动车质量要重些，车辆更稳定;

　　5、手动车根据需要可以提前升档，还可以滑行，尤其适合在市区内行驶，更省油;

　　6、起步、加速更快，不但可以更自如地穿梭，很多时候更利于避险;

　　7、如果下大雨，车辆需要涉水时，手动档车辆操作得当的话更不容易熄火;

　　8、需要的时候，可以更快地减档，除了提速超车，还可以用发动机控制车速，更可以在弯道中控制行驶轨迹;

　　9、手动变速器动力传递效率高，相同条件下动力更足;

　　10、坡路停车可以挂在档位上以防万一;

　　11、虽然不是很必要，但是做直线竞速肯定是手动档成绩更好;

　　12、必要的时候，可以停车不拉手刹由管理员前后推动以停放在极其拥挤的地方;

　　14、最直接的一点：可以锻炼四肢的协调性，保持大脑的灵活运转;

　　15、虽然我们不愿意遇到，但实际上手动档在抛锚的时候更容易得到救助;

　　15、对于追求驾驶乐趣的玩家和怕驾驶过于枯燥导致困倦的驾驶者最为适合。

　　手动挡汽车的使用技巧

　　技巧点：

　　第一步：踩离合(器)，松油门

　　这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。当挡位较高(如四、五挡行驶)时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉，但挡位较低(如二、三挡行驶)时，“顿挫”感就会比较明显。

　　踩离合松油门的正确操作方法是，踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。注意，松油门的时间不能太滞后，否则，由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷，而油门又未及时松开的话，发动机转速会迅速升高。这时烧的油算是白费了。

　　踩离合、松油门后，发动机转速随之开始下降。

　　第二步：换挡

　　这是整个换挡过程中的实质性步骤。正常情况下，由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮(从赛欧车变速器的实际构造来看，实际上是变速器输出轴上的同步器结合套和待换入挡位齿轮上的齿环)在转速未达到同步前是不会接触的，因此不会产生齿轮撞击(同步器的同步原理，虽不是特别复杂，但如不配上一两幅插图什么的，倒还不容易把它说清楚。不过仅就同步原理来说，这对我们并不太重要，不说它也罢)。转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以这一步不会产生什么冲击。

　　不仅如此，换挡时如操作(施力大孝换入时机)得当，还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉，这对驾驶者来说，不啻为一种“快意”。

　　这里把变速器内待啮合两齿轮转速的同步称为“变速器同步”，以与后面要提到的另一种同步相区别。