2017科目二直角转弯操作技巧详解

2017科目二直角转弯操作技巧详解

　　直角转弯是驾驶员考试中科目二的一个考核点，要求学员正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差，顺利通过直角弯。主要考察学员对车辆的操控能力。下面是小编为大家整理的2017科目二直角转弯操作技巧详解，希望大家喜欢！

　　2017科目二直角转弯操作技巧

　　1、系好安全带，调整座椅和后视镜。车辆挂一档，松开手刹，慢抬离合并保持半联动状态开始匀速行进;

　　2、保持车辆匀速前进，汽车进入直角弯之前靠右侧行驶;

　　3、当汽车行驶至驾驶员与内直角突出点对齐时，向左打死方向盘;

　　4、当左后轮越过内直角突出点时，开始逐渐向右回方向驶出弯道;

　　5、将汽车摆正后驶出弯道。

　　直角转弯考核要求

　　用低速按规定的行驶路线，不停车地一次90度急转弯通过直角。如转不过弯，可借助一次倒车，但要被扣10分。

　　直角转弯场地设置

　　路长：≥1.5倍车长;

　　路宽：小型车辆为轴距加lm，半挂牵引车为牵引车轴距加3m，其他车辆为轴距加50cm

　　直角转弯技巧

　　一、一挡通过，不加油门。

　　二、驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。

　　三、正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底。

　　四、看到车头对准出口，就迅速将方向回正。

　　直角转弯评分标准

　　1、车轮触扎突出点，不合格;

　　2、车轮每触扎道路边缘线一次，扣20分

　　3、借助倒车完成作业，扣10分。

　　2017科目二如何防止中途停车

　　“中途停车”的原因归纳起来也就是以下三点：

　　一、离合器的功夫不到，车速忽快忽慢、忽然瞬间停止;

　　二、在打死方向的时候前轮的斜角会产生较大的阻力，让车短暂的 停止。

　　三、场地的平整度不够，有小坑、轻微的坡度，车是很精密的东西 这些微不足道的细节照样会让车短暂停止;

　　那么如何防止中途停车?

　　一、没有不溜车的场地，一定要记住这点。在停车后，离合刹车配合要协调，要么松刹车快松离合，要么带点刹车松离合，平时练习的时候要注意这些。

　　二、场地的水泥地块的交接缝处，容易跳车，如果有高度差，过慢的车速也容易在此造成停车，所以建议车速不应过慢。

　　三、方向打死的时候。车速有一个明显的减速过程，所以打死方向的同时应该松一点离合，防止减速造成停车;相反回正方向的同时，车速有一个加快的过程，这里要压一点离合，否则太快了控制不住。

　　四、掌握好离合器的使用。离合器的整个行程比较长，踩到底会完全断开发动机的输出功率，松到底会完全传递功率，在半联动点附近有一个小的范围，可以用来调节传递功率的大小，这个范围的下端传递的功率小，高端传递的功率大。

　　半联动范围只是离合器整个行程的一部分，也就是说整个行程有相当一部分是没有用的。半联动范围可以控制车速，当感觉车速有点快了，就轻踩一点点离合，让发动机的功率少传递一些出来，车速就会变慢一点;反之感觉车速有点慢了，甚至要停住，就轻抬一点点离合，车速就会变快一点，这就是防止“中途停车”的诀窍，除此之外没有它法。

　　半联动范围的上端虽然传递的功率比较大，但是也有熄火的可能，所以对这个上端的位置一定要有非常好的感觉，并且尽量不要用到这个位置。需要说明的是每辆车的半联动点位置都不一样，半联动范围也不一样，需要你自己去感受，所以平时练车有条件的话最好多换换车，感受感受。在考场上领到车之后到考试项目之间都会经过一段路，在路上你就多试试离合，找到半联动范围。

看了“2017科目二直角转弯操作技巧详解”