开车时轮胎爆胎如何处理

开车时轮胎爆胎如何处理

　　爆胎，是汽车在行驶过程中出现的最危险的情况之一。遇到爆胎时，很多车主都是猛踩刹车，其实这种做法是最危险的，导致的后果不堪设想。那么应该如何正确处理爆胎情况呢?跟着学习啦小编一起来看看吧。

　　开车时轮胎爆胎处理方法

　　1、 爆胎后最好的应对方法就是：紧握方向盘，其他什么都不做，待车辆稳定后再缓慢制动并驶离主干道。切记不要紧急制动，以免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车。

　　2、前轮轮胎爆胎：因为前轮关乎汽车的转向，爆胎对汽车的行驶路线就会有很大的影响。因此，前轮爆胎时第一个动作是紧急握住方向盘，待稳定后再缓慢制动并驶离主干道 。在此过程中一定不能反复猛打方向盘，同时也不能急刹车，停车后在车辆后方树立警示三角牌，防止二次事故。

　　3、 后轮轮胎爆胎：与前轮胎相比，后轮胎就不是那么危险。车主只要握好方向盘就可以，然后反复点踩踏制动踏板，这样可以把汽车的重心前移，使完好的前轮胎受力，减轻爆胎后轮胎所承受的压力。记住，不要过分用力踩制动踏板。

　　4、 若无备用胎又在附近找不到修理点时：应打开双跳灯，慢行至就近的别克、雪佛兰、凯迪拉克特约售后服务中心，或请求救助。如有备胎，必须找一块平坦的硬地进行更换，尽量避免在斜坡处换胎，以免千斤顶滑落而出事故。

　　判断轮胎是否要更换的方法

　　1、将车停在平坦的路面，车辆熄火，拉紧手刹，防止车辆移动。

　　2、首先检查轮胎的胎面，极限磨损标志，就是如图所示的轮胎花纹间的小凸起点，当花纹与这个标志齐平，说明轮胎的厚度达到极限，需要更换了。

　　3、用手触摸，同时观察当轮胎中部明显磨损大于两侧，并接近磨平时，必须更换轮胎，同时要检查四轮定位数据，进行必要的检修。

　　4、当观察到轮胎花纹两侧磨损过大，或单侧磨损过大时，成因大多是因为气压不足或载重量过大，还有就是四轮定位数据不准确导致，轮胎必须更换。

　　5、检查轮胎侧面，当发现出现鼓包或者裂纹时，说明轮胎内部的帘子线断裂或者轮胎已严重老化，为了防止行驶中爆胎，必须更换轮胎。

　　6、当轮胎严重亏气或者漏气情况下，还继续行驶过的轮胎，因车身及轮毂的重量会全部碾压在轮胎上，导致帘布层损坏，这种情况也必须更换轮胎。

　　7、最后观察轮胎的生产日期，如果轮胎使用年限已超过5年，橡胶会严重老化，无法到达使用强度，这种轮胎需立即更换。

　　轮胎磨损过快的原因

　　1、轮胎气压长期不正常

　　轮胎气压是轮胎的生命，气压过低，胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。

　　气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损;气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

　　2、前轮定位不准

　　前轮定位对轮胎的使用寿命影响极大，而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨;前轮前束主要是加速轮胎内外侧的磨损。

　　3、不良驾驶习惯

　　司机在行车中除了处理情况外，要选择路面行驶，躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能对轮胎的扎破和划伤，躲避化学遗洒物质对轮胎的黏附，避免对轮胎的腐蚀;行驶在拱度较大的路面时，要尽量居中行驶，避免和减少汽车重心偏移，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均;合理的装载是基本常识，一般情况下，超载20%轮胎寿命减少30%，超载40%轮胎寿命减少50%;另外急速转弯，紧急制动，高速起步以及急加速等都将对轮胎的损坏产生影响，是司机在行车中要避免的。
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