踩错刹车的常见原因总结

踩错刹车的常见原因总结

　　是不是经常听到某起车祸是因为将油门当刹车踩下去而导致的?那么是什么原因导致我们会踩错刹车呢?跟着学习啦小编一起来看看吧。

　　踩错刹车的常见原因

　　驾驶自己不熟悉的车型

　　建议：为了个人安全着想，不管你是打算开手动挡车型，还是自动挡车型，首先你必须练熟了。如果不熟，请不要轻易上路。

　　很多新手司机可能在驾校从未接触过自动挡车，第一次驾驶自动挡车往往就在自己开新车的时候，对车辆操作原理不熟在所难免。另外，一旦把油门当刹车踩下去，自动挡的后果也比手动挡严重。

　　而且，每辆车的油门和刹车感觉会有些不一样，每个人开不同车型都需要时间去适应。这点是不管你是新手还是老手都必须要注意的。

　　开车习惯不良 遇事惊慌失措

　　建议：开车集中注意，正确摆放右脚。全国各地的交警部门都做过统计，油门当刹车引发的事故，多在紧急情况下发生。

　　平时开车一定要集中注意力，不要玩手机，要时刻留意岔路口是否有车辆行人，发现情况提早减速，放掉油门适度踩踩刹车，而等到跟前再做出反应，往往就晚了，也很容易造成失误操作。见过不少新手司机都习惯放掉油门之后，脚依然放在油门踏板旁，看上去有点随时准备踩下去的意味。这样的操作是不可取的。驾驶员平时要养成不踩油门就把右脚放到刹车踏板上的习惯，保持右脚随时在刹车踏板上方待命，这样就算是新手，一旦发生紧急情况，一脚下去就是刹车。

　　要特别注意的是，开车时，负责油门刹车的右脚摆放也有讲究，“脚放在靠刹车的一边，正脚踩刹车，用鞋尖斜踩油门，这样有情况时可缩短踩刹车的时间，也不容易发生慌乱时误踩油门的情况。”

　　临时停车时不正确挂挡

　　建议：挂对挡，善用手自一体挡 有些油门当刹车的事故，是在车辆进出地下车库需临时停车时发生的。这类临时停车情况下的正确做法是，将车辆挂到驻车挡，拉手刹。对于手自一体的车辆来说，在地下车库这样的慢行区域，使用手动模式，可有效减少油门当刹车引发事故的概率(特别是在车库下坡时)。

　　因为当手自一体车辆的变速器处于手动状态时，加减挡需要人工操作，在地下车库下坡路段，用手动挡1挡前进，哪怕误踩到刹车，转速到极限时就会保护发动机，车速不会太快，而如果使用自动挡，车速则会不断提升。

　　最佳刹车技巧

　　1、长距离轻刹车的技巧。高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉，其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。首先是松开油门踏板，然后根据距离、车速等进行刹车操作。

　　2、车辆完全停止前松一次刹车。如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话，一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。

　　3、紧急刹车时要用力踩刹车踏板。20年前的车辆多数没有ABS装置，因此不建议一次全力踩刹车，而是分开2次踩刹车，防止车轮抱死后发生甩尾及方向锁死。但是现在ABS系统已经是车辆的标准配置，因此如果遇到紧急情况时，一定要全力踩下刹车踏板。

　　4、土路或浮砂路面刹车仍然有危险。不仅是乡村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建设等在道路两旁会堆积一些浮土或沙粒，这时候一定要谨慎使用紧急刹车的操作。

　　5、雨天行驶时谨慎使用紧急刹车。尽管现在车辆基本都配置了ABS系统，车轮抱死等现象得到极大改善。建议在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作。

　　6、长下坡路段行驶同时使用发动机制动。长时间使用刹车的话，刹车系统会因为发热而影响刹车性能。所以，可以根据路况将变速器的挡位选择在3挡、2挡、L挡(自动波)或3挡、2挡、1挡(手波)，不踩油门踏板利用发动机制动控制车速。

　　7、转弯时注意刹车的操作方法。打着方向踩刹车时，车辆容易失去重心，因此在进入弯道前应该通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾，可以通过降低波箱档位，利用发动机制动进行减速。

　　8、“排骨路”行驶注意凹凸情况。“排骨路”(搓板路)或沙土路的路面有许多的凹凸，车辆通过时车轮会瞬间悬空，这时的刹车不仅容易产生短暂抱死，且容易发生抢方向的情况，可能的情况下利用发动机制动吧。
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