避免方向盘打死的方法介绍

避免方向盘打死的方法介绍

　　大家都知道打死方向盘对于汽车来说是有危害的，那么我们应该如何避免出现方向盘打死的情况呢?跟着学习啦小编一起来看看吧。

　　避免方向盘打死的方法

　　1、有意识的避免在平时停车后，可以多观察一下车辆是否停好，方向盘是否回正。停车时有意识地把方向盘回正再下车，若发生未回正方向盘，可及时调整，避免伤害到爱车。

　　2、记住方向盘的圈数停车时，可以根据方向盘的圈数来判断方向是否打正，在移动车辆的同时打方向盘，只要记住方向盘从打死到中间位的圈数，往回打到中间位就可以打正方向盘。大多数家用轿车的方向盘从中间向左或向右打到死的圈数是一圈半，不过有的车型会更多。不要原地打方向盘，这样也会对车辆造成不小的伤害。

　　3、停好车后前后移动一下如果记不清方向盘的圈数，还可以利用前后移动来判断方向盘是否打正。停好车后只要向前或向后移动一点距离，就能够判断出方向盘是否打正，并在移动的同时及时调整。

　　4、查看轮胎方向在停车时如果条件允许，可以把头伸出窗外观察轮胎是否打正，一边开车，一边观察更容易把方向盘打正。

　　方向盘打死对汽车的危害

　　离合器片

　　首先车主需要知道的是，车主在打死方向盘的时候，发动机需要输出很大的动力才能将车子成功驱动，因为发动机将动力输送给了前轮，在这个时候汽车离合器又大多是处于不完全合拢的状态的，长时间这样操作的话，离合器所受到的伤害可想而知。

　　万向节

　　汽车万向节，简单的来说，是汽车驱动系统的万向传动装置的相当于“关节”的部件。当车主在打死方向盘的时候，这时万向节就会承受更大的压力，长期下来万向节的使用期限就会降低。

　　动力转向系统

　　很多时候车主为了省时间不想多倒几次车，就会想打死方向盘慢慢的“挪出去”，也就是所谓的持续打死方向盘，这样的操作想必不用多说车主也知道不妥，但是车主是否也知道，这样持续的动作会使得通过动力泵的液压油发生迅速的升温，由于动力泵处在超高负荷的状态，所以动力转向系统就容易发生损坏了。

　　不能把方向盘打死的原因

　　方向盘非特殊情况原则上不可以打死，这是因为：打死了容易损坏助力泵，如果打死了有异想大可能是助力泵的声音，这时应该检查一下助力泵是否缺油，轴承是否损坏。

　　汽车在行驶中转弯时，转向助力器将产生很高的油压，并传送到转向机中起到助力作用。助力泵如果缺助力油，自身润滑不良就会出现“沙沙”的响声，这样时间长了，在继续行驶中就会造成汽车故障。因此朋友们应经常检查一下动力转向储油罐的油面高度，不足时应当及时补充。如果发现助力油在刻度以下，油变稀或者油的颜色变得发黑，就说明要更换助力油了。一般汽车行驶2年或3万公里更换一次液压油。 助力转向是协助驾驶员作汽车方向调整，为驾驶员减轻打方向盘的用力强度，当然，助力转向在汽车行驶的安全性、经济性上也起一定的作用。就目前汽车上配置的助力转向系统，大致可以分为三类：一种是机械式液压动力转向系统;一种是电子液压助力转向系统，君越就是这样的类型;另外一种电动助力转向系统。不同类型的助力转向系统保养也不同。对于机械液压式，平时的检查一定要多注意储液罐中的助力油不能缺少，此外，尽量别打死弯时间太长。平时，注意转向时是否很沉，是否有噪声等现象。如果有这样的情况，请一定检查类似油泵V型带、内部压力等方面的问题。而电子液压式，平时也要注意助力油的多少，当警告灯亮时，一定注意检查。对于电动助力系统，尽管结构相对简单，但保养起来不是肉眼就能看透的;如果出现方向沉，不听使唤的问题，办法就是拿仪器测量。

　　朋友们经常会遇到在一些路口要转弯的时候，需要将方向盘打到尽头，但是刚好遇到要避让的车辆，这时候无法将方向盘往回打，这种时候，助力转向打死尽量不要超过10秒以上，否则超过十秒对车辆会造成一定损害。 打死方向盘的后果，会引起转向机和转向高压油管内的油压增大，加剧转向系统的损害。其实开车的朋友都知道，在打死方向时起步，汽车的表现并不好，因为此时车辆的动力方向与车辆前进方向夹角大，有一部分力被损耗。因此建议不要打死方向盘，更不要时间超长，尤其长时间停车时，一定要把方向盘摆正。
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