雨雪降温天气如何用车
雨雪降温天气如何用车
现在随着人们的收入水平越来越高，汽车已经成为大众消费品，走进千家万户。那么当现在冬季雨雪降温天气频繁，有车一族应该如何用车呢?跟着学习啦小编一起来看看吧。
雨雪降温天气用车技巧
一：请提前把前风挡玻璃用块布盖起来;
二：如果轮胎还是标准气压，那就从2.5降到2吧，加大胎冠接地面积;
三：早晨一定热车到节温器打开，把空调热风对准前风挡;
四：如果前风挡有积雪，一定除净，雨刮是没那么大力的;
五：早晨无论是否有雪，起步一定慢，因为碟刹的摩擦片可能已经与刹车盘冻上了，硬来，摩擦片可能会脱落;
六：门窗的玻璃也可能是被冻住的，没被吹化前，做好不开;
七：音响最好不开，通过胎噪来判断你走在了什么路况上;
八：能不上桥就不上，万不得已，一定不能空挡滑行，到桥顶就松开油门，轻，再轻的带刹车，结合发电机牵阻力，使车减速，尤其后驱车;
九：跟车一定要拉开2倍的有效刹车距离，尽量不一条线的前后跟车，尤其上坡/桥;
十：如果雪停了，立马冲车，你的车漆没盐厉害;
十一：急着外出长途被好防滑链;
十二：如果爱车有DSC、VSC、ECS、ESP等繁琐的电子稳定控制系统，不要以为万事大吉，这些系统在时速30公里以上的雨雪路面基本失效!要想有效防滑，两个基本：慢速+更换冬季轮胎。
无惧雨雪天气的四驱轿车推荐
推荐车型一：2014款 斯巴鲁 力狮全系
售价：24.98-36.98万
力狮一直以来都是斯巴鲁旗下轿车领域中的主力车型，也同时拥有斯巴鲁水平对置发动机与全时四驱系统两大核心技术，2014款力狮车型售价区间为24.98万-36.98万，全系车型均搭载全时四驱系统。
2014款力狮在外观方面相比13款并没有发生太大变化，车头部分体现出浓郁的家族式设计元素，倒梯形格栅充满力量感，而简化过的电镀中网相比老款更加简约时尚，而尾部相比老款变化也不大，只是在保险杠下裙边少有改动，整体三围也基本保持不变。
而在内饰方面，新款力狮的变化并不大，仍旧保持了原有的设计风格，简洁明了的中控按键布局操作感很强，深色配色加木纹装饰板的搭配在保持运动元素的基础之上也不失豪华质感，唯一让人觉得有些遗憾的是原厂多媒体显示器尺寸略显小气。
动力方面，新车搭载的同样是2.5L和2.5T的水平对置发动机，最大功率分别达到了127kW和195kW，其中2.5T发动机采用6速自动变速器，其余车型采用了CVT变速器。并且力狮全系车型均搭载了AWD全时四驱系统，提供了更加稳定的操控性能。
力狮2.5L CVT与2.5T 6AT车型所搭载的AWD系统有所不同，其中入门级车型所使用的Active Torque Split AWD就是以多片离合器为核心的主动分配式AWD全时四驱，工作方式为系统自动根据路况调节前后轴的扭力分配，而2.5T匹配的则是被命名为Variable Torque Distribution AWD的可变扭矩分配四驱系统，与前者最大的不同是采用了机械式限滑差速器，前后扭矩可以在20-80%之间任意调整，并且具有锁定功能，对于操控稳定性的贡献更加直接明显。
作为一款进口车型，新力狮的车型配置十分全面，全系车型均标配了真皮方向盘多功能按键、座椅电动调节、中控彩色屏幕、蓝牙电话、后视镜电动折叠以及自动空调与分区控温，而在高配车型上还加入了无钥匙启动、倒车影像、氙气大灯、GPS导航等更加便利性配置，整体丰富程度比较出色。
推荐车型二：2015款 奥迪 S3 2.0T Limousine
售价：39.98万
S3 Limousine是奥迪在今年广州车展刚刚发布的一款最新的高性能车型，这是一款基于全新奥迪A3外形打造，而相比普通版本A3车型，在外观内饰方面都进行了十分强烈的运动化调整，更为关键的是2.0T发动机与Quattro四驱系统的加入让其在操控表现上有了质的提升。
与标准版A3相比，S3 Limousine运用了更加动感时尚的外观套件，包围与侧围都有明显改变，电镀装饰件在雾灯处进行点缀，六边形中网细节更为丰富，醒目的红色S3徽章也强调了自身的与众不同。三围尺寸方面S3 Limousine相比普通版A3也稍有变化，车身高度降低12mm，而车身长度则增加了6mm。18寸双五辐铝合金轮毂让其视觉效果更加夸张。
内饰方面S3 Limousine的变化一目了然，方向盘造型被改造为更加富有战斗气息的样式，并且镶嵌了S3独有的徽章，银色金属装饰条贯穿中控台，既起到了分层的作用又打破了颜色单一带来的视觉压抑。300km/h的时速表也明显与普通版本大不相同，值得一提的是，S3转速表内还增加了涡轮增压值表，让驾驶者随时监控涡轮的工作状态。
S3 Limousine动力系统由EA888系列的2.0T涡轮增压发动机与S-tronic 6挡手自一体双离合变速器组成，这台2.0T增压发动机拥有210kW的最大功率与380Nm的最大扭矩，动力之强悍可见一斑，根据官方数据显示，S3百公里加速可达4.9S。
四驱系统方面由于是横置发动机的原因，搭载在S3上的Quattro全时四驱系统与之前TT等车型是一致的，采用的核心技术为多片离合器，而并非奥迪著名的托森式限滑差速器。虽然在工作效率上并没有纵置发动机上的Quattro直接，但对付雨雪天气下的湿滑路面还是富富有余。
配置方面，S3 Limousine包括7英寸隐藏式中控显示器与MMI车载交互系统、自动空调、运动型座椅等都为标配，而诸如驾驶模式切换、自动启/停以及倒车影像等都为驾驶提供了便利，虽然为紧凑级车型，但S3还是贴心的为后排乘客配置了独立的空调出风口。
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