开车怎么平稳起步

开车怎么平稳起步

　　新手开车难免扭扭捏捏，那么该如何开好车呢?首先要从起步做起，那么，开车怎么平稳起步呢?下面跟着学习啦小编一起来了解一下吧。

　　开车平稳起步的技巧

　　开车平稳起步的技巧(1)快：是指离合抬到你准备的发力点，要快。

　　对新手们的一档起步来说，“准备发力点”就是半联动点。也就是驾校学车时的那个车抬头点。当然，看不到车头，更重要的是用脚感去捕捉那一点。

　　标准的操作是：左脚一达到那个半联动点时，右脚就立即松刹车，轻带油门。

　　这个快字，是个相对的快，不是要你急急忙忙地去做这个动作。而且随着你车开得越熟练，这个“快”也必然会越来越快。对新手来说，先要知道这个“快”，而不必太急着去练这个快。

　　开车平稳起步的技巧(2)慢：是指车开始动起来了后，松离合一定要慢。

　　只有充分掌握了这个“慢”字，才能真正掌握一切起步技巧的神髓所在。慢的关键点，是你的左脚要能压得住离合，而这一点对新手来说恰恰是很难做到的。在左脚到半联动点，右脚轻搭油门，车走起来后，仍然保持左脚离合踩在半联动点上，然后极缓慢地松离合，右脚同时逐渐的加油门。这是一个左脚向上，右脚向下的同步动作，这样车就能平稳的起步了。

　　有些车友(尤其是新手)，车一走起来，左脚就赶紧松离合，这时车不仅会有一次强烈的顿挫感，而且起步速度还特肉。于是有人就会骂这车一档真肉。当然为加快起步速度，跟上别的车，又不得不在一档低转速暴踩油门，回家又骂这车真费油。这样的起步动作，在市内频繁堵车的路况，不可能会省油， 还是那句话：同样的路程，谁的油门踩得越轻，谁越省油。

　　开车平稳起步的技巧(3)快：是指最后完全放松离合的动作要快。

　　这个动作慢了是会挫车的。在这里，要点不是动作。而是应该何时完全放松离合。对温柔型驾驶的车友来说，1300转到1500转就可以完全松离合了。对喜欢驾驶快感的车友来说，完全松离合的转数可以高到3000转。也就是说，何时完全松离合，取决于你当前的路况，和你对起步速度的追求。

　　开车平稳起步的技巧(4)离合的悬停点

　　在坡度不大的坡道上，是可以用离合悬车的。也就是说，这时不踩刹车，不踩油门，车能靠离合悬在坡道中间不动。捕捉这个点，的确需要一定的经验积累。当然能找前很好的路况，在老师傅的陪同下去练一练这个点，对起步技术受益无穷。

　　车的悬停点，一般比平时半联动点略低一点。对于不是非常陡的坡道起步时，你如果还是把离合抬到半联动点再起步，不仅你起步反应比别人慢好多，而且还容易把车憋熄火。坡道起步离合要抬到的点，就是离合的悬停点。 左脚离合一到悬停点，右脚比平路时略重点一搭油门，车就走起来了。

　　开车平稳起步的技巧(5)平路上的悬停点起步

　　对真正开车老手来说，他们无论坡道和平路起步，左脚离合找得都不是半联动点，而是悬停点。这样做有诸多好处。

　　首先，能保持平路起步和坡道起步的感觉一致性。 其次，平路起步能更稳更快。 为什么呢?

　　平路上起步，左脚离合抬到悬停点，右脚很轻地带油门，车是不会走的。所以纯从动作效率来说，起步一刹那只要油门往下一踩，车就蹿出去了，比这时才从离合最低点往起抬离合，再找半联动点，不知快多少倍。再从发动机的动力来说，抬到半联动点再带油门，车动的一刹那，享受的是800转的发动机扭矩，而从悬停点踩油门冲出去，车动的一刹那，享受的是接近1000转的发动机扭矩。

　　当然这样起步比标准的半联动点起步油耗略高一些。但起步的那种享受感，是非常强烈的。

　　开车平稳起步的技巧(6)大堵车时的平路起步

　　这时往往是车车一起步，冲上几米，又要赶紧刹车。所以这时的起步特点是：左脚离合抬得很低(比悬停点还低很多)，右脚大脚油门，车忽地就动起来了。在车速走到你觉得合适的时候，左脚不是抬离合，而是反过来，把离合踩到底。后面的几米，车车相当于空档溜过去的。这个起步动作很费油。但最后的宗合效果，却很省油。 为什么呢?

　　假设，你象平常一样，半联动点起步。起步动作很省油。可以从我们前面知道了，这样起步，车动的比较慢。在大堵车时，你车动得一慢，边上的车就会毫不犹豫地往里插，你不得不跟着就是一脚刹车。车车最费油的驾驶动作就带档刹车。一个起步接一脚急刹，费的油可就老鼻子去了。就算暂时还没有别的车挤进来，但你为了不让别的车挤进来，你还是不得不重踩油门急加速，好赶紧把自己前面的档位给填上。你一脚重油门加速上去，前面的车一刹，你不得不还是一脚带档的大脚刹车。你的油耗同样老鼻子去了。

　　开车平稳起步的技巧(7)起步过程中换二档

　　在市里开车，并不是你总能把所有动作都顺顺畅畅做完的。就以起步而言，排第二个起步，但前面那车起步不好。那么怎么办?这时想把离合松到底，都有可能撞前面的汽车

　　按喇叭?那不是解决问题的方式。

　　其实这时大可以反过来，把离合踩到底，档把进到二档。相当天把车顺手调到了我们平时所说的二档低速跟车状态。这样过路口后，少一次换档操作，多一分轻松悠闲。开车有很多变通的，不是非要把一个动作做完才能做另一个动作。

　　开车平稳起步的技巧(8)二档起步

　　二档起步的速度，要比一档慢的多、狂费油，而且容易拖档甚至敲缸。所以我们不鼓励二档起步。 但是，路上总会有许多迫不得已的情况。最常见的事，就是前面的车停到快要不动时，它又加速走了。这时进一档吧，要忙乎半天。不如简单的从二档起步。

　　二档起步的要点：离合不能抬高。你还是老老实实地抬到半联动点去起步，要么把车憋熄火了，要么就是拖档甚至敲缸。其实这时的起步，就和我们说的大堵车时的一档起步一样，离合抬得低低的，大脚油门一轰，车就走顺了。当然随后的抬离合过程一定要慢，因为齿比决定了，同样车速下，发动机的二档扭矩比一档要低得多。

　　开车平稳起步的技巧(9)陡坡起步

　　陡坡起步，只要注意两个字：安全。 你所认为最安全的起步方式，就是最有好的起步方式。比如你认为拉手刹更安全，那就坚决的拉手刹起步。
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