新手自动挡车的驾驶技巧有哪些
新手自动挡车的驾驶技巧有哪些
自动挡车与手动挡车相比开起来简单方便，现在很多初学者都喜欢自动挡车。那么，新手自动挡车的驾驶技巧有哪些呢?下面跟着学习啦小编一起来了解一下吧。
新手自动挡车的驾驶技巧
1. 停车时必须挂P档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放，人可能离开车辆。
2. 发动机只有在P和N两个档位可以点火。而且，因为第一点，停车后重新启动时，必定在P档。一般发动机点火前也无法挂其他档。 正确的点火动作：
2.1. 把钥匙转1(或2)格;仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检(相当于PC的启动)，同时，油泵开始工作。几秒钟以后，各灯熄灭。根据车的不同，有的灯点火以后才会熄灭。 2.2. 踩下刹车，点火。
2.3. 等发动机怠速下降到正常转速，水温表指针开始动以后，踩下刹车，挂D档，松手刹。
2.4. 松刹车，走。 上面点火过程同样适用于手动档的车，只是手动档的车必须踩离合点火。 如果你认为环保或热车烧掉的一点点汽油比发动机寿命更重要，请跳过热车这一步。
3. 和电脑游戏一样，踩油门加速，踩刹车减速。
4. 遇见红灯或其他原因需要短时间停一停，踩刹车保持车静止。松刹车起步。
5. 长时间停车，比如在铁路道口等火车通过，或者清楚地知道这个红灯时间很长;见第一点。 (曾经有这样一种观点：停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。因为选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。---长时间停车到底放P还是N好像从来没有争论清楚，新浪论坛里为此争吵了快两年，尤其是去年夏天，不可开交，最后也没结论。至少我放P档，前轮后轮一起锁，再说，设计上停车就是P，反正没坏处。)
6. 从D档到P档或R档，或者从R档挂到D档之前(车库里可能需要这么做)，请确认车已经完全停下。 一句话，前进的时候一直放D档;后退放R档;停车离开的时候是P档。
新手驾驶自动挡的注意事项
1、管好手脚：左脚别瞎踩，右手别乱“摸”
不少习惯驾驶手动挡车型的朋友，在第一次驾驶自动挡车型时总会感觉很不自在。因为手动挡车型每到换挡的时，都需要左脚踩下离合器踏板，随后右手才进行换挡操作。同时行驶中需要停车，也会在踩刹车之后，紧接着左脚踩离合换空挡。但偏偏自动挡车型是没有离合器踏板的，这左脚和右手一闲下来之后，就感觉很不习惯，甚至会感觉瞬间左脚与右手都被废了“武功”似的!
但这两个习惯放在自动挡车上却是非常危险的。原因在于，自动挡虽然没有离合器踏板，但是刹车踏板要比手动挡的刹车踏板稍宽，习惯性踩离合动作的朋友很有可能会把刹车踏板当成了离合器踏板，而且踩离合的习惯性动作一般比较大，这一脚下去就是一个急刹车，弄得车上乘客人仰马翻就不说了，还很容易造成后车追尾。
而且此时很有可能你是单手握方向盘，因为此时由于踩了离合就要换挡的习惯性操作，你的右手很可能正放在换挡杆上，如果一时方向没抓稳，那后果真的不堪设想。所以请切记，开自动挡车，左脚别瞎踩，右手别乱“摸”!
2、就是要D挡“走天下”
之前笔者有写过一篇关于自动挡车型各个挡位作用的文章(自动挡车型 各个挡位的作用与使用方法)但这里我并不建议初次驾驶自动挡车型的朋友去使用那些特别的挡位，无论是低速档、手动模式、还是运动模式最好都不需要去理会它们，正常行驶时只需使用好D挡就够了。
因为初次驾驶自动挡车型对于自动挡的基本特性并不熟悉，那些其他挡位就算知道了它们的作用，也无法灵活熟练的使用它们，从而有可能会导致不必要的麻烦。相反一直使用D挡行驶，让变速器自己换挡，这样更合理且简单方便。所以，我建议初次驾驶自动挡车型的朋友不要去管那些特别的挡位，专心用好D挡就行了。
3、熄火前记得要拉手刹、挂P挡
开习惯手动挡车型的朋友在熄火时，大多都是拉好手刹挂上空挡就可以直接熄火锁车闪人了。而现在自动挡车型却不能这样操作，原因很简单，现今大部分自动挡车型在没挂P挡的时候，车钥匙是无法拔出来的，同时还需要记得拉好手刹。
这里还需要注意的地方是：自动挡变速箱的锁止机构是很脆弱的，有些车型会因为没有拉手刹就直接挂了P挡，锁车离开。而当车主再次上车准备开动车辆时，很有可能出现摘不下P挡的情况。这是由于之前在停车时没有拉手刹，车辆本身惯性的力量把车子卡在了P挡上。所以请记住，熄火前一定要拉手刹挂P挡。
4、空挡不省油、别挂空挡滑行
很多以前驾驶手动挡车型的老司机们，都有挂空挡滑行的驾驶习惯，按照当年老司机们的说法：虽危险但省油。可现在请一定要记住，自动挡汽车挂空挡滑行不仅不省油而且还会对变速箱造成损伤。还有一种情况是在行驶途中，在有可能需要停车的时候，手动挡车型需要踩刹车同时挂空挡，而之后需继续前行时，再挂档行驶。而自动挡完全不需要“挂空挡”这一操作，只需要放心的踩刹车就行了，变速箱是会自行处理的。
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