日常生活坡道起步操作技巧

日常生活坡道起步操作技巧

　　其实在驾考科目二的时候，五项考试当中很多童鞋都会挂在坡道定点停车与起步上。虽然后来还是会过关，但是到了日常生活当中还是会生疏，毕竟生活不是考试!下面是学习啦网站为大家整理的日常生活坡道起步操作技巧，希望对大家有帮助!

　　日常生活坡道起步操作技巧

　　半坡起步失败丢脸事小，伤车事大

　　有不少“证龄”(领取驾驶证的时间)比“驾龄”(实际驾驶的时间)长很多的新手朋友，他们每次开车上路都很紧张。“虽然自己是新手，但半坡起步容易熄火，刚开始时觉得没啥，但老是这样感觉特没面子。”某位新手朋友如是说。这其实也是很多新手心中的症结所在。

　　半坡起步失败，丢脸还算是小事，伤车的话就麻烦了。当初学车的时候，大家应该在车内闻过一股类似烧胶皮的焦臭味，这股臭味其实就是离合器摩擦片磨损过度烧掉的味道。

　　摩擦片之所以会烧，是因为驾驶者长时间在半联动(也称“半离合”)状态下踩油门踏板加速，挡位并没有完全结合上，造成离合器打滑。长时间错误操作，只能让车辆的离合器摩擦片磨个不停，不仅那股焦臭味让人够呛，而且还要自掏腰包更换新的离合器摩擦片。

　　手动挡车型“油离刹配合”是关键

　　关于手动挡车型半坡起步的步骤，我们在驾校学车时教练就已经强调了很多次，操作的关键就是油门和离合两个踏板的配合。下面，我们再来帮大家复习一下半坡起步的步骤，各位看完后记得找个安全的地方多加练习：

　　步骤三需要注意的是，左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，而不要继续将离合踏板抬起，以防熄火;当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下。

　　在起步过程中，我们要避免长时间在半联动状态下踩油门加速——只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步吧!要知道，起步顿挫或者离合松慢了轰空油，都比溜车撞后车强。

　　山路下坡时怎样合理使用脚制动

　　在山路上行驶，特别是在山路下坡时，使用脚制动器最频繁。在下长陡坡时，最好采用间歇制动，这样有利于制动鼓和制动蹄片的冷却。

　　运用制动器的时机，要有预见性，当车速刚达道路情况所允许的限度时，便应施加适当的制动力，使车速均匀地降低并保持稳定。

　　使用制动时，应将制动踏板踩踏两次后，用脚压住踏板，使踏板处在较高的临近制动的界限。需增强制动力时，往下踏点;需减少制动力时，则稍抬点。当制动踏板高度逐渐降低后，可再踩踏两次，使踏板高度重新升起。

看了“日常生活坡道起步操作技巧”