山路上怎么安全行驶

山路上怎么安全行驶

　　上路开车由于车辆较小，所以没有平常在平直公路上行驶的那么疲劳。但由于山路自身的路面特点，很多司机反而害怕走山路，那么我们该怎么走山路呢?下面是学习啦网站为大家整理的山路上怎么安全行驶，希望对大家有帮助!

　　山路上怎么安全行驶

　　停车时一定把手刹拉紧

　　山路行车时很多人觉得山间的景色不错而驻车停留。小编提醒大家千万不能在拐弯处下车休息或观赏风景，如果恰巧在这种路段发生故障或事故，切记在视线受阻的路段放置警示标志或派人提醒来车。如果需要急坡停车时也一定把手刹拉紧，防止车辆后溜或前滑。

　　保持良好的视线

　　在山路上行驶首要的问题是要持良好的视线，不但要看清当前路面情况和路边环境，着眼点也要更远一些，遇到到上坡顶点、纵向视野内路面越来越短时，应降速并鸣按喇叭，预防前方有突发情况或急转弯时反应不及。此外，夜间遇此路况还应闪打远光灯示意对向来车。

　　下坡时严禁空挡滑行

　　上坡时应让发动机保持足够的动力，提前选择好合适的挡位，随时作好避让下行车的准备。下坡时不可空挡滑行，长时间使用刹车要考虑防止刹车鼓或盘过热，可利用挡位控制车速，放入低速挡。

　　雨雪天气尽量避开山路行驶

　　雨雪天气时山间行驶的危险性剧增，除了路面变得湿滑不好掌控行车外，在一些地带还有可能发生山石滚落或者滑坡等危险，这对于开车的朋友们来说几乎是致命的。如果此时的天气情况尚允许行驶，在速度相同的情况下，应当比在正常天气 条件下减挂一挡，增大发动机转速，以避免车辆在制动时打滑。

　　上路上行驶尤其要注意周围的环境，特别是在转弯的时候，避免出现速度过快的情况，这是很危险的。因为你不知道什么时候对面会出现一辆车。

　　山路下坡时如何踩刹车

　　山区道路大都路幅狭窄，坡陡弯急，长而陡的坡道较多。下坡时因车辆质心前移，车速会越来越快，驾驶员在控制车速时若频繁使用制动踏板，会感到腿部乏力、疲劳，车轮制动鼓和制动蹄摩擦片也会产生过热，轻者使制动效能降低，重者使制动失效。因此，山坡下坡如何使用制动，确有一点学问。山路下坡时，应根据坡道的陡缓情况以及车辆载质量的大小，挂上适合所需车速的档位，充分利用发动机的牵阻作用控制车速，这样可避免过多地使用脚 制动器。

　　气压制动的车辆，要保证气压在安全标准以上，一般不宜过多将制动踏板随踩随放，避免过快降低气压。而应根据所需的制动强度，适当踩下制动踏板。当车速过快需增大制动力时，可继续踩下一段行程;车速慢需减小制动力时，稍放松制动踏板。在下长而陡的坡道时，只要气压能满足需要，可采用适当的间歇制动，这样有利于制地劝鼓和制动蹄片的冷却。当车速达到了道路情况所不允许的限度时，要适当增大制动力，使车速均匀降低;当车速降至符合要求时，稍放松制动踏板，这样可保证车速均匀稳定。

　　使用液压制动的车辆，制动时，应将制动踏板踩两次后，用脚压住踏板，使踏板处于较高的临近制动位置。需要增强制动力时，往下踩点;需要减小制动力时，稍放一点。制动踏板逐渐降低后，可再踩两次，使踏板重新升高，以保证车辆制动的及时和灵敏。液压制动汽车在长而陡的坡道时(特别是炎热的气候条件下)，由于使用制动器的时间长，制动鼓过热，常需停车休息，但往往休息后再起步行驶时，会发生制动失效的现象。这是由于停车休息时，分泵活塞和皮碗停止不动所致。因为分泵过热而使皮碗外圆接触面干燥，密封性降低，制动时漏油，引起制动失效。因此停车休息时，应不断徐徐地踩动制动器，使皮碗往复运动，防止外圈表面干燥，既可使皮碗保持较好的密封性，又能使制动液冷却得快些。

　　下坡中途脚制动器发生意外故障而突然失效时，可用“抢档”的方法降到最低档，利用发动机的牵阻作用降速，同时要掌握好方向，用手制动器控制转动机件旋转。用手制动时，手制动杆不可一次拉紧不放，也不可拉得太慢。一下拉紧，容易将手制动盘“抱死”，损坏传动机件，丧失制动力。拉得太慢，会使制动盘摩擦过热烧蚀制动摩擦片而失去制动作用。正确的方法是：拉一下，松一下;再拉一下，松一下，反复进行。当车辆接近停住时，再拉紧手制动杆。

看了“山路上怎么安全行驶”