如何正确的通过减速带

如何正确的通过减速带

　　开车出门时经常会发现在一些特定的位置会出现一些减速带，如果没有正确的通过的话，是会对汽车的底盘造成很大的危害的。那么该如何正确的通过减速带呢?下面是小编为大家整理的如何正确的通过减速带，希望大家喜欢!

　　如何正确的通过减速带

　　一、单轮通过

　　从驾乘者的感受角度，以单侧车轮经过减速带时，车内感觉到的冲击力要小于两侧车轮同时轧过减速带带来的震动。单侧车轮轧过减速带时，冲击力完全由一侧的悬挂承担，在很大程度上增加了对单侧悬挂的冲击，长时间这样操作会对单侧悬挂产生影响，导致悬挂错位、变形，甚至会使车轮定位出现偏差。

　　二、双轮通过

　　汽车双轮通过减速带时，对于车辆悬挂系统，左、右悬挂平衡受力，抵抗冲击力，并将冲击力传递到车身加以减缓。虽然车身的震动大了，但可以有效减小错位的可能性。但是即便是这种情况下，如果不减速仍会加速胎面橡胶的磨损，导致汽车跑偏等，严重还会损坏轮胎，轮毂，底盘悬挂等。

　　三、垂直通过

　　垂直通过也就是车子对准了减速带正正地通过。这种情况下，车子的颠簸、弹跳感比较大。左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧，减震器共同对半去分担，受力均匀，而且不受独立或非独立悬挂形式的影响。

　　四、斜着通过

　　车子稍稍倾斜通过减速带时，感觉车身弹跳没那么大，但摇摆幅度大一些。这种情况也比较容易造成左右悬挂受力不均，损害悬挂系统。从车体和悬挂的构造来看，车子过减速带这个动作，是车轮(包括悬挂)在地面和车身之间的受压运动。斜着过减速带，对于弹簧、减震器以及整个车身(车架)，其实都会产生更大的折损消耗。

　　道路减速带的通过方法有哪些

　　车辆过减速带的错误方式：

　　有的司机在通过减速带时，喜欢用一侧的轮子轧过去，认为这样冲击小，对车子损害小。

　　有的司机在通过减速带时，则喜欢踩着刹车，让车子通过减速带。

　　其实，上面这两种做法都是错误的，都会使车辆有损坏。

　　车辆怎样过减速带好呢?

　　汽车过减速带，都会对车造成冲撞，经常冲撞或冲撞力过大，会对车造成损害。损害轻的破坏前轮前束，导致汽车跑偏等，损害重的破坏轮胎、轮毂、托底等。

　　1、汽车过减速带，最重要的就是减速通过，速度降下来，冲击力会下降很多，车内成员的感觉也会好。

　　2、汽车过减速带，应该让双轮垂直通过，使冲击力平衡在两前轮。有些车友觉得单轮过会减小冲击力，感觉上是的，但长期或速度快一些会造成不平衡的损伤，很容易不经意间就伤害了悬架。

　　3、汽车过减速带之前，要把车速降下来，但在过的时候不要踩刹车(抬脚)。刹着车过容易对刹车系统产生冲击，避免因刹车而产生的自重对车的前悬挂系统造成的二次加压损害。

　　减速带其实只是遏制驾驶人员速度的方法，最主要的是车主们应该学会安全驾驶，行车慢性，不要驾驶超速，导致交通事故的发生，造成不可挽回的后果。

看了“如何正确的通过减速带”