拖档行驶有什么危害

拖档行驶有什么危害

　　拖挡，就是该减挡的时候未减挡，造成速度与挡位不匹配。下面是学习啦网站为大家整理的拖档行驶有什么危害，希望对大家有帮助!

　　拖档行驶有什么危害

　　拖挡会导致发动机严重超负载，发动机、传动机构甚至整车剧烈抖动，并伴有不正常响声。如果是柴油发动机，排气管会冒黑烟，对车辆、发动机的损伤、冲击很大。

　　很多人特别是新手，在驾车时有拖挡的习惯，不是根据速度和路况选用合适的挡位，而是为了省事，长时间使用一个挡位，还以为这样可以省油。其实根据节油原理，是否省油与车辆是否处在最佳工况有关。一般来说，使用的挡位越低，节气门开度越小，功率利用率越差，耗油就越高。只要条件许可，应尽量使用高挡，保持中速行驶。若车辆经常在高挡位拖挡行驶，则可能对车辆造成损害。

　　1、由发动机的负荷特性可知，节气门开度小时，发动机负荷率低，油耗高。

　　2、车辆经常处在拖挡行驶的状态下，其离合器、变速器、传动轴、差速器等传动机件，由于连续不断地冲击，会导致提前损坏，缩短使用寿命。同时，拖挡时发出的噪声还会使乘客难以忍受。

　　3、拖挡行驶，当遇到紧急情况需立即提速越过障碍时，虽将油门踩下，速度却不能马上提起来，这就可能造成被动。

　　拖档行驶省油不可取

　　首先说明下拖档驾驶对车辆不同部位造成的损害根据其严重程度依次是：

　　1.、曲轴连杆和它两端的轴承

　　2、曲轴

　　3、活塞，活塞环以及缸壁

　　4、气门顶杆、顶柱

　　5、气门、火花塞

　　拖档行驶会造成传动系统所有零件都会承受这种不必要的冲击载荷，会影响其可靠性和使用寿命。会加速离合器片的磨损，易造成分离不彻底

　　拖挡行驶是指车辆在行驶中遇到阻力较大或上坡时发动机动力明显不足，车速逐渐降低，应迅速换入低一级挡位而未及时更换，用原挡位勉强维持的行驶。拖挡行驶会使发动机温度升高，功率下降，油耗增加，加速机件磨损，有时还会造成发动机熄火或产生爆燃。

　　爆燃是一种不正常燃烧，是在高温、高压下自燃点火形成的。拖挡是人为造成的，不及时换人低一级挡位而盲目加大节气门开度，使进入汽缸内的可燃混合气数量增加，产生大的过氧化物。而过氧化物又是不稳定的物质，在一定的温度和压力下，将迅速分解。当这个区域内的混合气超过了自燃温度，在发动机正时点火或压缩比尚未到达之前，这部分混合气就自行点火，产生爆炸性燃烧，即爆燃。爆燃使火焰在发动机内的传播速度由原来的30～70mls，猛增到1000～2OOOm/s;温度由原来的1900～2400'C，突然增加到3000～40000;压力也由正常工作时的3～4MPa迅速增加2～3倍。这样容易造成活塞烧顶、断环等机件损坏的人为故障。

　　减少或消除爆燃的方法，一是要正确使用每一级挡位，根据路况和行驶速度及时换入低一级挡位，提高发动机转速，减小负荷;二是要减小节气门开度，使充气量减少。

看了“拖档行驶有什么危害”