最实用的开车技巧
最实用的开车技巧
以下是学习啦小编收集整理的一些实用的开车技巧，提供给广大车主参考学习。
1、提速并线
正常路况下，常见新手司机一脚刹车，然后慢慢并
线。此行为极易招致事故，至少会立即引起堵车。
应当在打转向灯后，看准安全的空档，稍微提速并
同时打轮并线，尽量使自己的车速比后车快10KM左
右，以免后车处理不及。
2、刹车时观察后视镜
现在路上车距都较近，刹车时顺带注意一下后车距
离，如果距离太近，并且自己与前车还有一定的距
离，就稍微松一点刹车，避免追尾。
3、过弯技巧
弯前减速，弯半加速，又快又稳。入弯过急然后再
踩刹车，很容易甩尾或侧倾--有此癖好者除外。
4、减档超车
需要快速超车时，先减一个档位，使发动机输出更
大的牵引力--仅适用于手档车。另外，山路超车
时，先尽量贴近前车，减少超车距离。
5、在双向混行车道行驶时尽量靠左
很多新手害怕与对面来车剐蹭，喜欢稍微靠右一点
。提醒注意：右面是行人，发生事故是“铁撞肉”
，麻烦大大。左面发生事故最多是“铁蹭铁”，小
问题而已。孰重孰轻一想便知。当然，提高技术安
全驾驶更重要。
一、开车技巧
行车安全的基础是技 术和经验
1、上车先看车
上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有
没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机
油、冷却水、刹车油。
2、点火步骤
拉紧手刹(防备滑动)，离合器踩到底，空档，不
踩油门(加速踏板)，转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，
让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继
续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后，挂一档、松
手刹、慢抬离合、加油、出发。
3、开车先热车
电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统
。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上
，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气
适当延长怠速热车时间。
4、一档起步
轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步
不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期
磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。
5、平稳换档
换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速
范围;二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停(
不是慢，而是停!)，同时稍加油，感到车有向前
的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅
、不抖动。
6、踩准脚刹
为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的
位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油
门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚
刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失!
7、带档刹车
加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生
制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时
跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力
会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当
车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭
火。
8、刹车先看后视镜
刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与
前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后
车追尾。
9、时刻掌握脚刹状况
上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下
脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻
点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异
常，立刻用减档和手刹减速停车。
10、公交车站有危险
公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向
马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上
路。
11、前车突然让路有危险
正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，
前面可能发生紧急情况。
12、不要靠近路边停着的汽车
停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与
路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不
开，鸣笛提示后减速通过。
13、向路的中间靠
在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行
人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看
到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持
安全距离!
14、超车减档提速
行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空
位子，迅速提高车速超车。如果车的负载较重，要
减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超
车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好
不超。
15、不能超车的5个地方
在非高速公路上行驶时：①弯道不能超车，②坡路
不能超车，③过桥不能超车，④前方有路口、道口
不能超车，⑤对面200米以内来车不能超车。
16、不要跟车的4个地方
①不要跟在外地车后面，突然停车问路，②不要跟
在长客车后面，突然停车捡人，③不要跟在出租车
后面，突然招手急停，④不要跟在大货车后面。突
然警察叫停。
17、过路口一定要减速观察
过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速!防
备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你
正走到路口中央，如何躲避?大家都看过央视播出
的交通监控录像了吧?越是夜间越危险!
18、路口左转绕大弯
汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的习惯
，把车直接开过去，占了左边的车道。如果左边车
道有车急行，就有危险!
19、过弯道规则
进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。
如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻
。
二、停车技巧
停车有技术，也有艺术。
1、停车的基本原则
停车要考虑自己进出方便，还要考虑别人进出方便
，更要考虑可能发生的意外情况。
2、等信号停车
一分钟以上的等信号停车，应该熄火，符合节油、
环保。一分钟以内等信号停车，可以不熄火、空挡
、拉手刹，但是千万不能带档。
3、路边暂停要打转向灯
在路边暂时停车时，一定要提前打开转向灯，并且
观察后视镜，确定没车、没行人时再靠停。停车地
点必须是允许停车的，又不影响其他车辆和行人通
行。
4、路边起步要打转向灯
靠路边暂停后又要开车时，要全面观察路况。不仅
看后视镜，还要转过头看。一切正常后，打开转向
灯，鸣笛、上路。
5、路上暂停别跟前车太近
堵车或等信号灯停车时，至少要留出可以一把掰出
去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间出不
来。
6、车头朝外
无论在哪里停车，尽量车头朝外停，一是走的时候
方便，二是有防盗功能。偷车贼如果只有偷一辆车
的机会时，偷车头朝里的。
7、车停明处
走亲访友夜晚临时停车，要选明亮、宽敞、无障碍
、视距远的地方停，千万不要往阴暗的角落里藏。
长时间或整夜停车一定进车场。
8、高楼窗下不安全
有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大风时楼上花
盆、广告架会掉下来，停车要离开这些危险区，比
如停在没有窗户的楼堵头山墙下边。
9、车里别放什么东西
车内物品收藏好，从车外能窥见的部位不能有他人
感兴趣的东西。放了一个空皮包，可能被砸碎风档
玻璃!
10、路边顺向停车技巧
路边顺向只有一个车位时，只能选择倒车入位。方
法：向前开，让自己的车尾与前车尾对齐。两车相
距1米，停车。原地往右打足方向盘，成45°角慢退
。当自己车头与前车车尾成一直线时，迅速将方向
盘向反方向打足，慢退，车就基本能停好了。
11、路边横向停车技巧
车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一
直线，两车相距1.5米。原地向右打足方向盘，慢退
。当车尾进入档口后，快速回正方向盘，并且迅速
观察左右两个后视镜，调整车的左右距离。以两侧
的车或地面划线为参照，摆正方向，退到停车位。
(“打足方向”，是最大量的意思。液压助力打到
底的时间不要超过15秒。平时一般用不了这么长时
间，如果打到底用的时间长了，可往回带一点，然
后再打，反复操作。)
12、停车场内停车
停车场内往往是倒车入位，车头朝外。
13、高速公路停车
特殊情况下需要停车，要停在最右侧应急车道内,
并开双闪灯， 三角牌放在车后150 到200米处，一
定不要偷懒，50米以内等于没放。如果前方有情况
需要排队停车时, 所有人员要暂时离开车辆，撤到
护栏以外，以防后面来车追尾
。
14、上坡路边停
如果路边有路沿，将车驶近路沿，前轮向左打一定
角度，停车、熄火、挂1挡、拉紧手刹。让右前轮后
部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡倒滑。
如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角
度，避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央。如果路边
有可用的砖石，检过来塞上。离开时别忘了送回原
处。
15、下坡路边停车
如果路边有路沿，将车驶近路沿，将前轮向右打一
定角度，让右前轮前部接近或紧靠路沿，防止汽车
沿坡顺滑。然后停车、熄火、挂倒档，拉紧手刹。
如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角
度，避免汽车沿坡顺滑后驶入道路中央。如果路边
有可用的砖石，检过来塞上。离开时别忘了送回原
处。
三、省油技巧
1、控制最佳转速
行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200-2500左
右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在
2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，
还伤发动机;过高转速增加无效油耗，也伤发动机
。
2、保持最佳车速
最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速
小排量车是时速60-80公里，中排量车是80-100公
里0。
3、控制换档转速
换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速
表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档
后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回
来，反而要多耗油。
4、不变道、不超车
在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，
一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几
倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量
不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油
。
5、不要狠刹车
如果前面需要停车，应该提前收油，带档滑行减速
，而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵
的汽油，刹的越狠，浪费的越多。
6、走好路，走车少的路
如果想走的近路堵车历害，车速很低跑不起来，油
耗反而很大，还不如找一条绕远但路面好的路，省
油省车。
7、满胎压
确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低，都会增
加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的
要求执行。夏季为防止路面高热，特别是跑长途时
轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可略
减一点气压，减10%。
8、半箱油
减轻车身重量，就是降低耗油量。不要装了满满一
箱油在市内跑近道，这就是“油耗油” !考虑到汽
油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以如果不出
远门，保持半箱油最好。同时，车内一定精简，少
一分重量，省一分油。
四、雨天驾驶技巧
雨天驾驶的危险主要有三点，一是雨水和泥泞使车
轮打滑，二是排气管进水熄火，三是雨水使制动系
统失灵。
1、雨中制动要提前
泥水路面的制动距离最大的能达到正常路面的3倍!
雨天刹车不灵了，慢点悠，提早刹车。
2、不要降低胎压
有人每逢雨季，就将胎压降低一些，希望增加轮胎
和地面的接触面积防滑。这样做恰恰适得其反! 增
加接触面积就降低轮胎单位面积对地面的压力，使
排开轮胎与地面之间水膜的力量减弱，使轮胎更容
易打滑。因此，降低胎压不能防滑，增加胎压反而
防滑。
3、地面未湿透时更容易打滑
胎纹可以有效排开水膜，但是不能有效排开泥膜。
刚下雨时，路面的尘土还没有被雨水冲走，这些尘
土吸收了雨水后，变成胶体状的泥膜，使轮胎更容
易打滑。所以在刚下雨、路面未湿透时也要当心。
4、视线不清要停车
在大雨中开车视线不清是最大的隐患!在暴雨中即
使雨刷高速摆动，也无法拨开玻璃上的雨水，使你
无法看清前方。这时，你最好赶紧靠路边停车等待
，同时打开双闪灯。
5、打雷不下车
即使闪电击中汽车，电流会经车身表面传到地面，
车内反而安全。不过车窗一定要全部关紧，收音机
的天线一定要收起来。
6、过积水路段
路过积水路段时，观察其他车辆行驶的情况，确保
避开深坑、闇阱等障碍物。当积水淹没排气管时，
还要防排气管进水。为此，必须在入水前挂上低速
挡，稳住大油门匀速直线开过去。为防止排气管进
水，入水后不能收油;为防止驱动轮失去牵引力，
中途不得换档;为减少行进中的阻力，要保持匀速
直线行驶。如果因收油排气管进水憋灭火，甚至气
缸进水，决不可再打火了，只能靠救援。汽车经过
积水路段或在暴雨中行驶后，制动摩擦片进水能使
制动失效。可采用低速行驶中同时踩油门和脚刹的
办法，让刹车片发热排掉水分。
7、自动档汽车涉水技巧
自动档汽车在水深超过排气管时涉水的要点和手动
挡车相同。具体操作是：挂2挡，右脚踩油门，固定
较大的油量，直至出水前保持不变。一旦需要减速
，用左脚踩脚刹减速。这样操作，尾气足不进水，
可顺利驶过积水路段。
8、过泥泞地段
路过泥泞地段一是防滑，二是防陷，所以必须按前
车的车辙走。进入泥泞地段之前先换低速档，中途
不可换挡，要一口气匀速直线开出去。中途换档车
就会瞬间失去动力而停车，想再起步就难啦。
万一陷入泥泞，千万不要冒然踩油门，否则驱动车
轮只会使车愈陷愈深。如果没有其他垫车轮的东西
，可将打滑轮胎的气放到快要扁了，使轮胎发软变
形，增加抓地的摩擦力。发动机启动后挂2档，半离
合，加油，慢慢起步，大都能顺利通过。
若仅有一侧轮胎打滑，则轻拉手刹加大油门。因手
刹的作用，空转的车轮会停止转动，而另一边的车
轮增加驱动力，这就有可能轻松地驶出泥泞地了。