开车技巧知识汇总

开车技巧知识汇总

　　驾驶在路上，难免遇上小情况。如今， “马路杀手”如云，几乎人人都号称自己患有 “路怒症”。所以， 有些驾驶技巧还得备着，说不定，有朝一日能排上用场。下面是学习啦小编整理的一些关于开车技巧知识汇总的相关资料，供你参考。

　　高速公路开车注意事项：

　　第一，高速上别按喇叭又没用又显得你很二逼，用大灯晃。

　　第二， 超大货车先看大车的前轮。

　　第三，两条车道，右侧大货车后边跟着小车的时候，劝你等他过来后你再超车。

　　第四，高速上 能不压的东西就别压，哪怕看着是个塑料袋。

　　第五，遇到路面颜色不一样的时候一定减速再减速，一个半公分高的小坎，就能让你的车胎爆掉。

　　第六， 高速上急刹车的时候看下后视镜，高速上被追尾的死亡率远远大于追尾的。

　　第七，路口开过了就下一个口掉头，高速上急刹并线或者倒车的，都是二的不能再二的人!!

　　第八，城里较劲开开斗气车就算了，高速上斗气一旦出事绝不是小事。

　　第九， 下雨下雪慢慢慢慢慢!!!!!!

　　第十，高速上冲出一个动物，宁可 直接撞，也别躲!!!!切记!!

　　开车技巧知识汇总：

　　停车要考虑 自己进出方便，还要考虑 别人进出方便，更要考虑 可能发生的意外情况。

　　一分钟以上的等信号停车，应该熄火，符合节油、环保。一分钟以内等信号停车，可以不熄火、空挡、拉手刹，但是千万不能带档。

　　在路边暂时停车时，一定要提前打开转向灯，并且观察后视镜，确定没车、没行人时再靠停。停车地点必须是允许停车的，又不影响其他车辆和行人通行。

　　靠路边暂停后又要开车时，要全面观察路况。 不仅看后视镜，还要转过头看。一切正常后，打开转向灯，鸣笛、上路。

　　堵车或等信号灯停车时，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间出不来。

　　无论在哪里停车，尽量车头朝外停，一是走的时候方便，二是有防盗功能。 偷车贼如果只有偷一辆车的机会时，偷车头朝里的。

　　走亲访友夜晚临时停车，要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停，千万不要往阴暗的角落里藏。长时间或整夜停车一定进车场。

　　有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大风时楼上花盆、广告架会掉下来，停车要离开这些危险区，比如停在没有窗户的楼堵头山墙下边。

　　车内物品收藏好，从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西。放了一个空皮包，可能被砸碎风档玻璃!

　　路边顺向只有一个车位时，只能选择倒车入位。方法：向前开，让自己的车尾与前车尾对齐。两车相距1米，停车。原地往右打足方向盘，成45°角慢退。当自己车头与前车车尾成一直线时，迅速将方向盘向反方向打足，慢退，车就基本能停好了。

　　车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线，两车相距1.5米。原地向右打足方向盘，慢退。当车尾进入档口后，快速回正方向盘，并且迅速观察左右两个后视镜，调整车的左右距离。以两侧的车或地面划线为参照，摆正方向，退到停车位。

　　停车场内往往是 倒车入位，车头朝外。

　　特殊情况下需要停车，要停在最右侧应急车道内，并开双闪灯， 三角牌放在车后150到200米处，一定不要偷懒，50米以内等于没放。如果前方有情况需要排队停车时，所有人员要暂时离开车辆，撤到护栏以外，以防后面来车追尾。

　　如果路边有路沿，将车驶近路沿，前轮向左打一定角度，停车、熄火、挂1挡、拉紧手刹。让右前轮后部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡倒滑。

　　如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石，检过来塞上，离开时别忘了送回原处。

　　如果路边有路沿，将车驶近路沿，将前轮向右打一定角度，让右前轮前部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡顺滑。然后停车、熄火、挂倒档，拉紧手刹。

　　如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡顺滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石，检过来塞上。离开时别忘了送回原处。

　　上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。

　　拉紧手刹(防备滑动)，离合器踩到底，空档，不踩油门(加速踏板)，转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。

　　电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。

　　轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。

　　换档要做到两点： 一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时， 抬到“联动点”处暂停(不是慢，而是停!)，同时 稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。

　　为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。 以脚跟为圆心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失!

　　加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以 任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。

　　刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。

　　上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。

　　公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。

　　正常行驶中， 前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。

　　停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要 与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。

　　在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点， 往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离!

　　行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。 超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。

　　在非高速公路上行驶时： ①弯道不能超车 ，②坡路不能超车 ，③过桥不能超车， ④前方有路口、道口不能超车， ⑤对面200米以内来车不能超车。

　　①不要跟在 外地车后面，突然停车问路;②不要跟在 长客车后面，突然停车捡人;③不要跟在 出租车后面，突然招手急停;④不要跟在 大货车后面，突然警察叫停。

　　过 所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速!防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避?大家都看过央视播出的交通监控录像了吧?越是夜间越危险!

　　汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的习惯，把车直接开过去，占了左边的车道。如果左边车道有车急行，就有危险!

　　进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。

　　突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。

　　行驶中 只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处， 必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车!

　　高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险!所以，高速行驶中突发紧急情况， 宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。

　　大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作!

　　下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速，因为刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档，限制速度下坡。

　　汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态，这时停车后立即熄火，将对发动机有伤害。正确的熄火方法是， 让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。

　　“方向盘锁死”现象是一种保护功能。在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘，则方向盘被锁住，具有简单的防盗功能。解除的方法是插入点火钥匙，扭动钥匙点火的同时转动方向盘，则自然解锁。

　　发动机是按照较高转速设计出来的，如果长时间低速工作，会造成燃烧不充分，加速积碳，进一步造成燃烧不充分。行车时不妨 常常拉拉高转速，让高温烧掉积炭。

　　行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200——2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机;过高转速增加无效油耗，也伤发动机。

　　最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速 小排量车是时速60——80公里，中排量车是80-100公里。

　　换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。

　　在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。

　　如果前面需要停车，应该提前收油，带档滑行减速，而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油，刹的越狠，浪费的越多。

　　如果想走的近路堵车历害，车速很低跑不起来，油耗反而很大，还不如找一条 绕远但路面好的路，省油省车。

　　确保轮胎气压正常。 轮胎气压过高或过低，都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热，特别是跑长途时轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可略减一点气压，减10%。

　　减轻车身重量，就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油” !考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以如果 不出远门，保持半箱油最好。同时， 车内一定精简，少一分重量，省一分油。

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