坡道定点停车和起步操作技巧

坡道定点停车和起步操作技巧

　　坡道说难也不难，只要自己懂得放弃，有把握在这个项目上被扣10或20分还能合格，注意下起步时间，正常坡道按平时的练习也就没啥问题。下面是小编为大家整理的坡道定点停车和起步操作技巧，希望大家喜欢!

　　坡道定点停车和起步操作技巧汇总

　　操作技巧

　　在坡道定点停车和起步这个项目中，所有的扣分标准都是常扣分项，都是重点。

　　但是对于考试的学员来说，对点或是车辆后溜一般情况下都是扣10分比较多。

　　定点：

　　观察右后视镜，保持车身与边线30cm;

　　观察左倒车镜下方，当控制线与左倒车镜下方端线重合时，踩离合和刹车停车。

　　爬坡要尽可能的缓且不后溜。开始开进场地的时间一定要知道离合的半联动状态的大致位置。在上坡过程中，如果感觉车头明显抖动，要下压一点点，防止熄火

　　起步：

　　轻抬离合，待感觉车子抖动是，松开刹车，方向盘向左打45度，起步、

　　(1)不要手刹和油门：定点的时候刹车离合踩到底。如果语音没有提示不合格，就马上起步。刹车一定要踩到底，防止后溜，松离合谨遵“快-慢-慢”原则，等感觉车头抖动或发动机声音变沉闷时，左脚下压一点点，右脚慢慢的松刹车，起步。(大部分地区适用)

　　(2)有油门不要手刹：上坡的时候离合保持半联动状态下压一点的状态，通过油门来控制速度。起步时打左转向灯，慢抬离合，当感觉车身抖动时，左脚不动，右脚离开刹车轻踩油门，当转速接近2000时，右脚保持不动，左脚轻抬一点点，车子就可以前进了(容易后溜，不建议使用)

　　(3)油门和手刹配合：定点时把离合刹车踩死，再拉手刹，可以放松一下脚。起步时将离合抬自半联动状态，加油门至2000转，慢慢的松手刹，就可以走了(很多地区不适用，优点是不后溜脚可以休息会，缺点是时间较长)

　　后溜跟熄火的原因：

　　1、对离合器的半联动状态不熟悉

　　2、离合跟刹车没配合好，总是松的太快

　　3、心里紧张，脚抖，导致不能很好的控制好离合和刹车

　　坡道定点停车和起步扣分标准

　　扣100分的情况：

　　1、没有定点停车

　　2、停车时，汽车前保险杠未到控制线

　　3、停车后，车子后溜大于30cm

　　4、车辆行驶中压到道路边缘实线

　　5、起步时间超过30秒

　　扣10分的情况

　　1、停车后后溜小于30cm

　　2、起步时未开左转向灯

　　3、车辆停止后，前保险杠未到停止线

　　4、停车后右前轮距边缘线大于30cm

　　5、每熄火一次

看了“坡道定点停车和起步操作技巧”