科目三加减档技巧及操作方法

科目三加减档技巧及操作方法

　　科目三加减档是初学者的通病,手忙脚乱,其实按我所言,并不难,只要记住下面的口诀,熟练运用即可。下面是小编为大家整理的科目三加减档技巧及操作方法，希望大家喜欢!

　　科目三加减档技巧与操作方法

　　档速与档位相适当：从最低档速到最高档速都是本档的适应范围，尽可能避免长时间使用最低或最高档速;

　　换档(加、减档)：原则上只要达到档速范围，就能换档，档位的取舍要考虑车速、动力性和经济性;

　　拖档：低于最低档速一般称为拖档，拖档会使车辆行驶无力、前后窜动，严重时会造成发动机熄火;

　　升档：当车速达到高一档的速度时，就应该实施升档，一般来说，高速车在档升档时机为发动机转速3500—4500转/分;

　　退档：当车速接近档位最低车速时，就应该实施退档，高速车退档时机应该掌握在本档速度中—中偏低的范围内，最晚不能低于本档的最低车速;退档时机的选择应根据路面和动力需求来掌握;

　　提速加档：在未进入正常行驶速度前，应该尽量在本档将车速提高(发动机转速中偏高所对应的车速)，以便加档后车辆行驶有足够的动力性;这一点在实施上坡加档时尤为重要;

　　保持档位动力性：上坡行驶和一般路面调整速度行驶时，档速应保持中速(发动机中速运转状态)，使车辆行驶时有足够的冲力和速度可调节性能;

　　正常行驶：正常行驶时，速度不需要太大的调整，档速选择中偏低，以利于行驶的经济性;

　　下坡配档：一般的非危险性下坡，档位可适当挂高，下坡阻力小，加速性能好，加档操作可提前进行，挂高档可以节省燃料;

　　下长坡配档：下长坡时，为了避免长时间使用刹车，造成刹车减效和失效，应该挂相应的低档，利用发动机来牵制车速;配档的原则掌握在不需要长期使用刹车减速为度;

　　科目三路考常见问题解析

　　一：换档时方向跑偏怎么办?

　　方法：换档时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。

　　二：行驶路线太靠左怎么办?

　　方法：主要原因是对汽车行驶的位置和车体感觉较差。左车头压路中心线行驶，或者右车头压路边线行驶;也可以在行驶时看看左右反光镜，确认车体在道路中的位置。

　　三：转弯时什么时候打方向盘?

　　方法：左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向，路宽时可以稍提前打;右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向，路宽时可以稍提前打。

　　四：跟车、会车和超车

　　方法：跟车一定要保持合适的安全距离，会车时一定要减速，保持侧向距离至少在一米以上。路窄碰到前面有来车或行人，应该确认一下右轮的位置，确认可以通过以后再超过去。

　　五：上坡过程中容易熄火怎么办?

　　方法：在车子抬头的时候再放下手刹，还有离合器头切忌抬得太快。

　　六：行车时碰到前方有情况怎么办?

　　方法：不要慌张，先管好方向和刹车，不要急着换档。处理好情况以后再根据速度换档。碰到前方有情况的时候，一定要先松油门，右脚搁在刹车上随时准备停车，还应该注意确认一下车身的位置。刹车的使用应该做到：轻-重-轻。

看了“科目三加减档技巧及操作方法”