2017科目二离合器控制技巧
2017科目二离合器控制技巧
科目二考试的时候车速越慢，对考试越有利，可是并不是每个人都能够熟练的踩离合，加上考试时候过度紧张，就容易把离合踩死，从而导致车子熄火，然后考试就不及格了，下面是小编为大家整理的2017科目二离合器控制技巧，希望大家喜欢!
科目二离合器控制技巧
1、首先是要学会正确踩离合器的姿势。脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。女生不要穿高跟鞋，不要用脚尖踩踏板或脚跟离地，会导致力量不够。踩离合器时，要避免长时间处于半接合状态，这样可以让离合器免受磨损之苦。
2、离合器不要放得太快或刻意将发动机转数提升得过高，这样离合器会损耗得很快。换档的时候要记得踩低离合器，踩离合器时，油门应该放开。若手部未能顺利换档，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，不要强行换档。
3、半坡起步时油门要先轰足，到1800转左右，再抬离合器，车头抬起时，进入半联动，转速会下降，再加把油轰到2000转，此时感觉车下卡卡响，车头明显向上翘，放手刹，车就会向上冲出，此时在稍抬一点离合让车走起来，千万别踩离合哦，会后溜的。此时要再快抬离合就会熄火的。
4、学员在上车操作过程先要学着慢抬离合器，抬一点停顿住再抬一点停顿住感受一下半联动接力点的位置，有的车需要抬很高，有的车稍抬一点车就可以移动。
科目二5项考试技巧
科目二考试流程
一 半坡与定位：“贴，慢，等”
a) 进入半坡区段，先往右线贴。
先左右调整，让雨刷器节点与黄线内侧重合;
然后通过反光镜看车身与黄线距离，基本上是车身紧挨黄线。
b) 快到停车位置了，踩点离合，放慢速度!
到位了，猛踩刹车;
等待提示：”停车已到位”，不等提示就起步会挂掉的呦。
起步，最保险的方法还是踩油门。
松离合，车明显抖了，(但是每个车不一样，不能只凭感觉)，然后看到发动机转速表下降了一点点(说明半离合了);
松刹车，只要车不溜，就放心吧，稳住离合或略微松一点，然后轻踩油门;
稳住，不管车再慢也不要怕，慢慢爬到顶上;
下坡也要稳住离合。
二 侧方位
往前开，看好左边地上的标志线，作为参考，调整左右位置。
车尾到达前面的隔离桩，停车;
侧方位比较简单，不再赘述，而且每个教练教的不一样;
停好后，摘挡，等待，听到“定位准确”的提示，打左灯!起步出库。
三 倒车入库
1) 安座反手
安全带，座椅，反光镜，放手刹
2) 调车身位置
前一个人考完，车身位置可能不好，可以自己调一下。
一是要把车调正，二是不要离库太近或太远。
显然是离库越远，调整空间越大，越容易进;但是太远时倒车会压倒外面黄线。
我的方法是，先往后倒，然后往前开，调整方法，一是往左看，车身要与左边线平行，二是反光镜左下角与所能左前方的黄线直角重合。
3) 按开始按钮，挂倒档，离合踩到底，用全力挂(很多人没完全挂上，半路停车)
4) 一碰就打，后期调整
我看到左反光镜下沿与黄线刚碰上，就立即打满方向。
在这个点打满方向，进库会偏早，后期需要回方向;但必须要留出裕量，以免有点误差，导致入库晚了，连补救机会都没有。
所以，略微早打，后期略微回方向盘。
一碰就打满;
从反光镜看到右库角了，车走的是圆弧，所以要能预感到库离车是不是太近，太近的话，明显将会压到库角;
若太近适当回方向;
库角越来越近了;当库线离车身足够近，打满方向;
不停看左右反光镜，微调方向;
入库啦;车身与两边黄线都平行，回正方向。
继续微调方向，左打一下，右打一下，使车身很正。
等待左反光镜下沿与库线重合，停车。
5) 向左出库
往前开，车头完全遮住前面黄线，则向左打满，然后再回四分之一圈。
这样出库的时候，会离库比较远;
向左窗外看，看车身与黄线是否平行，平行后立即回正;
继续往前开，如果车身不正可以再微调;方向盘越过黄线，再停;
6) 左倒库
原理一样，只不过左右倒库，看的参考点不一样。
我左倒库，看的是左窗上的窗花，就是一个三角形的塑料贴纸。
7) 右出库，记得方向盘越过黄线再停。等待语音提示，恭喜你考试合
格。
四 直角弯：贴外线有个技巧，雨刷器节点与右边线内侧重合即可。
方向盘与转角重合，打死。
五 S曲线：“左镜右刷，过渡中间”
向左转，左边的小前镜，紧紧沿着右线即可;
向右转，车头中间或者雨刷器节点，紧紧沿着左线即可;
但是打方向一定不要打早，一定要等待过渡完成。
进入曲线时，要略往右，等左前小镜子在路的中央，再向左慢慢打，然后沿线走;
左转变右转时，不要急着回方向，等右前小镜子在路的中央，再向右打，然后沿线走;
总之要有耐心，完全出来了，再松口气。
等提示“恭喜你，顺利通过考试”，然后踩油门，挂二档，享受一下正常的开车，开到起始位置，签字走人。
看了“2017科目二离合器控制技巧”