驾考百米加减档技巧解析

驾考百米加减档技巧解析

　　百米加减档的目的是考核驾驶人员对车辆挡位的熟练掌握。若想顺利通过，首先保证给足油门，每次换挡完成之后果断的做下一个换挡动作。下面是小编为大家整理的驾考百米加减档技巧解析，希望大家喜欢!

　　驾考百米加档技巧

　　起步后，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车迅速提高到比此档高一个档位的低俗范围。

　　变速杆换入高一档位，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些。

　　如果在离合器抬起后，车辆出现后挫现象，说明提速偏高，会浪费燃油，加速发动机磨损，应少提些。

　　驾考百米减档技巧

　　用快速换挡法把变速杆换入最高档后就再别加油了，立即把变速杆换入一档，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速，车速降低到档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样方法把变速杆换入二档或一档，百米增减档结束。

　　【动作要领：主要考察油离配合】

　　左脚不离开离合，右手不离开档把，起步后就加油加档，到50m处再加5档，然后(70米之前)就开始刹车减档，减到2档就行，距离上还是有余量的。整个过程中，左手控制好方向，不要跑偏。

　　【换挡油离配合】

　　换挡油离不分先后顺序，抬油门和踩离合要同时进行。

　　若先抬油门速度肯定会降下来，就够不上所在档位的速度了，再踩离合肯定会出现顿挫感，严重的还能导致熄火。

　　如果先踩离合，油门还没有抬起来，就会出现哄油现象。因此这两种都不可取，一定要同时。

　　要换挡，松油门同时踩离合器，马上换挡，然后及时抬离合器到结合点，马上跟油，保证松和踩是同时的。

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