2017科目二s弯道如何避免压线

2017科目二s弯道如何避免压线

　　科目二s弯道行驶经常会出现压线的情况，一压线就等于挂科。那么，该怎么避免s弯道考试出现压线的情况呢?下面是小编为大家整理的2017科目二s弯道如何避免压线，希望大家喜欢!

　　2017科目二S弯避免压线的方法

　　1、在入口是怎么处理?

　　入口有两种方向，左入口和右入口。左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘;右入口时，相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。因为考虑到内轮差，避免在转弯时，后轮压线。

　　2、在行进过程中该怎么处理?

　　行进过程中，车头压着边线走。左转弯时，车头压着右边线行进;右转弯时，车头压着左边线行进。

　　3、在出S弯该怎么处理?

　　出S路时，有两种方向，左出口和右出口。左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线;右出口时，相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。

　　科目二S弯如何避免压线的问题，小编这里给学员们汇总出来了，不知道各位学会了吗?希望大家多多练习，争取在考试中取得好成绩。

　　2017科目二S弯注意事项

　　1、驶进弯道时，应提前减速、靠右行。

　　2、转动方向盘不能过快过急。

　　3、应尽可能选择转弯半径大的路线行驶。

　　4、应避免使用制动，特别是使用紧急制动。

　　5、看反光镜，一定要学会看反光镜，还有就是把离合器掌握好，使用半离合联动。

　　轮差

　　1、内轮差，内侧前后车轮的轮迹半径差叫内轮差。

　　2、外轮差，外侧前后车轮的轮迹半径差叫外轮差。

　　注意：

　　轮差的大小与汽车的转向角度的大小和轴距长短有关，转向角度越大或轴距越长，内外轮差就越大，小型汽车的内轮差约0.8-0.9米，外轮差约0.7米，内轮差的大小同各车的转向角大小和轴距长短有关，转向角越大，内轮差越大，反之则小;轴距越长，内轮差亦越大，反之则小。

　　2017科目二考试难点

　　1. 坡道定点停车和起步怎么熟练掌握?我总是起步时熄火!

　　答：这可能是离合抬太快了，要么就发动机抖的太厉害你没有完全松开。

　　练好离合，把握时机，多练习就会有车感。

　　2. 坡道定点停车，怎么参照最好?第二道线定点有的时候不准，求可靠的方法。

　　答：这种情况是因为速度快了。

　　参照点一般是定点线的上沿，观察左后视镜下沿是否与它相遇，相遇就离合刹车一起踩，此时一定要踩到底，也可拉起手刹以避免后溜。

　　上去一定要控制好速度，还要注意右边与边线要保持在30厘米以内哟~

　　3. 坡上定点，总是熄火是怎么回事?还遛车这两个大问题，该怎么解决呢?

　　答：熄火是离合抬太快了，溜车是刹车没踩住。

　　4.考科目二s路和半坡上坡前，可以完全放开离合1档跑吗?

　　答：s路压着点离合，保持速度方便调整;坡起可以适当完全放开，比如坡度太陡，放多一点，避免上不去坡道。

　　5.直角转弯是右转角，不好找点啊!

　　答：其实与左转角没多大区别，引擎盖遮住了前面的边线就赶紧右打死，从后视镜观察右轮胎有无压角，匀速行驶方便调整。

　　6.侧方出库的时候看哪里回正，又是看哪里打死?

　　答：一定记得先打左转向灯，车动以后从左后视镜观察左后轮，左后轮压住出库线时左打死，在引擎盖没过前面的边线时回正，我们这边是心里默数三秒后右打半圈，车正后回正方向盘。

　　7. 右入库时，按照教练教的，看后视镜下方过线打死，但车身为什么还是偏右?

　　答：每个教练教的方法不一样，我们找的是点。

　　一共三个打轮点，看到第一点右打死之后，看右镜子，距库角小于30公分回半圈，在让车倒，车与库两边平齐回正。

　　车身太偏会容易压线，记住打方向盘要及时哦!

　　8. 倒车入库怎么保证车头进库，车尾啊，停车那个点总是看不准?

　　答：记住入库操作完，方向盘回正后，观察左边后视镜下沿是否遮住了黄线。每个人由于身高、身材的原因导致看的点会有点差异。

　　比如别人看左后视镜下沿刚过线就倒进去，但身高较矮的可能需要看下沿过一半的线。

　　在练习时多琢磨，找到合适自己停车的点。

　　9. 科目二两次都是右边进库，然后出来到左边打直车身挂倒档，然后就悲剧了：不按线路或顺序行驶不合格。

　　为什么啊?我进库的方向是对的!

　　答：可能是因为你倒库之前停车点没有接触到感应线，轮胎必须要压到感应线上面，GPS才能感应，超过多一些都无所谓~

　　10.踩离合时，一开始是踩好的，但是踩着踩着就歪了，要么就感觉特别不舒服，想重新踩。这怎么弄呀!

　　答：踩离合用前脚掌踩下去，松离合脚后跟拖着水平移动，轻松有把握。

看了“2017科目二s弯道如何避免压线”