考试时起步如何换挡

考试时起步如何换挡

　　起步换挡是学习开车的第一步。对于学员和新手来说，起步换挡是开始接触车子的开端，下面是学习啦小编给大家精心挑选的考试时起步如何换挡，希望大家喜欢！供你参考和阅读!

停止走向运动时的一档起步

　　起步时的常见问题有：

　　1、油门加得太小，离合器放得太快，使发动机的动力不足而导致熄火，这是新手们的通病。

　　原因：在于尚不知在发动机的动力、车辆的阻力之间的差异问题上，怎样通过离合器这个“中间人”来进行协调;

　　2、油门加得太大，离合器放得太慢而使发动机在无负荷，或者说负荷太小的情况下空耗，机声轰鸣，既耗油又伤发动机，这也是新手们的通病。

　　原因：在于过分紧张，怕起步时熄火;

　　3、油门与离合器配合不良，两者间的量度不成比例，使得车辆前冲、后顿，既伤车辆的传动系统，坐车的人也很受罪。

　　原因：这是新手们基础不牢的表现，对起步的要领尚未完全“吃透”。

　　起步之后的向上加速、加档

　　这时车辆已经具备一定的惯性，虽然不像起步时那样搞不好就熄火，但是会出现：

　　1、对加档的时机把握不住，明明车辆的速度已经大幅度提高，但是迟迟不知道加档(对于换档缺乏概念);

　　2、换档时离合器放得太快，车辆往前冲，上下衔接不好，不能平滑过渡(动作过猛，性急);

　　3、加档后离合器迟迟不能放出，发动机机声轰鸣、空耗(优柔寡断，迟疑)。

　　从高速向低速作减速运动时的减档操作

　　仍然存在上下衔接、平滑过渡与时机的把握问题：

　　1、减档的时机把握不住，速度已经大幅度降低但是迟迟不减档(对于减档缺乏概念);

　　科目三考试换挡技巧

　　减速比减档，加速必加档，所以减速和油门没有关系。

　　听到指令后先打右转向灯，然后看右镜，确认后方路况，再踩刹车，车速减低至30时，踩死离合，松刹车换4档，再踩死离合，松刹车换3档，然后是2档。

　　直线行驶后直接四档，然后加油换五档。此时一般会语音提示，点刹，速度差不多就减档。最终二档或三档慢慢走，等待靠边停车命令。

　　科目二变科三 ，全程不用倒车。要用一档起步，二档行驶，三档四档加速行驶。(有的地方百米加减档可能还要考察到五档。)行驶中换挡低头看扣100分，换错一次档扣10分。

　　说一点科目三换挡的小技巧给初学者(技术已经能考试的可以跳过本段)

　　一档起步基本是没问题的，问题多出在百米加减档过程中 二变三 三变四，四变三时。

　　首先通过油门刹车控制，升挡时候要达到要求的速度(二档15以上、三档30、四档40)

　　降档要降到要求的速度(三档35以下、二档25以下、一档20以下)

　　这样不会出现档位长时间不匹配，挂一档和二档时，用手握住档杆，除了前后推动，还要有一个向怀里拉的方向力(你可以想象位向你的身体内侧画一个半圆)。一档二档互相切换不需要经过空档位。

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