科目一仪表盘故障灯知识

科目一仪表盘故障灯知识

　　机油灯为什么会亮?ABS灯亮说明了什么?水位等亮了会出现哪几种可能?作为新手的你肯定对这些都不清楚吧，为了帮助大家更好的了解仪表盘故障灯会出现的这些情况，学习啦小编整理了科目一仪表盘故障灯知识供大家参考。

　　科目一仪表盘故障灯知识

　　 为什么仪表盘上的机油灯会亮?

　　可能性一：机油量不足，引擎无法受到机油完全润滑，且正常情况下机油并不会大量消耗，所以有可能是引擎机油外泄。

　　可能性二：机油泵压力不足。这时候应该尽快停车，以免车辆在没有机油润滑的状况下继续运转造成引擎受损。

　　 为什么刹车油面灯会亮?

　　这可能是刹车系统漏油，另一个可能就是刹车皮过度磨损，最好停止行驶，否则因刹车不灵而造成危险，就得不偿失了。

　　 为什么仪表盘上的水位灯会亮?

　　可能性一：系统某处有漏水现象。如果水箱漏水可先暂时向副水箱中加水，然后试着开到附近的修理厂请技师处理。

　　可能性二：温度太高冷却系统压力升高将水挤出。

　　可能性三：散热用的冷却风扇产生问题，一定要立即停止行驶。

　　 为什么ABS灯会亮?

　　灯亮起时表示刹车系统没有防滑作用，但仍有刹车功能，入厂维修是不可避免的。每5000公里至1万公里的定期保养很重要，可及早发现问题，针对重要故障问题在意外发生之前，就将其解决。

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　　怠速运转不良

　　可能是怠速不稳发动机抖动，怠速转速偏高超过规定上限值，怠速转速偏低小于规定下限值，或者怠速运转不柔和。这些现象与喷油器、氧传感器、空气流量传感器、废气再循环阀等器件故障或工作不良有关，与控制电路、真空管路连接不良等因素有关。

　　异响

　　有“回火”、“放炮”、“喘振”、“爆震”和机械异响。“回火”是燃烧火焰从进气管沿进气相反方向向外喷出并发出声响的现象，而引起“回火”的原因可能是主喷油器和冷起动喷油器堵塞卡死造成混合气过稀，点火过迟或错乱，进气门不密封，进气歧管泄漏，油压过低或脉动大。“放炮”是没有完全燃烧的混合气在排气管内燃烧并发出声响的现象，出现“放炮”的原因可能是点火正时不准或错乱，高压线圈故障造成火弱或无火，火花塞电极间隙不当，怠速阀不良，主喷油器或冷起动喷油器不密封，油路压力过高，排气门不密封或汽缸压力过低，温度传感器或冷起动温控开关搭铁使控制系统误动作造成冷起动喷油器喷油。“喘振”是发动机转速周期性的上下波动而发出的异响，而引起“喘振”的原因可能是进气管的真空接口堵塞造成压力传感器无法及时感应进气管的真空度，正时皮带老化发生跳齿，废气再循环(EGR)系统有故障，涡轮增压系统故障等。“爆震”是汽车加速时发动机发出尖锐、清脆撞击声的现象。可能是点火提前角过大或使用低标号汽油(辛烷值低)造成的。机械异响可能是发动机运动部件间隙失调，或机件磨损使配合间隙过大造成。

　　燃油消耗过高

　　一般原因是滤清器堵塞进气不畅，冷却温度过高或过低，点火正时、配气相位或怠速调整不正确，发动机及主要零件磨损失效，气缸压力过低，油、气路管道及接头破漏，电控系统各传感器、接头及线路故障或ECU及连接器故障。

　　润滑油消耗过高

　　主要是发动机曲柄连杆机构、配气系统相关零件过度磨损或油封失效引起的烧机油或漏油所致。

　　排气管冒烟异常

　　有冒黑烟、冒白烟和冒青烟。冒黑烟是混合气过浓，与供油、配气、机械或电控系统的缺陷有关;冒白烟是燃油中水分过高;冒青烟说明有烧机油现象。