科目二倒车入库越练越差的原因

科目二倒车入库越练越差的原因

　　很多人都会感觉到对于倒车入库，经常会出现练得越多就越差的情况，对于这种情况，很多人表示不是很理解，为什么越勤奋却越有问题呢?下面是学习啦小编整理的一些关于科目二倒车入库越练越差的原因的相关资料，供你参考。

　　科目二倒车入库越练越差的原因：

　　心理原因 考试挂了以后,我对这个项目已产生一种恐惧。变得不自信了。以前不怎么考虑,现在却考虑太多,修正的时候该回半圈还是1圈?以前能够迅速判断,现在却变得犹犹豫豫。在犹豫的时候,车是在动的(科目二新规不允许中途停车),往往等我决定打方向的时候,时机已晚。或者因为慌乱，修错了方向。

　　熟练程度 越练越熟,这时有一些变化往往自己感觉不到。比如刚开始 学车的时候,觉得车很快,现在开快了还觉得车怎么这么慢。以前打方向盘也没那么利索,现在其实比之前快多了。这些变化往往自己不觉。为什么以前在入库前修正的时候我回半圈就行了,现在我要回一圈?我打方向盘的时机跟之前还是一样的啊。这是因为车速变化了,打方向盘的快慢也已经发生了变化,我们自己却不觉。

　　模式不固定 以右侧倒库为倒,练习多了以后,我有时一次倒进去了,有时向左修正半圈,有时打回一圈,甚至有时新手都觉得我前面打得太早,应该倒不进去了,只见我迅速回正,再退一点然后再往左打死又倒进去了,好像很厉害是吧,但厉害没用的,车身不出线,车轮不压角,合格了才叫厉害。我观察新手,往往都是固定一个模式,每次都是用相同的方法倒进去的,但人家就是每次都合格。

　　忽视了镜子 练车的时候都是几个学员轮流在练,有时镜子已调过了,自己虽然也知道,却不怎么重视,觉得差不多就行，影响不大的。

　　科目二倒车入库越练越差应对方法:

　　记住自己的镜子是怎么调的,每次都调成一样。每次座椅前后及靠背角度也调成一样。要果断,不管你上次考的如何,已经过去了。不能让上一次的考试影响现在的练习,否则下一次考试还要失败。 将自己的车速和打方向盘的速度固定下来。

　　熟练一种模式,我最后是采用了一次倒进的模式,反复练习。基本上每次都能成功以后,我也试了一下提前一点打方向,看自己会不会修正。

　　总结我的观点,越练越差的原因主要是熟练以后,随意性大,出错的机率增高。除了心态调整好以外,重要的一点是要将模式固定下来,坐的位置固定,每次练的时候镜子也都调成一样,以差不多相同的车速及差不多的打方向盘速度来练习。一种固定的模式稳定下来以后,再练习一下不同情况该怎么修正,因为有时候到了考场,什么情况都可能发生,所以各种情况的修正方法还是要学一下。我在补考的时候,是一把倒进去的,跟我平时练习的时候一样。

　　倒车入库不是一味的操作，而是要学会自己的学车方法，这样才能更好的掌握这个项目的技巧，顺利通过考试。

　　科目二倒车入库图解技巧：

　　以往桩考和侧方停车场地上红白相间的标杆不见了，现在只有施划的黄色标线。桩考改成倒车入库，还取消了两个桩位之间的移库要求。倒车入库评判标准a)不按规定路线、顺序行驶的，不合格;b)车身出线的，不合格;c)倒库不入的，不合格;d)中途停车的(静止超过3秒钟)，不合格;e)超过4分钟，不合格。

　　进入场地

　　将车开到场地右侧，身体与右侧控制线齐平，切换到倒挡，开始倒车;

　　此倒车入库以桑塔纳考车为例：

　　小车车型：桑塔纳

　　长*宽*高：4546*1710*1427(mm)

　　轴距： 2548(mm)

　　轮距：前1400/后1400(mm)

　　向右打方向身体左倾五厘米，视线透过左侧反光镜下沿看到控制线，开始向右打方向，打死(一圈半)。在打方向时注意控制好车速，既不要太快，也不要停止

　　辨别是否能够入库当车开到如图位置：车身偏斜15度左右，从右反光镜看车身与车库线距离如图，可以辨别车可以进入车库，方向不变，继续倒车。1、此时要准备车身转正。2、车身位置不合适时要会修正

　　车身回正此时车身回正，将方向打正(向左打一圈半，使大圈向前)，垂直倒车

　　停车透过左侧反光镜下沿看到控制线，开始将离合与刹车同时缓慢踩死。将变挡杆调到1档，准备出库。

　　向右打方向开始出库，眼睛目视车头前方，当车头线没(mo)过前控制线(此时车头距离前控制线1.5m~2m左右)，将方向向右打死

　　车身回正控制好车速，视线目视前方，当车身回正，将方向打正(向左打一圈半，使大圈向前)