科目二考试离合器使用方法

科目二考试离合器使用方法

　　科目二考验的就是学员们的驾车基础是否稳固，而现在科目二使用智能化的电子考试，更加大了对学员驾车细节上的检测力度，很多学员并不知道科目二的重点考点在哪里。下面是学习啦小编整理的一些关于科目二考试离合器使用方法的相关资料，供你参考。

　　科目二考试离合器使用方法：

　　在科目二考试时，上车后先关上车门，注意车门灯是否熄灭。右手握住方向盘，左手调整座椅到合适的角度，调整靠背和身体呈90度，固定座椅和靠背位置，然后调整左右后视镜到合适的位置。系好安全带后试一下离合器，然后试踩刹车，车辆在空档时试加一下油门，都没问题后，挂一档起步。

　　科目二要控制好离合器，速度要慢且匀速，行车要稳，方向打到一圈半时如果有停车迹象，要马上松一点离合，否则会出现中途停车情况;方向回正时必须压一下离合，不然考试车速度会一下提升很多。

　　考试时如果车辆出库没到达指定位置停下了，就算为中途停车，而考试过程中车速要把握好，速度要均匀不要大幅度松抬离合器。带刹车起步，离合松到临界点再松刹车，带刹车起步可避免溜车。学员平时练习的时候，一定要注重步骤，考试时可按照平时练习的步骤来。

　　考试时要确认自己的考试通道，补考时也要回到原来的通道进行补考。

　　科目二考试离合器控制技巧：

　　1、首先是要学会正确踩离合器的姿势。脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。女生不要穿高跟鞋，不要用脚尖踩踏板或脚跟离地，会导致力量不够。踩离合器时，要避免长时间处于半接合状态，这样可以让离合器免受磨损之苦。

　　2、离合器不要放得太快或刻意将发动机转数提升得过高，这样离合器会损耗得很快。换档的时候要记得踩低离合器，踩离合器时，油门应该放开。若手部未能顺利换档，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，不要强行换档。

　　3、半坡起步时油门要先轰足，到1800转左右，再抬离合器，车头抬起时，进入半联动，转速会下降，再加把油轰到2000转，此时感觉车下卡卡响，车头明显向上翘，放手刹，车就会向上冲出，此时在稍抬一点离合让车走起来，千万别踩离合哦，会后溜的。此时要再快抬离合就会熄火的。

　　4、学员在上车操作过程先要学着慢抬离合器，抬一点停顿住再抬一点停顿住感受一下半联动接力点的位置，有的车需要抬很高，有的车稍抬一点车就可以移动。

　　理论加上实践才能发挥出巨大的作用。多练习，考试的时候自信也会随着增长。以上就是考试时如何预防汽车熄火的方法，希望能对您有所帮助!

　　科目二离合器联动点控制技巧：

　　第一、听发动机的声音变化：当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到联动点了。

　　第二、凭脚的感觉：当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这时，也可以证明离合器就抬到联动点了。

　　第三、凭车辆的抖动：当离合器抬到联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时，也证明离合器就抬到联动点了。

　　第四、看发动机转速表转速的变化：如果你车上有发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器就抬到联动点了。

　　第五、凭车辆的冲动：在离合器抬到联动点的时候，车辆就有一种往前微微冲动的感觉，这时离合器也就抬到联动点了。

　　只要离合器一抬到联动点，就别再抬了(如果再抬，发动机就熄火)，也别往下踩了(如果往下踩，驻车制动器一解除，车就往后溜)，这时就立既解除驻车制动器(因为在这个时候离合器磨擦片在压盘和飞轮之间，既传递力矩，又产生滑转，之所以在这个时候，即使你不拉驻车制动器，发动机既不会熄火，车辆也不会往后溜，就是这个原因，如果你这时侯不立既解除驻车制动器，会造成离合器磨擦片的加速磨损，很快就把离合器磨擦片磨坏或烧焦了)，车就起步了(如果车不动，可再抬一点车就开始走了)，起步后必须等车前行5米以上，才能将离合器踏板慢慢全部抬起来。不然发动机还要熄火。

　　注意：这时的油门比平路起步时要大，因为在平路起步时，发动机只克服一个车辆本身的行驶阻力，上坡时还要克服坡道阻力，因阻力加大，所以，需要的发动机功率就大。驾考全攻略提示所以，油门要比平路起步时大。具体大多少合适，这要根据坡道的大小来决定，如果坡道不太大，油门适当大些就行了，如果坡道比较陡，那么油门就要再大些，最大，别超过发动机的中等转速。总之，一个原则，在 坡道起步时，一定要保持发动机的动力充足。

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