如何正确操作离合器

如何正确操作离合器

　　开手动挡车时，经常碰到的问题就是离合抬得太快，非常容易熄火。如何正确操作离合器呢?今天学习啦小编给大家带来了如何正确操作离合器，供大家阅读和参考。

　　科目二如何正确操作离合器

　　第一个”快“，是说踩离合到底时，抬脚速度要快，踩到底时发动机动力被分离，抬起时结合，因此加减档位时需要注意离合器。如果学习的车辆时自动档车由于是齿轮箱自动加减档，所以只有刹车板与油门，而没有离合器板。

　　当齿轮处于尚未结合但即将结合处，这时速度就要放慢一点，缓慢抬脚，到齿轮已部分咬和，也就是我们通常说的半联动状态。这时注意听一下，发动机由于受力，声音明显变闷。因为驱动力的作用，我们可以感觉到车头上抬，车辆有蠢蠢欲动之态。

　　到达半联动时左脚就需要稍做停顿，不要急于上抬。如果路考时在上坡路面做半联动的话，右脚可以稍加油门，根据经验提示不要把油门加的过大，因为那样的话发动机声音会很响。若你在考试，就会给考官留下油离配合不当的感觉。

　　做好上面的操作，放开手制动器，车辆自然会平稳前进。左脚慢慢抬高离合器行程至齿轮完全咬合。这一段如果松开过快的话，由于齿轮咬和过快，就会造成车辆有一个突然短暂前突的情况，会给考官留下起步不够平稳的印象。

　　最后一个“快”与第一步时相同，离合处于空行程时，松快一点反而更好。简单来说“离合器的使用原理就是结合或分离发动机传递给车辆驱动的动力”，熟练的驾驶员如此说到。最后，操作时脚跟尽量不要离地，用脚腕来控制离合器。这样比较省，尤其是需要长时间半联动时，可以有效降低脚发酸的现象。车辆起步时，这样也比较容易将起步控制在一个尽量平稳的状态下。

　　科目二汽车离合器工作原理

　　离合器是汽车发动机把动力扭矩传递给变速箱的关联部件，它使发动机和变速箱可以暂时分离或切合，以实现汽车的起步、换挡等功能。离合器的作用有三：一是保证汽车平稳起步，二是保证换挡时工作平顺，三是防止汽车传动系过载。

　　离合器的使用寿命除材质和保养的因素外，主要取决于使用习惯。习惯良好的司机，离合器寿命可达数十万公里;在错误的使用习惯下，几百几千公里就能毁掉一副离合器片组合。

　　发动机点火后，不间断地使离合器飞轮旋转，在不踩下离合器踏板的状态下，弹簧顶住压板把飞轮和摩擦片贴紧，动力扭矩被传输到变速箱。

　　发动机向变速箱传递扭矩的大小和转速的高低，取决于摩擦片与飞轮之间的摩擦力力以及弹簧的压力。摩擦力与制作材料的摩擦系数有关，当摩擦系数确定后，弹簧压力成为决定因素，其压力大小可通过离合器踏板来调节。

　　用脚踩下离合器踏板，压板弹簧被压缩，飞轮与摩擦片脱离 ，发动机动力被切断，变速箱轴停止转动。

　　此时挂一档起步，抬脚逐渐松开离合器压板，弹簧把摩擦片慢慢贴紧飞轮，随着压力和摩擦力的增大，变速箱轴的转速逐渐提 高，当离合器踏板完全松开时，变速箱轴与飞轮轴的转速达到一致，实现了平稳起步。在行车过程中的换档变速时，这一过程基本相同，也就是切合——分离——切 合的过程。

　　一般来说，切合——分离的过程很容易掌握，一脚下去就行了。但是分离——切合的过程就不那么容易了，需要把握好一个渐进(抬脚)的尺度，太快就会使发动机死火或者车辆的顿挫，太慢就会加速无力并损失掉一部分发动机动力。

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