坡道起步不熄火的技巧

坡道起步不熄火的技巧

　　如何判断离合器达到联动状态?这对防止熄火很重要。在离合器达到半联动状态的那一刹那，左脚千万不能再动了，稍不小心一动就可能错过半联动状态。以下是学习啦小编为大家整理的坡道起步不熄火的技巧，供大家参考!

　　坡道起步不熄火的技巧

　　第一、听发动机的声音变化，当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到联动点了。

　　第二、凭脚的感觉：当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这时，也可以证明离合器就抬到联动点了。

　　第三、凭车辆的抖动：当离合器抬到联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时，也证明离合器就抬到联动点了。

　　第四、看车头，当离合踏板松到差不多的时候，车头会抬起一点，再松一下离合踏板，又抬一点，再松一下离合踏板，又抬一点，这第三次抬头的时候就基本上到联动点了。若这时候松开手刹后车子还不前进，则再稍微再松一点离合，车就可前进了，千万别松太多那样会熄火的，这尺度要把握好,我一般是在二点头后就放手刹再稍微松一点点离合就顺利上去了，各人感觉不一样。

　　第五、凭车辆的冲动：在离合器抬到联动点的时候，车辆就有一种往前微微冲动的感觉，这时离合器也就抬到联动点了。

　　只要离合器一抬到联动点，就别再抬了(如果再抬，发动机就熄火)，也别往下踩了(如果往下踩，驻车制动器一解除，车就往后溜)，这时就立既解除驻车制动器(因为在这个时候离合器磨擦片在压盘和飞轮之间，既传递力矩，又产生滑转，所以在这个时候，即使你不拉驻车制动器，发动机既不会熄火，车辆也不会往后溜。
　　什么是坡道起步

　　据统计，由于坡道起步后溜造成的车辆事故呈逐年上升趋势，同时，它也是新训驾驶员的难点科目。其实汽车坡道起步并不难，只要正确掌握操作要领，把握几个关键点，就可以顺利起步。

　　1、现象

　　从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况，一是起步熄火，二是起步后溜。

　　2、原因

　　主要有三个方面：一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和离合器配合不好。