科目二曲线行驶秘籍

科目二曲线行驶秘籍

　　曲线行驶是驾考科目二“五必考”之一，是考驾照必学的一项。由于驾照考试共有五项，如果一项不合格，就需要重新考所有科目，使得学员考试压力比较大。下面是学习啦小编整理的一些关于科目二曲线行驶秘籍的相关资料，供你参考。

　　科目二曲线行驶秘籍一

　　考试要求：考试车从曲线A端驶入，从D端驶出，车轮不能压两侧曲线。实际考场曲线弯度要比上面画的略急，上图仅为示意图。

　　1、看点一：车子靠AB段曲线约30公分左右(此距离不做严格要求)进入曲线(如图1所示)。

　　2、看点二：从车内观看，AB段曲线随着车子的前进，会不断地向引擎盖左边移动，我们也要慢慢的向左打方向，使引擎盖左测凸筋一直搭着AB段曲线走(如图2所示)。

　　随着车子前行，AB段曲线走完(如图3所示)，即将进入BC段曲线。

　　3、看点三：BC段曲线是左弯曲线向右弯曲线的过渡区，类似于一小段直行区域，在此过程中，要完成方向盘的回正及再向右打的动作，这些动作都是连贯自然衔接的。在CD段曲线靠近车头左侧引擎盖时，方向就要准备向右打(实际此时方向处于正直状态)，如图4所示。

　　4、看点四：当引擎盖的左侧凸筋搭到CD段曲线时，就要开始向右打方向(如图5所示)，并使曲线由左凸筋位置移到右凸筋位置(分别如图6、7、8所示)。

　　5、看点五：适当缓慢调整方向盘，使右侧凸筋始终搭着CD段的外侧右转曲线走(如图9所示)，一直到曲线终点，出曲线，回正方向。

　　科目二曲线行驶秘籍二

　　1、因为本例中第一个曲线是左转弯曲线，所以进入曲线时，要靠右侧进入，以保证通过左转曲线时，车的左后轮不会压到内侧的左转曲线。如果曲线与本例相反，则要靠左侧进入曲线。

　　2、整个曲线行驶过程中，方向盘的调整都是缓慢、小幅度的，只有在通过BC段曲线时，方向的调整幅度才会较大一些，因为是从左转状态调为右转状态，打方向的速度也会较快一点。

　　3、其实曲线行驶很简单，记住“左凸筋搭着外侧的左转曲线走，右凸筋搭着外侧的右转曲线走”这样一个看点口诀就OK了，但是在左转曲线向右转曲线过渡区，要掌握好打轮时机。

　　4、使用雪铁龙爱丽舍车也有“凸筋”，见下图10。其各看点同上，只不过在车内看，引擎盖较短。

　　5、曲线行驶时对车速要求不是很严格，快一点慢一点都行。我练车时就是将离合全部放开，即使是这样打方向也不会很忙。所以，在平时练车时，可以将其作为一个放松左脚的项目。

　　曲线行车：学员多“折在”最后出弯道

　　考试结束，考官驾驶车辆带记者体验了一次“曲线行车”，该处是一个“S”弯，需要学员驾车右转入弯—左转回车—再右转出弯，而最后一个“右转出弯”成为考生最易触碰的“雷区”。