科目三路考油门控制窍门

科目三路考油门控制窍门

　　科目三许多驾校学员对油门的控制都不是很好，不是踩的重了，就是没有达到合适的供油量。那么科三考试油门到底要怎么控制会最好呢?下面是学习啦小编整理的一些关于科目三路考油门控制窍门的相关资料，供你参考。

　　科目三路考油门控制窍门：

　　控制不好油门的原因通常有两种，一种是坐姿或者踩踏油门的方式不正确，第二种就是不知道怎么去控制油门的。

　　坐姿：路考上车后调整座椅的目的就是为了让座椅距离踏板、方向盘的位置更适合操作。当调整座位至：脚踩下油门到底时，膝盖处任然可以保持一定的弯曲度。

　　踏油门的姿势：脚跟放在驾驶室地板上作为支点，脚掌踩踏在油门上，利用踝关节的力量控制油门深浅。

　　1、踩踏要缓慢，用力要柔和，轻踏缓抬。

　　2、油门需要和离合配合起来用。

　　3、起步;起步油门讲究的是慢，感觉着车速缓慢踩下油门。

　　4、行驶过程中;应当根据实际路况和语音电子提示缓慢的增大或减小油门。

　　科目三考生们始终要记住，油门不是单独使用的，需要配合离合器、刹车才能发挥出本因有的性能。

　　科目三路考易失分点：

　　1、上车准备不足

　　我以前在科目三考试的时候，发现一些小伙伴车还没启动呢，就直接挂掉了。细问之下才知道是因为心里紧张，四肢无力，导致离合没踩到底，直接熄火。

　　还有的小伙伴是因为没有绕车一周，车辆启动没有放下手刹等问题挂掉。。。在我看来，由于这些原因错失领取 驾照的机会是很可惜的，所以，小伙伴们在上车考试前一定要系统的回忆一下上车前要做哪些准备工作。

　　2、中途熄火、闯车

　　中途熄火虽不至于当场不过关，但是对考生的心情是有很大影响的，间接地影响考生接下来的发挥。

　　导致中途熄火的原因很多，尤其是在路口掉头时。有的路口掉头是需要停车的，停车容易起步难，很多考生在起步时没注意到要一档起步，导致档位速度不匹配，从而直接熄火。

　　其次，中途在加减档位的时候要注意闯车的问题。加减档位的时候要配合着加减档慢抬快压离合器，否则就会造成车间接性震动，这种情况下，考官也是会扣你分的。

　　3、下车准备不到位

　　有一些考生前面步骤操作的都很好。靠边停车之后，可能由于心情过于激动，导致细节问题没注意到，直接乐极生悲了。

　　靠边停车之后，首先要拉手刹，回空挡，最后才是松离合，并且下车之后一定要记得关车门，关车门，关车门，重要的事情说三遍!

　　还有安全带、挂挡不进、加速不快等问题。只要考试的时候胆大心细，这些都不会是问题!考试的时候，切记放好心态!

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