科目三加减档考试操作技巧

科目三加减档考试操作技巧

　　科目三路考加减挡技巧与操作方法，路考是驾考科目中必考的一项科目考试，也是科目三考试中的一部分!下面是学习啦小编整理的一些关于科目三加减档考试操作技巧的相关资料，供你参考。

　　科目三加减档考试操作技巧：

　　档速与档位相适当：从最低档速到最高档速都是本档的适应范围，尽可能避免长时间使用最低或最高档速;

　　换档(加、减档)：原则上只要达到档速范围，就能换档，档位的取舍要考虑车速、动力性和经济性;

　　拖档：低于最低档速一般称为拖档，拖档会使车辆行驶无力、前后窜动，严重时会造成发动机熄火;

　　升档：当车速达到高一档的速度时，就应该实施升档，一般来说，高速车在档升档时机为发动机转速3500—4500转/分;

　　退档：当车速接近档位最低车速时，就应该实施退档，高速车退档时机应该掌握在本档速度中—中偏低的范围内，最晚不能低于本档的最低车速;退档时机的选择应根据路面和动力需求来掌握;

　　不同路况下档位的运用

　　提速加档：在未进入正常行驶速度前，应该尽量在本档将车速提高(发动机转速中偏高所对应的车速)，以便加档后车辆行驶有足够的动力性;这一点在实施上坡加档时尤为重要;

　　保持档位动力性：上坡行驶和一般路面调整速度行驶时，档速应保持中速(发动机中速运转状态)，使车辆行驶时有足够的冲力和速度可调节性能;

　　正常行驶：正常行驶时，速度不需要太大的调整，档速选择中偏低，以利于行驶的经济性;

　　下坡配档：一般的非危险性下坡，档位可适当挂高，下坡阻力小，加速性能好，加档操作可提前进行，挂高档可以节省燃料;

　　下长坡配档：下长坡时，为了避免长时间使用刹车，造成刹车减效和失效，应该挂相应的低档，利用发动机来牵制车速;配档的原则掌握在不需要长期使用刹车减速为度;

　　科目三加档步骤：

　　当加速至下一个与档位相应的速度时，同步进行松油门、离合迅速踩到底操作，然后把右手轻轻放在档杆上，轻、慢、连 续进行加档操作，最后按照两快一慢一停顿的离合器操作规范要求进行离合器操作，档位越高，松离合器踏板越快，反之 越慢。

　　科目三减档步骤：

　　1、主动减速减档

　　迅速踩下刹车，感觉车辆在明显减速时稳住刹车踏板，当车速稍许减慢时，迅速踩下离合到底，同时继续稳住刹车。，当 车速降至所需速度后，松开刹车，然后右手轻轻放在档杆上，再根据当前车速减到相应适合的档位，减挡操作要求必须轻 、慢、连续，最后按照两快一慢一停顿的离合器操作规范要求进行离合器操作，档位越高，松离合器踏板越快，反之越慢 。

　　2、车速自然减慢减档

　　当车速自然减慢后，观察是否需要动力前行，如果需要停车，就不需要减档。迅速踩下离合器到底，滑行至停车位置停车 即可。如果还需要前行，就需要动力，这时就要迅速踩下离合器踏板，根据当前车速，减到相应适合的档位，减挡操作要 求必须轻、慢、连续，最后按照两快一慢一停顿的离合器操作规范要求进行离合器操作，档位越高，松离合器踏板越快， 反之越慢。

　　加减档技巧不仅能够保证行车的连贯性，同时正确的技巧也能保护好自己的爱车，因此车友们要多多练习。

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