科目三靠边停车评判标准

科目三靠边停车评判标准

　　对于科目三考试靠边停车很多学员都会忽略掉这一个隐藏的项目，也有很多学员眼看着要通过了，却在靠边停车这个项目上失败了。下面是学习啦小编整理的一些关于科目三靠边停车评判标准的相关资料，供你参考。

　　科目三靠边停车评判标准：

　　a)、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况的，不合格;

　　b)、考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车的，不合格;

　　c)、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘的，不合格;

　　d)、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况的，不合格;

　　e)、下车后不关闭车门的，不合格;

　　f)、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于750px的，扣10分;

　　g)、停车后，未拉紧驻车制动器的，扣10分;

　　h)、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板的，扣10分;

　　i)、下车前不将发动机熄火的，扣5分。

　　注解:打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”。

　　除了以上的这些扣分情况，一些考试的外部因素我们也要特别注意，这些也是我们经常考试不通过的原因，反正就是一句话，细节很重要。

　　科目三靠边停车操作要求：

　　一、听到系统指令后，马上打右转向灯，观察右反光镜，确认安全后，方向盘右打，让车子开始靠边。整个靠边过程中，电脑评判系统要求，方向盘右打角度，不能超过35度。这个角度是经过专业计算的，如超出，就会让车子靠边速度过快，造成安全隐患。

　　二、由于上面这条规定，不少考生因害怕角度超出，就会把方向盘角度打得过小，这就造成车子向右前方行驶了很长一段距离后，仍然靠不到路边，距离超过150米后，被判不合格。

　　三、车子靠边后，要求车身要和道边线(也就是人行道跟非机动车道的交界线)要保持平行。“新变化出来第一天，电脑评判很苛刻，停得稍微有点斜，就判不合格，结果挂掉一大堆人。”资深教练王师傅说，“第二天这个情况就好转了，据我观察，只要车身跟道边线角度在15度以内，系统就判通过。说明车管所也是根据实际情况，在对系统进行调试的。”

　　四、在靠边和拉直车身的过程中，考生都要有扭头观察右反光镜的动作(这是为了确保安全)。考试车已经在后视镜旁，安装了专门捕捉考生头部动作的监控探头，不看反光镜，或者看反光镜时扭头的角度超过45度(超过就会影响行车安全)，也将被判不合格。

　　五、也是最困难的一点，就是靠边停车完成后，车子和道边线间的间距，不能超过30厘米。超出30厘米的扣10分，超出50厘米的不合格。两位教练说，这个30厘米的距离感，对新 学车的人，把握起来实在有困难，需要有针对性的反复练习。

　　科目三靠边停车操作技巧：

　　1、观察右侧及前方(包括反光镜显示的车后方)非机动车道情况，确定大致停车点;

　　2、距停车点二车位前制动明显减速(5公里/小时)，同时注意避让非机动车及行人;

　　3、确定并对准“标尺”;

　　4、用“推、拉、推”修正法调整车与上街沿的横距(小于50CM)及平行度;

　　5、看反光镜，当车辆右侧拦板与上街沿平行时即停车。

　　给大家说明一下，上面所谓对准“标尺”，是指由于驾驶员坐在车辆左侧的驾驶座上，靠边停车时无法看清车辆右侧轮胎与道路边缘线所应保持的准确横距，所以找一个参照物，就是把汽车前窗底部边线作为一把“标尺”，以从车右侧边缘距道路边缘线相距30公分---40公分的标准距离为依据，由驾驶员的斜交视点与“标尺”的某一个点和道路边缘线形成的三点一线来确定车辆靠边停车的标准距离。

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