科目三路考百米加减档考试通过方法

科目三路考百米加减档考试通过方法

　　又拿到驾照的司机都知道，科目三百米加减档操作考的不仅是大家对于速度的把握，而且还有换挡的操作能力。下面是学习啦小编整理的一些关于科目三路考百米加减档考试通过方法的相关资料，供你参考。

　　科目三路考百米加减档考试通过方法：

　　1、机动车驾驶人驾驶车辆由百米起点线处起步时，应将车辆的接位准确地挂入一挡。

　　2、须用单手(左手)控制好方向盘。因为在百米加减挡的操作过程中，右手始终在操作变速杆(挡杆)，没有时间协助左手控制方向盘。

　　3、驾驶人的右手应始终握住变速杆，这样可以缩短加减挡的时间。

　　4、车辆在加档行进中，除一挡、二挡有加速(加油)过程外，其它各挡位基本上没有加速的过程，驾驶人在加挡后只需将离合的踏板抬至最高点后，再迅速踩下离合的踏板做下一个加挡动作。

　　5、驾驶人驾驶车辆在加挡行进中至最高挡位后，应迅速做减挡操作动作。在做减挡操作动作时，无需做加速动作，完全靠车辆行进的惯性行走。减挡的操作动作同加挡的操作动作基本上相同。

　　科目三路考百米加减档考试关键技术：

　　1、起步时应准确地将变速杆挂入一挡挡位。

　　2、掌握单手控制方向盘技术。

　　3、右手应始终握住变速杆。

　　4、加档操作时除一、二挡有短暂加速过程外，其它挡位没有加速的操作过程。

　　5、减挡操作时，不需要有加速动作的操作过程。

　　科目三路考百米加减档考试操作要点：

　　档速与档位相适当：从最低档速到最高档速都是本档的适应范围，尽可能避免长时间使用最低或最高档速;

　　换档(加、减档)：原则上只要达到档速范围，就能换档，档位的取舍要考虑车速、动力性和经济性;

　　拖档：低于最低档速一般称为拖档，拖档会使车辆行驶无力、前后窜动，严重时会造成发动机熄火;

　　升档：当车速达到高一档的速度时，就应该实施升档，一般来说，高速车在档升档时机为发动机转速3500—4500转/分;

　　退档：当车速接近档位最低车速时，就应该实施退档，高速车退档时机应该掌握在本档速度中—中偏低的范围内，最晚不能低于本档的最低车速;退档时机的选择应根据路面和动力需求来掌握;

　　不同路况下档位的运用

　　提速加档：在未进入正常行驶速度前，应该尽量在本档将车速提高(发动机转速中偏高所对应的车速)，以便加档后车辆行驶有足够的动力性;这一点在实施上坡加档时尤为重要;

　　保持档位动力性：上坡行驶和一般路面调整速度行驶时，档速应保持中速(发动机中速运转状态)，使车辆行驶时有足够的冲力和速度可调节性能;

　　正常行驶：正常行驶时，速度不需要太大的调整，档速选择中偏低，以利于行驶的经济性;

　　下坡配档：一般的非危险性下坡，档位可适当挂高，下坡阻力小，加速性能好，加档操作可提前进行，挂高档可以节省燃料;

　　下长坡配档：下长坡时，为了避免长时间使用刹车，造成刹车减效和失效，应该挂相应的低档，利用发动机来牵制车速;配档的原则掌握在不需要长期使用刹车减速为度;

　　科目三路考其实非常简单，我在考试的时候就猛踩油门，一直挂到五档就可以了。但是在考试过程中必须要注意左右观察，观察是科目三路考中必备的一个细微动作。

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