科目三路考离合器使用技巧

科目三路考离合器使用技巧

　　路考最重要的就是离合器的使用，很多人虽然拿到了驾照，但是还是没有搞清楚离合器，刹车和油门，误当油门当刹车，也是发生交通事故的原因之一，下面是学习啦小编整理的一些关于科目三路考离合器使用技巧的相关资料，供你参考。

　　科目三路考离合器使用技巧：

　　一、离合器不踩到底

　　换挡踩时，如果离合器不踩到底的话可以听到“咔咔”的声响，伴随这车辆有抖动发生。这是变速箱齿轮没有完全松开二产生的打齿现象，经常这样的话会减少变速箱的寿命。

　　一般遇到这个问题的原因是座椅位置偏后，所以在考试上车前一定要把座椅调整到合适的位置。

　　二、半联动时间过长

　　坡道起步停车、路考的起步等等科目都需要使用到半联动，半联动用的好可以给考试加分，但如果使用不好车身会产生持续的震动，也会损伤离合器片。

　　以上两个问题是学员在练习、考试时经常出现的，虽然问题不是很严重，但是一旦习惯后，改正过来是很麻烦的。

　　下面给大家介绍一下正确使用离合器技巧方法，让大家对于开车可以轻松入门!

　　首先在你开车起步前，你最好先体会一下离合器踏板的脚感，试踩一脚离合器踏板，这点还是很重要的!

　　起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。抬起离合器踏板时，要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则，即将离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。

　　在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。

　　在行驶中换挡时，操纵离合器跳板应迅速踩下并抬起，如同操作开关一样，不能出现半联动的现象，否则会加速离合器的磨损，操作时注意与油门的配合。

　　除了起动、停车或换挡外，脚都应该离开离合器踏板。因为在踏板上一点轻微的压力都会加速离合器的磨损。

　　最后还有一点要注意的是，在慢速停车时，踩离合器踏板，车速必须在20km/h以下。踩着离合器踏板高速惯性滑行是很危险的，这样很难控制汽车，同时也易损坏离合器。

　　离合器的使用技巧方法，你都了解了吗?其实开车的时候最经常用到的就是“一快、二慢、三联动”，希望大家都能学会离合器使用技巧，开车的时候能够更轻松应对!

　　科目三路考秘籍：

　　对于科目三的大路考，其实主要考验学员在实际道路上的行驶综合能力。所以科目三考试是很多学车朋友比较头疼的一个科目，因为一个细节稍不注意，分数就不知不觉的被扣光了。对此，元贝驾考就针对科目三考试难点分析如下，帮助广大学车朋友了解科目三考试内容，提前做好防范。

　　过路口规定动作多，夜考要换灯光信号。

　　通过路口减速观察，一直是科目三路考中的重点项目。但随着新交规的改革，考试距离增加及规则改动后，通过路口除了观察和减速外，如速度降到相应挡位，那么还需要减挡;如果是夜间考试，那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。

　　仔细判路口，记住“踩、变、看”三字经。

　　通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验，记熟安全驾驶流程是通过的关键 。在减速、观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。归纳成“三字经”就是踩(减速) 、变(变换)、看(观察)，夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。

　　此外，对于什么是路口的判定，学员要谨记：凡是能容纳车辆通过，垂直于行驶主路的道路交汇处，都应当视为路口。

　　换挡卡顿要扣五分

　　手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点，从新交规出台后，对此要求也更严。

　　首先，在速度不够的情况下换入高速挡位，会造成车辆拖挡行驶的情况，这样就会导致让正在学车的你直接下课。

　　其次，如果换挡时车辆出现卡顿情况，会被扣5分(扣10分视为不及格)，起步时出现明显卡顿，也会被扣5分。

　　换挡要迅速，抬离合要慢要轻。

　　科目三讲究道路实际运用，因此对学员而言就必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度，熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时，必须给足油门 ，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时，要注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。

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