科目二挂在倒车入库了原因在哪

科目二挂在倒车入库了原因在哪

　　科目二中最难的一个科目就是倒车入库了，因为考察的点比较多，所以失分率也是最高的，那么究竟有哪些原因造成在倒库挂掉的呢?下面是小编为大家整理的科目二挂在倒车入库了原因在哪，希望大家喜欢!

　　科目二挂在倒车入库了的原因

　　首先：挂科之最，我觉得是心理。

　　因为大部分考场都是倒车入库是考试的第一个项目，本来就心理紧张，还有考一个点位最多的科目，我觉得一次的通过的都是心理素质比较好，没通过的都是正常人!

　　第二原因：后视镜没调整好。

　　如果是因为这一项我只能说让你身边的人替我打你几下，小编强调过多少次，上车第一件事就是调整座椅方向盘和后视镜，如果你还记不住，小编真的就生气了，后视镜的调整是最重要的，尤其对倒车入库和侧方停车来说。如果后视镜没有调整好，那么导致你视线看不到车轮的位置和线的位置，很容易导致压线。

　　第三个原因呢，点位记不准。

　　不知道打方向盘的时机。很多学员也是因为这个打方向盘的时机把握不准导致的在后倒过程中，轧左边线(过晚)或轧右边线(过早)。

　　第四个原因呢，不会调整方向。

　　方向盘打早了或者打晚，你根本就不会调整，就只记得教练说的打好了就正好进入了，但是不知道打不好怎么补救。

　　第五个呢，离合控制的不是太好。

　　离合在倒车入库中算是比较重要的。考试的时候教练肯定跟你说过，考试以慢为主，越慢越好，你就通过离合把车速降到最低恨不得你推车走，可是离合压的太紧就会出现一个很诡异的语音提示“中途停车”，你也很纳闷，明明没停车(注：明明不是人名)怎么会报这个错误，其实是你将离合压太低，离合处有感应器，如果感应到你那怕一瞬间快要停但是没停，那么感应器就视为停车。

　　科目二考试技巧总结

　　科目二上车准备字条：

　　座椅、坐背、安全带、后视镜、试离合、确认车上平时看的点是不是位置不对，是否能看见，手刹，左转向，挂一档;并不建议每项都准备，因为会分心，上车的字条毕竟还没开始考试可以慢慢看;

　　回忆：

　　因为考试时间是没有限制的，每一项之间是可以慢慢开也是可以停车的只要不熄火，及时熄火3s内打开就好，你可以慢慢的回忆，不要错过每一个点;

　　请排在后面：

　　仅针对早上考的小朋友，车没热好冻了一晚上会非常抖，十分影响考试，不要去给别人试车去，虽然不地道，但是还是等别人热好车再考;另外早上机器最容易出现没调好的情况;

　　(1)倒库

　　倒库的话是要找点，首先倒进来的时候，左后视镜和黄色虚线平行，方向盘立即往右打死，眼睛一直盯着左后视镜，看到直角就立即回方向盘，直走一点，看到车子的屁股过了黄线一点，方向盘往右打死，看着左后视镜的线和车子平行，就可以回方向盘了，出来打左转弯灯，车头盖前方的黄线，方向盘立即往左打死，倒车来的时候，你看着左后视镜和线平行的时候，就立即回方向盘。记住，你从右边倒进去的时候，方向打晚了，在没有压线的情况下，看到直角就不用回方向盘了，一把打死方向盘就可以了，打早了的话，你看到直角就立即回方向盘，然后倒进去一点，就立即打死方向盘。

　　(2)上坡定点

　　这个很简单，刚刚开始的时候，我就这里弄不好，但是后来我发现很简单，楼主，你到上坡的时候，左雨刮器有一个梯形，在最右下角那里的角压着右边实线走，方向千万不要打偏。到了坡顶点，从左窗子看到第一条实线过了窗子，就立即踩死离合器和刹车，然后打左转弯灯，先慢慢放离合器，等到车子震动的时候，就放刹车，车子动了，立即丢掉离合器就可以。

　　注：上坡定点是把箭头所指的那个点压在外线上，至于到了坡顶看左边后视镜的点，是要看身高差异的。

　　(3)侧方位停车

　　首先，按照上坡定点的方法，让雨刮器梯形右下方那个角压虚线走，过完了所有虚线，从右后视镜看看车子和虚线是否平行，平行了，从右方后视镜看到过完虚线就踩离合器和刹车，挂倒档，车子缓慢的往后走，等到看到第一条虚线过了一点右后视镜的时候，方向盘往右打死，眼睛立即盯着左后视镜，等到看到最里面那个直角，方向盘回正，从左后视镜看到前车门门把过了虚线以后，方向盘往左打死，进去以后看着虚线和车子平行就踩离合器和刹车，方向盘就不用回了。挂一档，打左转弯灯，出去的时候，往左打死，没回方向盘的时候就不用回了，车子雨刮器拱背过了实线，方向盘立即往右打死，车头正了以后就可以方向盘回正了!

　　(4)直角转弯

　　直角转弯比前边简单多了，车子尽量往左走，楼主仔细观察车头，车头最左侧那个点和引擎盖左边那条线的中间压着左边的线走，等到前边车头过线了，就立即方向盘打死。

　　(5)S路

　　S路是我感觉最简单的了，我告诉你一种方法吧，是我师父告诉我的，车子往左转弯的时候，左车头压着右线走，到了转右的时候，右车头压着左线走。

看了“科目二挂在倒车入库了原因在哪”