科目三把握起步和加速时机的方法
科目三把握起步和加速时机的方法
科目三考试很多地方实行电子路考，对此很多考生表示很难，但据考场工作人员介绍，很多科目三电子路考不及格的考生都是由于一些细节没注意导致的，下面是学习啦小编整理的一些关于科目三把握起步和加速时机的方法的相关资料，供你参考。
科目三把握起步和加速时机的方法一、起步时机的掌握
起动汽车时动作应该连贯快速，一气呵成地完成起动操作。
1)确认周围确实安全。并向周围汽车示意，打转向灯，挂上一档。
2)确认后面是否安全。抬起离合器到半离合状态，一边踩踏加速踏板，同时将驻车制动杆(手刹)放下。
3)进一步踩踏加速踏板，将离合器踏板缓慢抬起。
观察其他通行汽车的情况(距离、方向、速度)，正确判断加速时机。
科目三把握起步和加速时机的方法二、起步后的加速方法
在交通量比较大的地方，必须迅速地加速，合流到车流中。在公路上由于加速不当最容易造成追尾事故。迅速提高速度，迅速将加速踏板踩到位，抓住加速时机非常重要。
开始加速之前，必须先确认前后左右的安全情况，特别是通过后视镜确认后面的安全尤其重要。
科目三把握起步和加速时机的方法三、示意信号与安全确认的方法
准备开动汽车时，应观察周围汽车等情况，并向其他车示意。
1)将转向灯开关扳到左侧。
2)通过车内后视镜、车外后视镜确认后方情况。
3)必要时也可直接将头伸出车窗外观察，确认左后方是否安全。
4)迅速连续地开动汽车。
科目三加减档技巧：
考试操作分解步骤
语音提示前，应把档位至于一档，听到语音提示后：
①踩油门[转速1500转(15迈)时]→②踩离合、松油门，换二档→③松离合、踩油门[当转速1500或25迈时]→④踩离合、松油门，换三档→⑤快松离合(不踩油门)→⑥[无需加油]踩离合，换四档→⑦快松离合、踩离合，换三档→⑧松离合[把速度降到20迈]→⑨踩离合，换2档→⑩慢松离合。
要求150米内，加档是从1-2-3-4，减档是4-3-2。考试时的要求是转速不能超过 2000转，过程中要尽量保持车辆平稳，最好不能有较大震动感。换挡时，要在空挡停留一下(手不要抓住档位杆不放，要适当抬起--因为有感应器);松完离合后，脚要完全脱离离合，踩离合时要快速踩到底再挂档(有感应器)。
加减档(配档)基本原则
档速与档位相适当：从最低档速到最高档速都是本档的适应范围，尽可能避免长时间使用最低或最高档速;
换档(加、减档)：原则上只要达到档速范围，就能换档，档位的取舍要考虑车速、动力性和经济性;
拖档：低于最低档速一般称为拖档，拖档会使车辆行驶无力、前后窜动，严重时会造成发动机熄火;
升档：当车速达到高一档的速度时，就应该实施升档，一般来说，高速车在档升档时机为发动机转速3500—4500转/分;
退档：当车速接近档位最低车速时，就应该实施退档，高速车退档时机应该掌握在本档速度中—中偏低的范围内，最晚不能低于本档的最低车速;退档时机的选择应根据路面和动力需求来掌握;
不同路况下档位的运用
提速加档：在未进入正常行驶速度前，应该尽量在本档将车速提高(发动机转速中偏高所对应的车速)，以便加档后车辆行驶有足够的动力性;这一点在实施上坡加档时尤为重要;
保持档位动力性：上坡行驶和一般路面调整速度行驶时，档速应保持中速(发动机中速运转状态)，使车辆行驶时有足够的冲力和速度可调节性能;
正常行驶：正常行驶时，速度不需要太大的调整，档速选择中偏低，以利于行驶的经济性;
下坡配档：一般的非危险性下坡，档位可适当挂高，下坡阻力小，加速性能好，加档操作可提前进行，挂高档可以节省燃料;
下长坡配档：下长坡时，为了避免长时间使用刹车，造成刹车减效和失效，应该挂相应的低档，利用发动机来牵制车速;配档的原则掌握在不需要长期使用刹车减速为度;