科目一理论考试基本常识

科目一理论考试基本常识

　　科目一，又称科目一理论考试、驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，考试内容包括驾车理论基础、道路安全法律法规、地方性法规等相关知识。考试形式为上机考试，100道题，90分及以上过关。下面是学习啦小编整理的一些关于科目一理论考试基本常识的相关资料，供你参考。

　　科目一理论考试基本常识：制动分类

　　半联动：离合器主动盘和从动盘之间半结合的工作状态，让发动机的动力部分传递。半联动状态一般在车辆起步时短时存在，长时间半联动会造成离合器片烧蚀等情况。

　　发动机制动：在车辆行驶并且变速箱处于某挡位的状况下，放松油门，让汽车驱动轮通过传动系统带动发动机曲轴旋转，利用发动机的内部阻力来消耗车辆的动能，起到减速的效果，这就是发动机制动。发动机制动可以防止车轮抱死，而且保持左右驱动轮的刹车力平衡，使车辆安全减速。在下长坡和陡坡时利用发动机制动减速，可以避免长时间使用刹车导致制动效能衰退。

　　科目一理论考试基本常识：距离相关

　　制动距离：是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一，它的意思就人们在车辆处于某一时速的情况下，从开始制动到汽车完全静止时，车辆所开过的路程。

　　轮距：是车轮在车辆支承平面(一般就是地面)上留下的轨迹的中心线之间的距离。如果车轴的两端是双车轮时，轮距是双车轮两个中心平面之间的距离。一般说来，轮距越大，对操纵平稳性越有利，同时对车身造型和车厢的宽敞程度也有利，横向稳定性越好。但轮距宽了，汽车的总宽和总重一般也加大，而且容易产生向车身侧面甩泥的问题。如果轮距过宽还会影响汽车的安全性，因此，轮距应与车身宽度相适应。

　　科目一理论考试基本常识：角度相关

　　通过角：通过角是汽车满载静止时，通过障碍物的能力。

　　离去角：汽车满载静止时，汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。

　　接近角：汽车满载静止时，汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角。

　　科目一理论考试基本常识：车道分类

　　行车道：公路上供各种车辆行驶部分的总称，包括快车行车道和慢车行车道。

　　减速车道：供车辆驶离高速车流之后减速专用的车道。

　　加速车道：供车辆驶入高速车流之前加速专用的车道。

　　变速车道：高等级公路上的加速车道和减速车道的总称。

　　匝道：上下公路连接的部分，与变速车道相接，出现在互通式立体交叉处。

　　科目一理论考试答题技巧：

　　1、在选择题中，带有“P挡”的就选，自动挡汽车中，陡坡用L挡;缓坡用2挡。

　　2、所有的车辆落水问题，都是敲碎玻璃，不要阻挡车内进水，一定要让水进入汽车里面。

　　3、在高速公路上摆放警示牌，变换远近灯光都是在150米处。

　　4、车辆行经立交桥左，右转弯的，只有在题中出现“匝道”这个词是对的。

　　5、车速低于30公里用近光灯，高于30公里用远光灯。

　　6、轮胎气压过高或过低都会爆胎。

　　7、在判断题中，带有“迅速”“紧急制动”“急转”“行政诉讼”的都错。

　　8、距离什么地点多少米处不可以停车的，都选答案中最大的选项。

　　9、在选择题中，带有“减速让行”“停车让行”“承担民事责任”“减速避让”“停车避让”“双手紧握方向盘”“利用发动机制动减速”“抢挡”“回收企业”的95%都对。

　　10、在判几年有期徒刑的题中，只有在题目最后说“处3年以上有期徒刑或拘役”是错的，其余的都是对的。

　　11、汽车驶入非机动车道、驶出非机动车道、通过铁道口、急弯路、窄桥、狭窄路面、下陡坡、掉头、转弯、牵引故障车，车速都不可以超过30公里。

　　12、在高速公路上，2条车道的最左侧是100，3条车道的最右是60，中间是90，最左是110。