第一次买车需要知道什么
第一次买车需要知道什么
作为司机第一次买车，肯定会遇到许许多多难以抉择的问题。那么，第一次买车需要知道什么呢?下面跟着学习啦小编一起来了解一下吧。
第一次买车需要知道的事项
第一次买车需要知道的事项一、德系车还是美系车、日系车
这是一个经常在论坛里引发热议的问题。但事实上如今零部件通用的汽车制造方式下，很难仅凭品牌就断定一款车的血统，而且个人认为，作为一部以经济实用为主要诉求的家用车来说，与其纠结品牌血统来源，还不如更多地关注以下两个方面。首先，建议初次购车用户尽量选择认知度较高的主流大品牌车型，这类品牌的服务网点多，维修保养方便，残值率相对小众品牌更高。汽车的残值率决定一辆车用了几年之后还能值多少钱，也就是日后的二手车价格高低。一般来说，德系和日系品牌的残值率较高，走货速度较快;美系大品牌如别克、福特的表现也不错;韩系品牌的残值率总体相对较低。
其次，质量可靠性也是选车时需要重点考量的因素。建议大家可以参考汽车质量调查机构JD Power的新车可靠性调查报告，该报告以每百辆车的问题数(PP100)进行量化评分，分数越低表明问题发生率越低，产品可靠性也就越高。当然，北美市场上的表现并不能完全代表中国市场。不过据观察，由于我国是典型的新兴汽车市场，国内合资品牌的大多数生产线其实都比其母公司在国外本土的生产线更新，在硬件设备和制造工艺上至少不会输于国外，有时甚至还要更加先进。
第一次买车需要知道的事项二、买新车型还是老车型?
初次购车买车一般要满足一家人的日常出行，而不是满足个性需求或者某种怀旧情结，我的大原则依旧是：买新不买旧。我们正身处高速发展的移动互联网时代，在智能手机、平板电脑等各类移动智能终端的影响下，整个汽车行业的人机交互方式正在经历一场革命性的变革，其进步速度之快远超车辆的机械系统。2年时间足以让新老车型拉开如同智能手机和诺基亚键盘机之间的巨大差距。
需要特别注意的是，一款新车用户体验的优劣与其价位高低、品牌豪华程度并不成正比关系。也就是说，不是所有豪华车用起来都顺手，普通家用车的人机交互也有做的很出色的。
“买新不买旧”的另一个重要原因还在于：新车型的配置水平普遍比老车型高。一方面从成本角度来看，高科技配置有一个由高往下普及的过程，新车型逐步配备以前更高档车型上才有的配置是汽车产业发展的必然趋势;另一方面是市场竞争所迫，为了能在众多的竞争对手中脱颖而出，特别是在竞争白热化的A级车细分市场，提升配置水平通常是厂家吸引用户最有效、最直接的办法。
那么，是否配置越多越好?建议根据自己的需求划一个基准线，先确定哪些配置是必需的，然后在此基础之上再去决定选择哪个配置的车型。
第一次买车需要知道的事项三、钢板厚就一定安全吗?
一台车是否安全要看发生碰撞事故时能否保住人的生命，而不是看车辆是否完好无损。现代汽车的安全设计原则是：前后部的缓冲吸能区域必须吸收碰撞时的大部分能量，而乘员舱要尽可能减少变形以避免人员受到挤压。即该软的地方要软，该硬的地方则硬。而汽车钢板大多数是外表的那层覆盖件，比如引擎盖板、后尾厢盖板，它们都不是关键受力部件，其厚度当然不能决定车辆的安全性能。因此，在发生碰撞事故时，除了安全带、安全气囊这些被动安全装置保护乘员，优秀的车身结构设计才是最重要的。像全新英朗就采用了一体化车身结构，并在A柱、B柱及门防撞梁等关键部位采用热成型高强度钢以确保乘员舱的坚固程度。
当然，最好的安全是不要发生碰撞，丰富的主动安全配置水平可以帮助驾驶员尽量规避因操作不当而造成的风险。对于主流的A级家用轿车而言，必要的主动安全配置应该包括：ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、ESC电子稳定控制系统及TCS牵引力控制系统，如果能像别克全新英朗那样再配上CBC弯道制动控制系统、HSA坡道辅助及TPMS智能胎压监测等等，那么对于日常行车的安全性将起到锦上添花的提升作用。
需要注意的是，车辆的安全性能只是一个相对概念，安全的关键在于人而不在车。一台车无论号称拥有多么先进的车身结构、强度多高的钢材，如何智能齐全的电子辅助系统，所有这些如果不是建立在文明安全的驾驶基础之上，一切全是浮云。
第一次买车要避免的误区
车重就最安全
没有绝对安全的车，也没有绝对不安全的车，安全都是一个相对的概念，你不能指望自己开一台小轿车在100km/h与大货车碰撞的时候还能生还。汽车安全性是建立在安全驾驶的基础上，优秀的车身设计和丰富的安全配置所带来的都是辅助。话虽这么说，但那些缺少气囊、ABS、ESP等的车还是远离为妙。
动力越强越好
买车的时候很多人会考虑动力，但要考虑清楚，动力表现对你来说真的重要么?如果只是针对家用的话，其实动力够用就行了，什么叫“够用”?自己试驾一下，只要不肉、开得舒服、超车足够就可以了。再快的车也得限在120km/h。所以，合理的追求一定的动力表现即可，没必要家用车买个小钢炮来让家人受罪。
涡轮增压是神器
很多人把涡轮增压吹得神乎其神，但涡轮增压和自然吸气只是两种不同的进气方式，带来的只是不同的使用体验，涡轮增压有爆发力，而且相同功率的话排量更小，而自然吸气则更平顺，易于驾驶。要提醒的是，一味地追求涡轮增压车型只会给后续使用带来更高的成本，因为涡轮增压发动机工况恶劣需要更好的机油。
独立后悬更高级
独立后悬挂是现在很多消费者购车时比较注重的一个环节，不可否认独立后悬在操控和舒适的平衡更好，而可控性可调性都更强。但其实，调校得同样优秀的非独立悬挂和独立悬挂在日常情况下难以察觉区别的，而且独立后悬结构更复杂，往往侵占车内空间更多，维护也更麻烦，花费更高等。
买车就高不就低
现在的不同级别、不同品牌的车型经常都会有错位，比如说同样价格，买高配的A级车还是低配的B级车;买合资B级高配还是选个乞丐版的BBA。那后者来说，很多人倾向BBA，但这种价格也许买到的是配置更低且还会带来明显高一个档次的维护成本，为后期使用带了不小的负担。
新车保险方面选购
有些车主在所谓老司机的怂恿下干脆都不买商业险，只买交强险，又或者干脆全买，其实全买或是不买都是不理智的。交强险必须买，这是一个，商业险就根据车辆不同来选择，车损险、盗抢险、第三者责任险、车上乘员险和不计免赔都建议根据车辆和驾驶情况来购买。
不考虑后期维护
不同的品牌、不同的车型、不同的排量、不同的地区车辆的后期维护保养价格也是不相同的，很多人在购车的时候往往不回去考虑这些问题，但购车之后却经常抱怨车子的保养费用太贵，所以在购车之前一定要仔细了解车型的保养成本等问题。
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