买什么车辆最保值 车辆保值的标准
买什么车辆最保值 车辆保值的标准
现在3~5年后，消费者往往会考虑换一辆新车，是否保值，直接关系到能否为自己省下一笔开销，那么究竟什么样的车型最保值呢?下面跟随学习啦小编一起来看看吧。
车辆保值的标准
一、品牌美誉度越高越保值
除了选择适当的时机卖车，消费者在选购新车时就要考虑到车辆保值的因素。“从多年来市场行情来看，品牌美誉度高的车型保值率会相对较高。比如德系车、日系车、美系车都属于品牌美誉度较高的车型，其中德系以奥迪、一汽大众、上汽大众，日系以本田、丰田，美系车以别克、福特为代表的品牌更具美誉度。它们的特点是普遍拥有较好的造车品质，有较好的售后维修保障，最重要的是市场对这些车型质量稳定的认可度非常高、接受程度高，自然保值率也就相对较高。
此外，应避免购买即将更新换代的车型，因为老车型的退市往往意味着其在二手市场上也将加快贬值的步伐。
二、新车价格越稳定越保值
二手车价格评估其中最重要的一个参照标准就是该款新车当时的实际售价，以此为基准再按照折旧率的比例进行评估。比如一款高配版手动挡的别克凯越，目前厂家指导价为10.78万元，而经过优惠后的实际售价一般为9.5万元左右，与该款车相同的二手车在评估时则需要参照9.5万元的价格进行折旧，所以从这一点说明，新车价格越是稳定，二手车的价格才能越坚挺。|另外，销售业绩一般，而且近期还未降价的车型也要慎买。首次购车应尽可能购买国内成熟企业的产品，除了该产品短期内不太可能停产，这类汽车由于售后服务网络健全，保有量大，车辆保值率相对较高，三五年内出售会有个好价钱。
三、市场占有率越高越保值
这一点要从二手车消费者的购买心理来分析。有着丰富经验的明宇二手车交易市场评估师吕江涛告诉记者，购买二手车的消费者无非有以下两个方面的需求：一是图便宜。买辆二手车要比买辆新车价格便宜得多，而且买车价格基本就是最终价格，不必考虑上牌、报税等购买新车时需要必须支付的一些费用;二是维修成本低。因为二手车一般都是已经上市多年的车型，配件及维修成本都已经过了高峰期，而且服务网络也逐步成熟，维修起来既便宜又便捷。比如目前在二手车市场，伊兰特、悦动、朗逸，甚至已经在国内汽车市场征战20多年的普桑、捷达这类曾在新车市场炙手可热的车型在二手车市场的保值率都是相当高的。
所以，消费者在购买新车时，尽量选择市场占有率高的车型，更有利于提高保值率。因为保值性具有一定的滞后性，现在二手车市场里的热点车，往往也是三年前新车市场的畅销车，在二手车市场畅销的车型价格相应也会更高，反之，一些品牌较为生疏、排量过大，或是车型过于个性的车型，由于受众较少，自然价格就低。
换季车辆养护技巧
车身定期做美容
车身漆面就像人的皮肤，遇到换季也会偶发过敏不适，阳春三月，随着雨水增多，经常遇到雨天或积水路面，车底部的缝隙中很容易进入污泥和污水，特别是跑完高速后，车辆前部会有很多昆虫尸体，对车漆有很强的腐蚀性，高速行车后要及时清洗车辆。
汽车漆面保养可以去美容店做一次封釉或者镀膜处理。封釉和镀膜可以将漆面伤的细小孔洞或者凹面填平，形成一个保护层，车漆的亮度与硬度都会有很大的改善。
内饰桑拿减少细菌
由于冬季车主一般很少开窗通风，车内容易聚积细菌，随着春季温度增高，细菌滋生影响驾乘人员身体健康，常被忽视的内饰保养就必不可少。
专业内饰养护包括全车内清洗、皮革保护和蒸汽杀菌三部分。内饰保养过程中应该着重对车内坐椅缝隙、出风口、椅子下面的地垫等隐蔽部位进行清理，另外对仪表台、皮革坐椅涂适量的保养剂也可以防止其老化。内饰保养一般一年两次为宜，同时还要根据车辆使用情况酌情进行处理。
定期“换血”
每个品牌对车辆油液的要求更换时间不尽相同，但车辆油液更换需要根据使用情况和车辆品牌而定，一般来说，建议4万公里需要进行一次全车的油液更换。
机油
对于一辆车来说 发动机润滑油，就是汽车的血液，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。
每次去4S店，更换“机油、机滤”都是必做的保养项目。为了确保这项工作做得到位，旧机油能全部放出之后再换新机油，车主可以全程监看，并要求带走旧件，包括剩余机油。保养做完后也要拉出机油标尺检查机油是否干净。
变速箱油
变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏变速箱内部零件。另外还可能出现车辆行驶过程轻微打滑，起步无力等情况。
汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油。以日系车为例，通常建议4万到8万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。
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