汽车全合成机油有什么好处

汽车全合成机油有什么好处

　　汽车机油通常分为矿物质油，合成油，植物性机油三类，而如今大家普遍用的多一类机油便是全合成机油，那么这种机油会有什么好处呢?跟着学习啦小编一起来看看吧。

　　汽车全合成机油的好处

　　1、蒸发损失低

　　合成油一般是一种纯化合物，沸点范围较窄，其蒸发损失远较矿物油低，可以降低油耗、减少废气排放以及延长催化转换器的使用寿命，此外，与传统矿物油型机油相比，合成机油还具有优良的化学稳定性，抗辐射性好及油膜强度高和泡沫少的特点，因此，一般高档车都选择合成机油。

　　2、高温抗氧化性强

　　合成油的热氧化安定性能远较矿物油型机油好，即因氧化而产生酸质、油泥的趋势小，在各种恶劣操作条件下，对发动机都能提供适当的润滑和有效的保护，因而具有更长的使用寿命，保证了机油在长期使用期内的性能稳定性，在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。

　　3、极佳的黏温性和低温流动性

　　合成型机油比矿物油黏度指数高，黏度随温度变化小。在高温黏度相同时，大多数合成油比矿物油的倾点(或凝点)低，低温黏度小，同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可形成，达到保护发动机的目的。

　　因此，可以减少汽车在低温启动时的能耗，延长蓄电池寿命，同时，由于润滑油流到摩擦表面需要的时间短，可以减少发动机部件在启动时出现的干磨损现象，延长发动机使用寿命。

　　区分汽车机油的方法

　　1、如果是聚α-烯烃合成油，它与矿物油可以混溶，但它的黏度指数很高，一般超过140，而且由于不含蜡，倾点极的2，通常在-40℃以下，测定倾点时温度降至-30℃油还能保持清澈透明，如果是石蜡基矿物油，黏度指数也比较高，但倾点高，测定倾点时温度降至-30℃油呈不透明状态;如果是环烷基矿物油，黏度指数低，一般低于80，其他状态相同。

　　2、如果是酯类全合成油，可取一些油样与普通矿物油混合，由于它与矿物油不混溶，搅拌后呈现浑浊状态，静置一段时间后会分层，否则不是真正的酯类油。

　　汽车机油常见问题

　　机油发黑是否马上要更换?

　　变黑的机油并不意味着已经变质，现在市面上销售的品牌正品机油的质量都相当高，能在高温条件下保持润滑功能。

　　一般来说，加入新的机油后，机件上的油泥和积碳等沉积物分散于油中，一定时间后就会导致机油的颜色变黑。

　　有经验的师傅会通过机油的粘度来判别是否需要更换，而非观察到机油颜色变黑，就断定需要更换。

　　换机油是看里程还是看保质期?

　　正常情况下，车主可以根据机油使用里程和保质期，来确定是否需要更换。

　　普通机油5000公里更换，半合成机油7500公里更换，全合成机油10000公里更换。在经常堵车或高温、寒冷等用车环境下，应该缩短更换周期。

　　此外，如果机油超过其有效期限，即使没有达到更换周期的里程也应该更换。

　　机油是不是越贵越好?

　　如今机油品牌众多，每个牌子的机油还分为多个级别。机油标号还有将近20种标号。究竟哪一种机油才适合自己的车呢?是不是越贵的机油质量就越好呢?

　　其实，机油并非是越贵就越好，选择适合自己爱车的机油才最重要。

　　最简单的方法，便是参照购车时配给的车辆保养使用手册。车主按照手册上要求的机油类型进行更换即可。

　　不需要盲目追求高价位机油，以免浪费钱。 只有对于一些行驶里程比较长的老旧车辆，车主可以适当增加使用机油的粘度，填补长年磨损产生的间隙，提升气密性。
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